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*&ruby(びーななよんななえふ){【B747F】}; [#zdc49616]
[[ボーイング]]社の超大型[[旅客機]]・[[B747]]の純貨物型。~
B747の後についているFは、貨物船を表す“Freighter“の略称である。~
[[ボーイング]]社の超大型[[旅客機]]・[[B747]]の純貨物型。「F」は貨物船を表す「Freighter」の略。((貨物輸送用途の[[B747]]としては、他にも貨客混在のC型やCOMBI型が存在する。))~
B747自体が元々[[貨物機]]転用を考慮して設計されたため、操縦席や客席は2階部分に設置されている。~
貨物機独特の特徴として、客室部分に窓が無い場合が多い。~
ただし、乗員乗客用の区画に若干の窓がある機体、[[旅客機]]から改修されたため窓が残っている機体も多い。~
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元々[[貨物機]]の用途も考慮に入れて設計されていたため、操縦席とその後方客席が2階にあり、機首部分の上方に開くノーズドア他、側面に数個のカーゴドアを備える。ノーズドアのみ、側面ドアのみの機体も存在する。~
メインデッキと下部デッキ（メインデッキより小型）にそれぞれコンテナを収容でき、貨物容積690立方メートル、最大120t((搭載量と航続距離は反比例の関係にある))近い荷物を運ぶことが出来る（B747-400F）。~
出入り口として機首部分に上方に開くノーズドアと、側面に数個のカーゴドアを備えるのが一般的。~
これもどちらかが欠落している機体が多い。~
外見の特徴として、客室部分に窓が無いため、見分けるのは簡単である。~
二階席部分に若干の窓がある機種もあるが、乗務員など貨物関係の人間のためのものである。但し、旅客型から改修され、窓が揃っている機体も数多く存在する。~
[[ペイロード]]は機体中央のメインデッキと、それより小型の下部デッキを持つ。~
標準的なB747-400Fモデルの[[ペイロード]]容積は690立方ｍ、積載重量は約120t(([[燃料]]消費量は重量に比例するため、あえて満載しない場合や、意図して[[ペイロード]]を縮小する場合もある。))~
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他、貨物輸送も考慮に入れた機種として、貨客混在のC型やCOMBI型が存在する。
**B747Fのラインナップ [#c2867a18]
**B747Fの主要機種[#c2867a18]
-B747-100F（B747-100の貨物型）~
-B747-200F（B747-200Bの貨物型。搭載量110t。現在の主流。）~
-B747-300F（B747-300の貨物型。）~
-B747-400F（[[B747-400]]の貨物型。搭載量117t。2階席の延長は意味が無いため適用されていない。）~
-B747-400ERF（[[B747-400ER>B747-400]]の貨物型。B747-400Fより航続距離を延長。）~
-B747-SRF（日本の国内線専用機・[[B747SR]]から改修された機体。窓有り。）~
関連：[[ジャンボジェット]]
