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*&ruby(びーななよんななえすぴー){【B747SP】};
[[ボーイング]]社が開発した大型ジェット旅客機 [[B747]] の派生型のひとつ。~
従来の[[B747]]の胴体を[[主翼]]の前で5.0m、[[主翼]]の後ろで9.7mの計14.7mと大幅に短縮し、その分機体重量と[[ペイロード]]を減らし、[[航続距離]]を延長させたモデルで、胴体が短縮した分安定性が低下するのを防ぐため、[[垂直尾翼]]と[[水平尾翼]]を大型化させている。（SP は Special Performance（特別性能）を意味する。）~
*&ruby(びーななよんななえすぴー){【B747SP】}; [#h26c3129]
Boeing 747 Special Performance.~
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[[B747]]に匹敵する[[航続距離]]を持った機体が欲しいが、従来型の[[B747]]ではサイズが大きすぎるという要望があったために開発されたが、わずか45機しか生産されなかった。~
[[ボーイング]]社が開発した超大型[[ジェット>ジェットエンジン]][[旅客機]]・[[B747]]の派生型のひとつ。~
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参考リンク：http://www.747sp.com/
[[航続距離]]の延長を企図して機体重量を軽量化しつつ[[ペイロード]]を削減したモデル。~
最大の特徴は胴体長の大幅な短縮で、原型に比して[[主翼]]前方を5.0ｍ、後方を9.7ｍ、計14.7ｍ詰められている。~
胴体短縮によって劣化した[[静安定性]]を補うため、[[垂直尾翼]]と[[水平尾翼]]が大型化されている。~
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再設計当初の目的は、ニューヨーク〜東京間の直行便を運行できるだけの[[航続距離]]を確保する事だった。~
原型機[[B747-100>B747]]がニューヨークと東京を往復しようとした場合、アラスカないし西海岸への[[着陸と給油>テクニカルランディング]]が必要だった。~
この状況を打破するため、アメリカ経済と日本経済の中心地を直接結ぶための機体が要求される事となった。~
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1976年に初号機が[[パンアメリカン航空]]へ引き渡され、予定通りニューヨーク〜東京直行線に就航した。~
[[日本航空]]・ノースウエスト航空などはこの路線の登場で打撃を受けたが、一方、提供可能な座席数の減少で収益が非効率化したのも一面の事実である。~
競合他社は経営判断や政治的都合から本機を購入せず、また、さらなる改良型モデルが早期に登場した事もあり、総生産機数は45機に留まっている。~
その後、座席数と[[航続距離]]を両立した[[B747-200B>B747]]・[[B747-400]]などの登場で販路を喪い、1989年に生産が中止された。~
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本機は主に超長距離路線を擁する（が、一般型B747ほどの収容力を要しない）航空会社で運用されてきたが、後継として[[B767]]/[[B777]]や[[エアバス>エアバス（企業）]][[A330]]/[[A350-900/1000>A350]]などが登場したことにより、エアラインからは既に退役している。~
また、ブルネイ・バーレーン・サウジアラビア・アラブ首長国連邦（UAE）・カザフスタン・オマーンが[[政府専用機]]((1970年代末、[[政府専用機]]を持っていなかった日本に候補のひとつとして提示されたこともあるが、導入が1992年にずれ込んだことと、有事の兵員・避難民の輸送などを考慮して[[B747-400]]をベースとした[[B747-47C]]が採用された。))として導入したが、オマーン以外ではすでに退役済みである。~
**スペックデータ [#g8d844bd]
|CENTER:乗員|CENTER:3名（[[機長]]・[[副機長]]・[[航空機関士]]）|
|CENTER:乗客|CENTER:232〜331名|
|CENTER:全長|CENTER:56.31m|
|CENTER:全高|CENTER:20.06m|
|CENTER:全幅|CENTER:59.64m|
|CENTER:重量|CENTER:152,780kg|
|最大離陸重量|CENTER:304,000kg|
|CENTER:[[エンジン]]|CENTER:[[ターボファン]]×4基&br;[[P&W>プラット＆ホイットニー]] [[JT9D-7R4W>JT9D]]またはロールス・ロイス RB211-524D4|
|CENTER:最高運用速度|CENTER:[[マッハ]]0.92（1,095km/h）|
|CENTER:巡航速度|CENTER:マッハ0.88（990km/h）|
|CENTER:[[航続距離]]|CENTER:12,325km|
**主なカスタマー（2023年1月現在）[#a951c220]
|運航会社|機数|合計|
|ラスベガス・サンズ|2機|2機|
|[[プラット＆ホイットニー]]|2機|2機|
|ロイヤル・フライト・オブ・オマーン|1機|1機|
|合計|>|CENTER:5機|
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