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*&ruby(びーにじゅうく){【B-29】}; [#u4c9b888]
Boeing B-29 &ruby(スーパーフォートレス){Super Fortress};~
[[ボーイング]]が開発した、[[アメリカ陸軍航空隊>USAAF]]→[[空軍>アメリカ空軍]]の四発大型[[爆撃機]]。~
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全与圧の胴体で、エンジンには[[排気タービン]]を装備しており、極めて高高度性能に優れていた。~
防御武装も強力で、20mm[[機関砲]]と12.7mm[[機関銃]]を多数装備していた他、主翼内の燃料タンクにもゴムの内張りを施し、機銃弾が命中しても容易に発火しにくくなっていた。~
また一部の機体には、[[AN/APQ-13]]爆撃[[レーダー]]が前後の[[爆弾倉>ウェポンベイ]]の間に搭載されていた。~
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[[B-17]]、[[B-24]]の後継として1940年から開発が始まり、1942年に[[初飛行]]した。~
1943年に、太平洋戦線への投入が決定。~
1944年の終わりごろからマリアナ諸島に配備され、日本本土への攻撃を行った。~
初期には軍需施設への爆撃を行っていたが、次第に日本中の都市を無差別爆撃するようになり、日本の大都市の殆どが壊滅した。~
また、空中投下[[機雷]]による関門海峡などの主要な港湾や海峡への海上封鎖も行われた。~
そして1945年8月には[[原子爆弾]]の投下母機ともなり、日本の敗北を決定付けた。~
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日本の[[戦闘機]]は高高度性能が低いながらも迎撃を行い、それなりの成果を出していたが、[[硫黄島]]陥落後は[[P-51]]が随伴したため迎撃は殆ど不可能になってしまった。~
低高度から無差別爆撃をしていた時には、戦闘機よりも[[高射砲]]による損害が多いこともあった。~
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本機はその優れた性能を活かして[[朝鮮戦争]]でも使用されたが、既に[[戦闘機]]は[[MiG-15]]等のジェット世代であり、損害も多かった。~
その後、[[B-52]]の実戦配備に伴って退役した。~
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また、[[第二次世界大戦]]後に[[重爆撃機>戦略爆撃機]]が不足していた[[英空軍>RAF]]が「ワシントン」の制式名称で借用していた他、初期に日本軍との戦闘で被弾してソ連領内に不時着した機体が[[デッドコピー]]され、「ツポレフ[[Tu-4]]」となっている。~
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関連：[[五式15cm高射砲]] [[B-50]]
**スペックデータ [#xadb40c9]
|乗員|10名|
|全長|30.2m|
|全高|8.5m|
|全幅|43.1m|
|翼面積|161.5��|
|自重|32.4t|
|全備重量|61.2t|
|最大離陸重量|60,6t|
|[[発動機>エンジン]]|[[ライト>カーチス・ライト]] [[R-3350-57「デュプレックスサイクロン」>R-3350]][[空冷>空冷エンジン]]星形複列18気筒（出力2,200馬力）×4基|
|速度&br;（最大/巡航）|574 km/h /350km/h|
|[[航続距離]]|5,200km（爆弾4.5t搭載時）|
|[[上昇限度]]|10,200m|
|最大爆弾搭載量|9t|
|武装|[[ブローニングAN/M2 12.7mm機関銃>ブローニングM2]]×10門（A型は12門）&br;イスパノ・スイザ HS.404 20mm機関砲×1門|
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**派生型（カッコ内は生産・改修機数） [#v638e277]
-XB-29（3機）：~
原型機。社内呼称モデル345。~
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-YB-29：~
XB-29改修の生産前機。~
いくつかの組み合わせで武装を搭載した。~
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-XB-39：~
YB-29にアリソンV-3420[[液冷エンジン]]を搭載した原型機。~
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-B-29（2,513機）：~
初期量産型。~
R-3350エンジン（-23/-23A/-41）を搭載した。~
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-B-29A（1,119機）：~
全長を30cm延長し、前部上方の12.7mm機関銃座を4連装に増強した型。~
エンジンはR-3350（-57/-59）を搭載。~
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-B-29B（311機）：~
[[日本軍]]の防空能力が低下したため、尾部20mm[[機関砲]]以外の全ての防御武装を撤去し、軽量・高速化した型。~
R-3350-51エンジンを搭載。~
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-B-29C：~
A型のエンジンを新型のR-3350に変更した改良型。~
5,000機が発注されたが終戦のため全機キャンセル。~
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-B-29D：~
A型のエンジンを[[P&W>プラット＆ホイットニー]] [[R-4360「ワスプ・メジャー」>ワスプ]]に換装した型。~
終戦で一旦はキャンセルされてしまったが、後にB-50として復活した。~
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-B-29F：~
アラスカでの運用試験のために、極寒冷地仕様に改修された型。~
~
-F-13：~
B-29にカメラを搭載した[[偵察機]]型。~
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-RB-29A（旧呼称F-13A）：~
B-29Aの戦略[[偵察機]]型。~
大型カメラと長距離用燃料タンクを装備。~
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-DB-29：~
[[ドローン]]指令機改装型。~
~
-GB-29：~
各種[[超音速]]飛行[[実験機]]の母機に改装された機体。~
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-QB-29：~
[[標的機]]に改装された型。~
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-SB-29：~
海洋[[救難機]]改装型。~
ボート投下装置を搭載している。~
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-WB-29：~
気象観測型。~
大気標本採取装置を搭載。~
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-TB-29A：~
B-29の練習機改装型。~
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-P2B-1：~
海軍航空隊向け[[哨戒機]]型。少数配備。~
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-ETB-29A：~
[[寄生戦闘機]]母機改造型。~
両翼端に[[EF-84B>F-84]]戦闘機を連結する。~
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-EB-29B：~
XF-85「ゴブリン」戦闘機を搭載する寄生戦闘機母機改造型。~
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-XB-44：~
R-4360-35エンジン（出力3,500hp）搭載の強化型原型。後にB-29Dと改称。~
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-XB-29E：~
各種電子防御型[[火器管制装置]]の試験機。~
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-KB-29M：~
B-29の爆弾倉に燃料タンクを増設し、後部胴体に給油ホースと動力リールを搭載した[[空中給油機]]型。~
~
-YKB-29T：~
3点給油実験機。KB-29M改装。~
~
-YKB-29J：~
[[フライングブーム]]式空中給油装置の試験機。YB-29J改装。~
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-B-29L：~
[[プローブ&ドローグ>プローブアンドドローグ]]方式空中給油装置の試験機。~
後にB-29MRと改称。~
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-KB-29P：~
KB-29Mの給油方式を[[フライングブーム]]方式に変更した[[空中給油機]]型。~
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-XB-29H：~
B-29Aの防御用武装を改良した試験機。~
~
-YB-29J：~
民間用R-3350エンジンの試験機型。~
~
-RB-29J：~
多重検知器搭載の偵察機型。YB-29J改装。~
~
-CB-29K：~
[[輸送機]]改修型。~
~
-XB-29G：~
胴体下に[[ターボジェット]][[エンジン]]を搭載したテストベッド型。~
~
-ワシントンMk.1（Washington B.Mk I）（88機）：~
[[英空軍>RAF]]に貸与された際の呼称。~
~
-[[Tu-4]]：~
ソ連が自国領内に不時着した機体をもとに[[デッドコピー]]した機体。~
~
-[[C-97「ストラトフレイター」>C-97]]：~
主翼・尾翼・エンジンを流用した[[輸送機]]型。~
胴体は太い2階建てのものが新規に作られた。~
~
-[[KC-97]]：~
[[空中給油機]]型。~
[[KC-135]]のデビューまで使われた。~
~
--[[ボーイング377「ストラトクルーザー」>B377]]：~
民間向け[[旅客機]]型。~
「空飛ぶホテル」の異名を持つ。~
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--ボーイング377PG「プレグナント・グッピー」（1機）：~
宇宙ロケット「[[サターン>サターンロケット]]」の輸送用として、エアロ・スペースライン社がボーイング377をベースに改造した大容積物品対応型[[重貨物輸送機>貨物機]]。~
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--ボーイング377SG「スーパーグッピー」（5機）：~
C-97Jをベースに開発された広胴型輸送機。~
[[エンジン]]を[[ターボプロップ]]に換装し、[[垂直尾翼]]が増積されている。~
「プレグナント・グッピー」と同様に[[サターンロケット]]の輸送に使われたほか、1970年代からは[[エアバス]]社の部品輸送に使用された。~
「プレグナント・グッピー」と同様に[[サターンロケット]]の輸送に使われたほか、1970年代からは[[エアバス社>エアバス（企業）]]の部品輸送に使用された。~
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