*&ruby(びーななにいなな){【B727】}; [#cca7dc7f]
[[ボーイング]]社が開発した短距離向けの三発ジェット[[旅客機]]。~
1963年2月9日に初飛行した。~
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水平尾翼が垂直尾翼の先端に配置された[[T尾翼]]をもち、エンジンを尾部に集中配置した三発機という、独特かつ当時としては斬新的なフォルムを持つ機体で、1,800機以上が生産された。~
日本でも当時の航空会社全てが採用し((前作の[[B707]]は日本では採用されなかった。))、現在でも貨物便で多数が運用されており、汎用性が高い機体である。~
しかしその裏では[[よど号事件]]を始め、世界中の[[ハイジャック]]事件に巻き込まれることになる。~
その理由としては、機体後部にある乗降用タラップが悪用され、空中での逃亡を可能としてしまう点があった。~
その後、[[B737NG>B737]]や[[A380]]の登場や騒音規制などで1990年代後半にはデルタ航空などで引退が始まり、2000年代には先進諸国の定期航空路線からほぼ姿を消したが、中南米やアフリカでは少数がチャーター機などで運用されている。~
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**スペックデータ [#p2e92b11]
|乗員|3名|
|最大座席数|149名（727-100）&br;189名（727-200）|
|全長|40.6m（727-100）&br;46.7m（727-200）|
|全高|32.9m|
|全幅|10.3m|
|最大離陸重量|76,818kg（727-100）&br;95,227kg（727-200）|
|速度（最大/巡航）|[[M>マッハ]]0.86/[[M>マッハ]]0.81|
|[[エンジン]]|P&W JT8D[[ターボファン]]×3基|
|最大燃料搭載量|8,186USG（31,000リットル）（727-100）&br;9,806USG（37,020リットル）（727-200）|
**主な派生型 [#ab68b987]
-B727-100（100人級の中距離型）~
--B727-100C（機体構造の強化および貨物ドアを追加した貨客両用型）~
--B727-100QC（客席パレットの設置により、貨物型と旅客型の転換を行える型）~
--B727-100QF（既存機のエンジンを換装した型）~
-B727-200（200人級の短距離型）~
--B727-200F（貨物型）~
--B727-200アドバンス（内装の改良および燃料タンクを増設した型）
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