- バックアップ一覧
- 差分 を表示
- 現在との差分 を表示
- ソース を表示
- B757 へ行く。
- 1 (2004-10-11 (月) 18:55:16)
- 2 (2004-10-30 (土) 12:17:42)
- 3 (2004-11-12 (金) 01:35:34)
- 4 (2004-11-12 (金) 19:49:30)
- 5 (2004-12-14 (火) 00:34:38)
- 6 (2007-09-12 (水) 22:29:43)
- 7 (2010-08-15 (日) 17:03:01)
- 8 (2010-08-15 (日) 22:18:19)
- 9 (2010-08-17 (火) 00:03:56)
- 10 (2012-07-28 (土) 15:41:53)
- 11 (2014-04-05 (土) 12:42:24)
- 12 (2014-05-17 (土) 08:57:46)
- 13 (2015-07-23 (木) 19:19:10)
- 14 (2015-12-07 (月) 21:16:27)
- 15 (2015-12-09 (水) 12:36:57)
- 16 (2015-12-12 (土) 12:37:05)
- 17 (2016-07-30 (土) 22:20:54)
- 18 (2016-11-11 (金) 18:21:17)
- 19 (2017-04-10 (月) 08:36:54)
- 20 (2017-10-24 (火) 13:32:15)
- 21 (2018-03-13 (火) 23:49:55)
- 22 (2018-12-18 (火) 21:17:47)
- 23 (2019-01-27 (日) 13:35:35)
【B757】
B727の後継としてボーイング社がB767とほぼ同時に開発した中距離向けの双発ジェット旅客機。
B767がセミワイドボディ?機であるのに対し、B757はナローボディ機となっており、コックピットはB767とほとんど同一の構造となっているため、操縦資格が共通している。
日本のエアライン?では1機も導入していないため、馴染みの薄い機体に思われるが、欧米のエアライン?では数多くが運航している。
B757の派生型のラインナップ
・B757-200（B757の基本型）
・B757-300（B757-200の胴体延長型）
関連：B767 ETOPS
