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*&ruby(えーいちまるきゅう){【A109】}; [#v1bbfdce]
Agusta A109 &ruby(イルンド){Hirund};~
イタリアのアグスタ社（現[[アグスタウェストランド]]）が開発・生産する軽量双発の民間向け[[ヘリコプター]]。~
*&ruby(えーだぶりゅーいちまるきゅう){【AW109】}; [#v1bbfdce]
[[AgustaWestland>アグスタウェストランド]] AW109.~
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イタリアのアグスタ社（現[[アグスタウェストランド]]）が開発・生産する軽量[[双発>双発機]]の民間向け[[ヘリコプター]]。~
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ごく初期には &ruby(イルンド){Hirund};（ラテン語でツバメ） という愛称が用いられたこともあったが、この呼び名は数年で廃れた。~
また、長らく「A109」という名称であったが、アグスタがウェストランドと合併して[[アグスタウェストランド]]になったことから、2009年に「AW109」へと改められた。~
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最大の特長は細長く流麗な胴体であり、その[[抗力]]の低さから[[速度]]性能も優れ、[[ヘリコプター]]としては珍しい140〜160[[ノット]]の[[巡航速度]]を誇る。~
また操縦が高度に自動化されており、[[パイロット]]1名でも[[計器飛行]]が可能である。~
初期は[[ランディングギア]]の引き込み機構がきわめて複雑であったが、現行のA109パワーでは単純化して性能を向上している。~
軍用型も存在し、[[輸送ヘリコプター]]としては[[パイロット]]以外に兵員を7名まで乗せ、あるいは機外に貨物を1トンまで吊り下げることができる。~
簡易[[攻撃ヘリコプター]]として[[TOW>BGM-71]]を8発まで運用することも可能である。~
また操縦が高度に自動化されており、[[パイロット>エビエーター]]1名でも[[計器飛行]]が可能である。~
初期は[[ランディングギア]]の引き込み機構がきわめて複雑であったが、現行のAW109パワーでは単純化して性能を向上している。~
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軍用型も存在し、輸送ヘリコプターとしては[[パイロット>エビエーター]]以外に兵員を7名まで乗せ、あるいは機外に貨物を1トンまで吊り下げることができる。~
[[簡易攻撃ヘリコプター>ガンシップ]]として[[TOW]]を8発まで運用することも可能である。~
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民間市場では現在でも人気が高く、日本でも各地の警察などが導入しているが、特に山岳救助用のA109K2型が有名。~
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&ref(http://www4.plala.or.jp/klesa108/diary/20070513/a109.jpg,512x384);~
静岡県警のAW109Eパワー「ふじ3号」（事故で[[墜落]]したふじ1号（A109K2）の補充機）
-A109A: 初期型、[[エンジン]]はアリソン250-C20双発
-A109A mk.2: トランスミッションを強化したタイプ
-A109SP: [[エンジン]]をアリソン250-C30双発にした強化型
-A109MAX: 救急搬送用に[[キャビン]]の横幅を拡げたタイプ
**主な採用国 [#q6ae5365]
-日本（各地の警察などが導入）~
-アルバニア~
-アルゼンチン（[[陸軍]]が使用）~
-オーストラリア（[[海軍]]が使用）~
-ベルギー~
-ベナン~
-中国（派生型 CA109を使用）~
-チリ（チリ警備隊が使用）~
-ガーナ~
-イタリア~
-ニュージーランド~
-ラトビア~
-マレーシア（陸軍および[[沿岸警備隊]]が使用）~
-メキシコ~
-パラグアイ~
-ペルー~
-南アフリカ共和国~
-スウェーデン~
-イギリス（帝国テストパイロット学校および[[イギリス空軍>RAF]]・[[陸軍]]航空隊が使用）~
-アメリカ合衆国（[[アメリカ沿岸警備隊]]及び[[アメリカ海兵隊]]が使用(([[制式]]名「MH-68」として使用されていたが、すでに退役済み。))）~
-ベネズエラ~
~
**スペックデータ（AW109 パワー）[#c5874348]
|乗員|1〜2名|
|搭載容量|乗客6〜7名|
|全長|13.04m|
|胴体長|11.448m|
|全高|3.5m|
|[[主ローター>メインローター]]直径|11m|
|空虚重量|1,590kg|
|最大離陸重量|2,850kg〜3,000kg（機種により異なる）|
|[[エンジン]]|[[ターボシャフト]]×2基（下記のいずれかを搭載）&br;[[プラット＆ホイットニー・カナダ>プラット＆ホイットニー]] PW206C（[[推力]]560hp（418kW））&br;チュルボメカ アリウス2K1（推力571hp（426kW））|
|最高速度|311km/h|
|[[巡航速度]]|285km/h|
|[[フェリー>回航]][[航続距離]]|931km|
|[[実用上昇限度>上昇限度]]|5,974m|
|[[海面上昇率>上昇率]]|9.8m/s|
|武装&br;（アグスタ A109 LUHのみ）|[[ポッド]]に12.7mm[[機関銃]] (携行弾数250発)、 ピントルマウントに7.62mm機関銃、&br;ドアの機銃架台に12.7mm機関銃を携行可能。&br;ミサイル：[[TOW]][[対戦車ミサイル]]ランチャー（それぞれミサイル2基または4基）&br;無誘導[[ロケット弾]]ポッド（ポッドに2.75in または 81mm[[ロケット弾]]を7基または12基）&br;ロケット/[[機関銃ポッド>ガンポッド]] (70mmロケット弾3基と12.7mm機関銃（携行弾数200発））を2基まで携行可能。|
~
**派生型 [#ye9e9dd5]
-A109A：~
初期生産型。~
搭載[[エンジン]]はアリソン250-C20（450shp）双発。~
~
--A109A EOA：~
[[イタリア陸軍>イタリア軍]]向け軍用型。~
~
--A109AMk.�供�~
民間向け改良型。~
トランスミッションが強化された。~
~
--A109AMk.�� MAX：~
Mk.�競戞璽垢竜澣沺Υ擬塒∩�型。~
担架を横向きに搭載するため[[キャビン]]を拡幅し、後部に上下開きの搬入ドアを備える。~
~
-A109B：~
軍用型。生産されず。~
~
-A109SP：~
エンジン強化型。~
搭載エンジンはアリソン250-C30双発。~
~
-A109C：~
8席の民間型。~
搭載エンジンはアリソン250-C20R-1（450shp）双発。~
~
--A109C MAX：~
Mk.�兇汎韻犬�[[キャビン]]の横幅を拡げた、C型ベースの救急・患者輸送タイプ。~
~
-A109D：~
詳細不明。試作のみ。~
~
-A109K：~
[[エンジン]]をアリエル1K双発にし、高温や高高度での出力を確保した軍用型。~
~
--A109 EOA：~
A109Kをベースに観測機器等を搭載したイタリア陸軍向け汎用/[[観測ヘリコプター]]型。~
~
-A109K2：~
[[エンジン]]をアリエル1K1双発にし、[[ランディングギア]]を固定式にするなどした高地性能向上型。~
主に山岳救助専用機として使用される。~
~
-A109M：~
軍用型。~
~
--A109KM：~
軍用高空性能向上型。~
~
--A109KN：~
[[海軍]]型。~
~
--A109CM：~
A109Cベースの軍用型。~
~
--A109GdiF：~
A109E パワーのイタリア財務警察 (Guardia di Finanza) 向け。~
~
--A109BA：~
ベルギー[[陸軍]]向け。~
~
-AW109Eパワー：~
[[エンジン]]の[[FADEC]]化や[[A129]]同等の[[ローター]]、[[グラスコックピット]]などを導入したモデル。~
日本各地の警察などが導入している。~
~
-A109Eパワー・エリート：~
[[イギリス空軍>RAF]]が導入した、A109E パワーの胴体延長タイプ。~
オートパイロットや[[計器着陸装置]]、[[GPS>全地球測位装置]]などが追加され、[[グラスコックピット]]とナビゲーションシステムをパイロットの2座席とも備える。~
~
-A109LUH：~
A109Eパワーベースの軍用軽汎用機。~
~
-MH-68A「スティングレイ」：~
AW109Eパワーの[[アメリカ沿岸警備隊]]での呼称。~
2008年まで8機が近距離密輸阻止任務用としてHelicopter Interdiction Tactical [[Squadron>スコードロン]] Jacksonville（HITRON Jacksonville）で運用されていた。~
~
-AW109Sグランド：~
民間向けのエンジン強化型。~
[[エンジン]]をPW207C（735shp）双発にし、[[キャビン]]延長やメインローター径短縮、チップデザインの変更を施した。~
~
--AW109ダビンチ：~
スイス航空救助隊REGAの要望により開発された、高度性能向上型。~
胴体の短縮、複合材の採用、固定脚採用による脚引き込み用油圧装置の削除等により110kg程度軽量化されている。~
~
--AW109グランドニュー（AW109SP）：~
グランドの改良型。~
救急用には対地接近警報装置（TAWS）や夜間暗視装置（NVG）を装備、2人分のストレッチャーを搭載することができる。~
~
--AW109トレッカー：~
グランドの改良型。~
AW109Grandシリーズに[[スキッド>ランディングスキッド]]が付き、最先端のG1000THM[[グラスコックピット]]が装備された。~
エンジンは[[FADEC]]を備えた最大緊急出力608kWのPW207Cを2基搭載する。~
~
-CA109S：~
成都（チェンドゥ）飛機工業公司がライセンス生産する、A109の中国向けバージョン。~
~
-A109K: [[エンジン]]をアリエル1K双発にし、高温や高高度での出力を確保したもの
-A109EOA: A109Kをベースに観測機器等を搭載した[[観測ヘリコプター]]型
-A109K2: [[エンジン]]をアリエル1K1双発にし、[[ランディングギア]]を固定式にするなどした山岳救助専用機
-A109Eパワー: [[エンジン]]の[[FADEC]]化や[[A129]]同等の[[ローター]]、[[グラスコックピット]]などを導入、日本各地の警察などが導入。
-A109Sグランド: [[エンジン]]をPW207Cにし、トランスミッション強化や胴体延長を施した強化型
-CA109S: 成都(チェンドゥ)飛機工業公司がライセンス生産する、A109の中国向けバージョン
&ref(http://www4.plala.or.jp/klesa108/diary/20070513/a109.jpg,512x384);~
静岡県警のA109Eパワー「ふじ3号」（事故で[[墜落]]したふじ1号（A109K2）の補充機）
