- 追加された行はこの色です。
- 削除された行はこの色です。
*&ruby(びーななにいなな){【B727】}; [#cca7dc7f]
Boeing 727.~
[[ボーイング]]社が1950年代〜60年代に開発した、短距離向けの三発ジェット[[旅客機]]。~
1963年2月9日に初飛行した。~
~
[[水平尾翼]]が[[垂直尾翼]]の先端に配置された[[T尾翼]]をもち、エンジンを尾部に集中配置した三発機という、独特かつ当時としては斬新的なフォルムを持つ機体で、1984年の生産終了(([[B757]]及び[[B767]]への生産ライン集中のため。))まで1,800機以上が生産された。~
日本でも当時の航空会社全てが採用し((これは、当時の運輸省が「国内線用ジェット旅客機は全社同一機種を採用すること」という通達を出していたためでもある。&br; なお、前作の[[B707]]は日本では採用されなかった。))、現在でも[[貨物機]]に改造された機体が多数運用されるなど、汎用性が高い機体である。~
~
しかしその裏では[[よど号事件]]を始め、数々の[[ハイジャック]]事件の舞台になった機体でもある。~
その理由としては、機体後部にある乗降用タラップが悪用され、空中での逃亡を可能としてしまう点があった。~
~
その後、[[B737NG>B737]]・[[MD-80/90>DC-9]]・[[A320]]などといった新世代機の登場や騒音規制の強化などで1990年代後半にはデルタ航空などで引退が始まり、2000年代には先進諸国の定期航空路線からほぼ姿を消したが、中南米やアフリカでは少数がチャーター機などで運用されている。~
また、エンジンを換装して騒音規制に対応させた上で、[[貨物機]]や[[自家用機>ビジネス機]]として運用されている機体もある。~
~
#ref(B727.JPG)~
~
**スペックデータ [#p2e92b11]
|CENTER:形式|CENTER:727-100|CENTER:727-200|
|CENTER:乗員|>|CENTER:3名|
|CENTER:乗員|>|CENTER:3名（[[機長]]・[[副操縦士>副機長]]・[[航空機関士]]）|
|CENTER:最大座席数|CENTER:149名|CENTER:189名|
|CENTER:全長|CENTER:40.6m|CENTER:46.7m|
|CENTER:全幅|>|CENTER:32.9m|
|CENTER:全高|>|CENTER:10.3m|
|CENTER:最大離陸重量|CENTER:76,818kg|CENTER:95,227kg|
|CENTER:[[エンジン]]|>|CENTER:[[P&W>プラット＆ホイットニー]] [[JT8D]][[ターボファン]]×3基|
|CENTER:速度&br;（最大/巡航）|>|CENTER:[[M>マッハ]]0.86/[[M>マッハ]]0.81|
|最大燃料搭載量|8,186USG（31,000リットル）|9,806USG（37,020リットル）|
~
**主な派生型 [#ab68b987]
-民間型
--B727-100：~
100人級の中距離型。~
---B727-100C：~
機体構造の強化および貨物ドアを追加した貨客両用型。~
---B727-100QC：~
客席パレットの設置により、貨物型と旅客型の転換を行える型。~
---B727-100QF：~
既存機のエンジンを換装した型。~
エンジンをR&R「テイ」に換装し、騒音を軽減させている。~
~
--B727-200：~
200人級の短距離型。~
---B727-200F：~
貨物型。~
---B727-200アドバンス：~
内装の改良および燃料タンクを増設した型。~
-軍用型~
--C-22A：~
[[アメリカ南方軍]]が使用した輸送機型。~
~
--C-22B：~
[[アメリカ空軍]]が使用した輸送機型。~
~
--C-22C：~
[[アメリカ空軍]]が使用した輸送機型。~
~
