- バックアップ一覧
- 差分 を表示
- 現在との差分 を表示
- ソース を表示
- AW139 へ行く。
- 1 (2008-04-13 (日) 18:54:12)
- 2 (2008-04-13 (日) 19:02:07)
- 3 (2008-04-14 (月) 08:51:43)
- 4 (2008-04-19 (土) 19:25:50)
- 5 (2009-04-21 (火) 00:30:18)
- 6 (2009-11-09 (月) 20:30:52)
- 7 (2010-09-09 (木) 19:28:51)
- 8 (2011-09-21 (水) 16:23:03)
- 9 (2012-06-03 (日) 10:07:08)
- 10 (2012-11-25 (日) 19:42:55)
- 11 (2014-06-18 (水) 18:44:23)
- 12 (2014-06-19 (木) 03:24:03)
- 13 (2015-09-30 (水) 19:06:07)
- 14 (2015-11-23 (月) 16:21:56)
- 15 (2016-03-06 (日) 11:06:33)
- 16 (2018-10-28 (日) 12:18:50)
- 17 (2019-12-23 (月) 10:42:31)
- 18 (2021-01-15 (金) 07:13:13)
- 19 (2021-11-28 (日) 07:22:17)
- 20 (2022-02-02 (水) 07:52:09)
- 21 (2022-12-26 (月) 19:05:19)
- 22 (2023-05-20 (土) 17:46:57)
- 23 (2023-05-22 (月) 23:57:24)
【AW139】 †
AgustaWestland? AW139
アグスタウェストランドが開発・生産する中型双発の民間向けヘリコプター。
A109やベル412などといったライトツイン〜中型機の後継市場を狙ったものである。*1
当初はアグスタとベル?がAB139の名称で共同開発していたが、ベル?は経営難や政治的理由から途中で撤退、アグスタウェストランド単独の製品となった。
A109の特長である飛行性能の高さに加え、キャビンが広く造られている。
またドーファン2やS-76といったライバル機を強く意識しており、これらの機体よりも速度やペイロード・航続距離・高高度性能などが優れているとされる。
その性能の高さが認められ、イタリアやイギリスの沿岸警備隊などに採用されている。
日本の警視庁でもSA365Nの後継として2006年から、海上保安庁でもベル212の後継として2008年から*2、それぞれ本機の導入が開始された。
派生型として、本機を大型化した軍用のAW149?が存在する。
