*&ruby(びーにじゅうよん){【B-24】}; [#ude4a208]
Consolidated B-24"Liberator((英語で解放者の意。))".~
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アメリカの[[コンソリデーテッド社>コンソリデーテッド・エアクラフト]]が、1930〜1940年代に開発・生産した四発[[重爆撃機>爆撃機]]。~
[[ボーイング]]の[[B-17]]と並び、[[アメリカ陸軍航空隊>USAAF]]の主力爆撃機として用いられた。~
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本機は元々、コンソリデーテッド社が軍部から提示された「[[B-17]]の[[ライセンス生産]]」を断る代案として「モデル31」哨戒[[飛行艇]]をベースに「モデル32」として開発された。~
当初の機体は440km/hと低速だったが、その後、[[排気タービン]]を備えた改良型が量産され、英国で「LB-30A/LB-30B」として[[哨戒>偵察]]に用いられていた。~
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更にその後、本国向けにも[[ターボチャージャー]]を備えたC型・D型が生産され、[[B-17]]よりも長い[[航続距離]]・[[ペイロード]]を活かして太平洋・大西洋の両戦線で活躍した。~
>このため、[[爆撃機]]として以外に[[対潜哨戒機]]（PB4Y-1）や[[輸送機]]としても用いられ、高い評価を得ている。
機体構成は主翼を高翼配置とし、上下に高い胴体（幅は比較的薄い）を持つ。~
また、[[航続距離]]を延ばすために主翼はデービス翼と呼ばれる[[グライダー>滑空機]]のような細長い直線翼をモデル31から流用している。~
しかし「銃弾を浴びると飛行安定性が崩れる」「飛行高度が[[B-17]]よりも低い」「巻き上げ式の[[爆弾倉>ウェポンベイ]]扉が構造上弱い」などの欠点もあり、運用者からの評判はあまり芳しくなかった。~
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本機の生産はコンソリデーテッド本体の他、[[ダグラス]]・フォード((他社が1日1機の生産だったのに対し、24時間体制で工場を稼働させて1時間に1機を生産した。))・[[ロッキード]]でも行われ、合計18.431機（＋[[海軍>アメリカ海軍]]向けの1,000機）が[[第二次世界大戦]]終戦直前まで生産された。~
これは[[第二次世界大戦]]における[[アメリカ軍]][[航空機]]の中でも最多の記録であった。~
**スペックデータ [#cb800c10]
|タイプ|B-24J|PB4Y-2|
|乗員|>|CENTER:10名|
|全長|CENTER:20.5m|CENTER:22.7m|
|全高|CENTER:5.5m|CENTER:8.9m|
|全幅|>|CENTER:33.5m|
|翼面積|>|CENTER:97.36��|
|自重|CENTER:14,790kg|CENTER:17,130kg|
|全備重量|CENTER:29,480kg|CENTER:28,123kg|
|[[発動機>エンジン]]|[[P&W>プラット＆ホイットニー]][[R-1830-65「ツインワスプ」>ワスプ]]&br;[[空冷>空冷エンジン]]星形複列14気筒×4基&br;（出力1,200馬力）|P&W R-1830-94×4基&br;（出力1,350馬力）|
|速度&br;（最大/巡航）|CENTER:467km/h（高度7,625m）/ 346km/h|CENTER:400km/h（高度3,660m）/254km/h|
|[[上昇限度]]|CENTER:8,540m|CENTER:5,580m|
|[[航続距離]]|CENTER:3,380km（爆弾2,300kg搭載時）|CENTER:4,232km|
|武装|[[ブローニングM2 12.7mm機銃>ブローニングM2]]×10丁、爆弾5,830kg|12.7mm機銃×12丁、爆弾3,630kg|
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