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- ATR72 へ行く。
- 1 (2018-11-10 (土) 13:26:54)
- 2 (2018-11-11 (日) 09:14:29)
- 3 (2018-11-11 (日) 13:07:09)
- 4 (2018-11-12 (月) 00:32:26)
- 5 (2018-11-15 (木) 06:29:48)
- 6 (2019-03-21 (木) 09:46:05)
- 7 (2020-01-28 (火) 21:02:40)
- 8 (2020-01-29 (水) 01:26:20)
- 9 (2020-01-29 (水) 05:56:10)
- 10 (2020-03-14 (土) 13:43:08)
- 11 (2020-08-01 (土) 08:30:26)
- 12 (2021-01-26 (火) 12:52:14)
- 13 (2021-03-12 (金) 11:36:46)
- 14 (2021-03-27 (土) 11:47:50)
- 15 (2021-05-18 (火) 07:38:57)
- 16 (2021-11-03 (水) 09:03:03)
- 17 (2021-12-18 (土) 09:20:30)
- 18 (2022-02-28 (月) 06:52:43)
- 19 (2022-07-16 (土) 07:47:19)
- 20 (2023-01-20 (金) 11:37:17)
- 21 (2023-01-20 (金) 14:51:53)
- 22 (2023-02-19 (日) 09:12:08)
- 23 (2023-03-25 (土) 10:33:54)
- 24 (2023-05-05 (金) 11:18:14)
- 25 (2023-11-18 (土) 10:35:21)
- 26 (2023-12-01 (金) 19:10:31)
- 27 (2024-01-07 (日) 17:34:03)
- 28 (2024-02-11 (日) 14:48:57)
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*&ruby(えーてぃーあーるななじゅうに){【ATR72】}; [#rbab4819] ATR 72.~ ~ フランスとイタリアの合弁企業「ATR社」が、自社の[[双発>双発機]]小型[[ターボプロップ]][[旅客機]]・[[ATR42]]をベースに開発した[[旅客機]]。~ ATR42をベースに、胴体を延長したものである。~ 型番の「72」は前作同様、標準座席数(72席)に由来する。~ ~ 本機は前作のATR42の改良型として、1986年に開発がスタート。~ この時の[[ローンチカスタマー]]にはフィンランド航空が名乗りを上げた。~ ~ 1989年に1号機をフィンランド航空に納入。~ 以後、競合機となる[[DHC-8]]や[[リージョナルジェット]]各機種と競うように世界の各航空会社に納入されていった。~ ~ 日本では九州を地盤として設立される予定であった地域航空会社「リンク」が3機を導入する予定だったが、路線就航前に同社が倒産したため宙に浮いてしまった。~ その後、日本エアコミューターが[[ATR42-600>ATR42]]の発注分の1機を本機に変更することを決め、2018年末までに納入される予定である。