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• ATR72 へ行く。
  • 1 (2018-11-10 (土) 13:26:54)
  • 2 (2018-11-11 (日) 09:14:29)
  • 3 (2018-11-11 (日) 13:07:09)
  • 4 (2018-11-12 (月) 00:32:26)
  • 5 (2018-11-15 (木) 06:29:48)
  • 6 (2019-03-21 (木) 09:46:05)
  • 7 (2020-01-28 (火) 21:02:40)
  • 8 (2020-01-29 (水) 01:26:20)
  • 9 (2020-01-29 (水) 05:56:10)
  • 10 (2020-03-14 (土) 13:43:08)
  • 11 (2020-08-01 (土) 08:30:26)
  • 12 (2021-01-26 (火) 12:52:14)
  • 13 (2021-03-12 (金) 11:36:46)
  • 14 (2021-03-27 (土) 11:47:50)
  • 15 (2021-05-18 (火) 07:38:57)
  • 16 (2021-11-03 (水) 09:03:03)
  • 17 (2021-12-18 (土) 09:20:30)
  • 18 (2022-02-28 (月) 06:52:43)
  • 19 (2022-07-16 (土) 07:47:19)
  • 20 (2023-01-20 (金) 11:37:17)
  • 21 (2023-01-20 (金) 14:51:53)
  • 22 (2023-02-19 (日) 09:12:08)
  • 23 (2023-03-25 (土) 10:33:54)
  • 24 (2023-05-05 (金) 11:18:14)
  • 25 (2023-11-18 (土) 10:35:21)
  • 26 (2023-12-01 (金) 19:10:31)
  • 27 (2024-01-07 (日) 17:34:03)
  • 28 (2024-02-11 (日) 14:48:57)

*&ruby(えーてぃーあーるななじゅうに){【ATR72】}; [#rbab4819]
ATR 72.~
~
フランスとイタリアの合弁企業「ATR社」が、自社の[[双発>双発機]]小型[[ターボプロップ]][[旅客機]]・[[ATR42]]をベースに開発した[[旅客機]]。~
ATR42をベースに、胴体を延長したものである。~
型番の「72」は前作同様、標準座席数（72席）に由来する。~
~
本機は前作のATR42の改良型として、1986年に開発がスタート。~
この時の[[ローンチカスタマー]]にはフィンランド航空が名乗りを上げた。~
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1989年に1号機をフィンランド航空に納入。~
以後、競合機となる[[DHC-8]]や[[リージョナルジェット]]各機種と競うように世界の各航空会社に納入されていった。~
~
日本では九州を地盤として設立される予定であった地域航空会社「リンク」が3機を導入する予定だったが、路線就航前に同社が倒産したため宙に浮いてしまった。~
その後、日本エアコミューターが[[ATR42-600>ATR42]]の発注分の1機を本機に変更することを決め、2018年末までに納入される予定である。