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*&ruby(えーえむえっくす){【AMX】}; [#db9aefa1]
+AMX "Ghibli((イタリア語で熱風を意味する。))"~
+AMX "Ghibli"~
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イタリアとブラジルが共同開発した[[軽攻撃機>攻撃機]]。~
1978年にイタリアの[[アエリタリア]]社(現[[アレニア]]社)と[[アエルマッキ]]社が、イタリア軍の新型[[攻撃機]]/[[偵察機]]要求に応じ[[G91]]の後継機として開発を開始。~
1980年、同じような要求を持っていたブラジルは[[AT-26「シャバンチ」>MB-326]]の後継としてこの計画に参加、[[エンブラエル]]社が共同開発に参入した。~
イタリアとブラジルが共同開発した[[軽攻撃機>攻撃機]]。愛称は「ギブリ((イタリア語で、アフリカ北部から吹く、乾燥した風の意。))」。~
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1978年にイタリアの[[アエリタリア]]社と[[アエルマッキ]]社(現[[アレーニア・アエルマッキ]]社)が、イタリア軍の新型[[攻撃機]]/[[偵察機]]要求に応じ[[G.91]]の後継機として開発を開始。~
1980年、ブラジルは[[AT-26「シャバンチ」>MB-326]]の後継機開発のためにこの計画に参加、[[エンブラエル]]社が共同開発に参入した。~
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1984年にイタリアで試作機が初飛行し、翌年にはブラジル側の試作機も飛行に成功。~
7機の試作機が製造されたが、イタリア側の1機は[[墜落]]して失われた。~
7機の試作機が製造されたが、イタリア側の1機は[[墜落]]事故によって失われた。~
量産初号機は1988年に進空、1989年には両国で部隊配備が開始された。~
単座型の他、複座型のAMX-Tも存在する。~
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特徴として、高揚力装置による高い[[STOL]]性、[[HOTAS]]概念の採用、[[HUD]]・[[HDD]]による[[グラスコックピット]]などがあげられる。~
固定武装として、イタリア軍が[[M61A1 20mm機関砲>M61A1]] 1門、ブラジル軍が[[DEFA 30mm機関砲>DEFA]] 2門を搭載している。~
固定武装として、イタリア軍機が[[M61A1 20mm機関砲>M61]] 1門、ブラジル軍機が[[DEFA 30mm機関砲>DEFA]] 2門を搭載している。~
[[ハードポイント]]は5箇所あり、翼端には[[AIM-9]]・[[MAA-1]]のランチャーを搭載できる。~
また、小型な機体に似合わず、3.8tの武装を搭載可能であるため「ポケット・[[トーネード]]」とも呼ばれている。~
また、小型な機体にも関わらず、3.8tもの追加武装を搭載可能であるため「ポケット・[[トーネード>トーネード(マルチロールファイター)]]」とも呼ばれている。~
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[[偵察]]任務には、偵察ポッドを搭載することで対応している。~
なお、ブラジル軍ではAMXにA-1、AMX-TにA-1B(TA-1)という制式名称を与えている。~
なお、ブラジル軍のAMXはA-1、AMX-TはA-1B(TA-1)という[[制式]]名称で呼称される。~
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イタリア軍機はアライド・フォース作戦に参加し、[[Mk.82>Mk.80シリーズ]][[通常爆弾]]や[[ペイヴウェイII>ペイブウェイ]][[レーザー誘導爆弾]]、オファー赤外線画像誘導爆弾などを使用した。~
イタリア軍機はコソボ紛争末期のアライド・フォース作戦で実戦に参加し、[[Mk.82>Mk.80シリーズ]][[通常爆弾]]や[[ペイヴウェイ>ペイブウェイ]][[レーザー誘導爆弾]]、オファー赤外線画像誘導爆弾などを使用した。~
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なお、ベネズエラも本機の複座型を発注したが、配備は実現しなかった。~
なお、ベネズエラも本機の複座型を発注したが、配備は実現していない。~
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|>|CENTER:''スペックデータ''|
|種別|[[攻撃機]]|
|主任務|攻撃・偵察|
|主契約|AMXインターナショナル|
|[[初飛行]]|1984年5月15日(試作機)|
|乗員|パイロット1名|
|全長|13.58m|
|全高|4.57m|
|全幅|8.87m|
|[[主翼]]面積|21.00|
|運用重量|6,700kg|
|乗員|[[パイロット>エビエーター]]1名|
|全長|13.23m|
|全高|4.55m|
|翼幅|8.87m|
|翼面積|21|
|空虚重量|6,700kg|
|総重量|10,750kg|
|最大離陸重量|13,000kg|
|[[燃料]]容量|3,555リットル/2,700kg(機体内)&br;1,000リットル[[ドロップタンク>増槽]]×2基(内側)&br;500リットルドロップタンク×2基(外側)|
|最大搭載量|3,800kg|
|[[エンジン]]|[[ロールス・ロイス]] [[スペイRB.168Mk.807>スペイ]][[ターボファン]]×1基|
|[[推力]]|49.06キロニュートン|
|最高速度|914km/h|
|[[推力]]|49.1kN(11,000lbf)|
|最高速度|1,053km/h(高度10,975m)|
|[[戦闘行動半径]]|926km(最大)&br;889km(hi-lo-hi、900kgの外部兵装搭載時)|
|[[フェリー>回航]][[航続距離]]|3,336km(外部[[増槽]]×2基)|
|[[実用上昇高度>上昇限度]]|13,000m|
|最大[[航続距離]]|3,336km(外部[[増槽]]×2基)|
|最大[[戦闘半径>戦闘行動半径]]|926km|
|固定武装|イタリア:[[M61A1 20mmバルカン砲>M61A1]]×1門&br;ブラジル:Bernardini Mk.164([[DEFA]]554)30mm機関砲×2門|
|[[上昇率]]|52.1m/s|
|[[翼面荷重]]|512kg/|
|[[推力重量比]]|0.47(推進効率)|
|固定武装|イタリア:[[M61A1 20mmバルカン砲>M61]]×1門&br;ブラジル:Bernardini Mk.164([[DEFA]]554)30mm機関砲×2門|
|>|CENTER:兵装|
|[[AAM>空対空ミサイル]]|[[AIM-9「サイドワインダー」>AIM-9]] or [[MAA-1「ピラーニャ」>MAA-1]]×2発&br;MAA-1B「ピラーニャII」&br;A-ダーター|
|[[AAM>空対空ミサイル]]|[[AIM-9「サイドワインダー」>AIM-9]] or MAA-1「ピラーニャ」or A-ダーター×2発&br;(両主翼端ランチャーに搭載)|
|[[ASM>空対艦ミサイル]]/[[ARM>対レーダーミサイル]]|MAR-1|
|爆弾類|[[通常爆弾]]&br;[[GBU-16「ペイヴウェイII」>ペイブウェイ]]&br;[[オファー画像赤外線誘導爆弾>ウィザード]]&br;[[クラスター爆弾]]&br;スタンドオフ・ディスペンサー兵器&br;[[ロケット弾]][[ポッド]]|
|爆弾類|[[通常爆弾]]&br;[[GBU-16「ペイヴウェイ供>ペイブウェイ]]&br;[[オファー画像赤外線誘導爆弾>ウィザード]]&br;[[クラスター爆弾]]&br;スタンドオフ・ディスペンサー兵器&br;[[ロケット弾]][[ポッド]]|
~
【バリエーション】~
--AMX:~
単座の初期生産型。~
~
---A-1A:~
ブラジル空軍でのAMXの呼称。~
~
--AMX-T:~
胴体内燃料タンクを一つ撤去して、前席後方に後席を増設した複座攻撃/練習機型。~
後席にも操縦システムが装備されており、[[ヘッドアップディスプレイ>HUD]]も装備している。~
~
---A-1B:~
ブラジル空軍でのAMX-Tの呼称。~
~
--AMX-ATA:~
ベネズエラ空軍向け生産型(計画のみ)。~
デジタル[[アビオニクス]]を装備したベネズエラ空軍向け生産型。計画のみ。~
~
--AMX-E:~
AMX-T 4号機を改造した[[SEAD>敵防空網制圧]]機型。試験段階でキャンセルされた。~
AMX-T 4号機を改造した[[SEAD>敵防空網制圧]]機型。~
[[機関砲]]を撤去し、胴体下に[[電子戦]][[ポッド]]を搭載、[[AGM-88]][[対レーダーミサイル]]の運用能力を付与した。~
[[エンジン]]には、より強力かつ軽量なユーロジェット EJ200([[アフターバーナー]]無し)を使用する予定であった。~
試験段階でキャンセルされた。~
なお、ブラジル空軍はAMXに「スカイシールド」電子戦ポッドとMAR-1[[対レーダーミサイル]]を搭載して防空網制圧に充てている。~
~
--AMX-ACOL:~
AMX-MLU改修計画に基づく近代化改修型。~
~
---AMX-T-ACOL:~
AMX-MLU改修計画に基づくAMX-Tの近代化改修型。~
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+工廠イシュ・レ・ムリノー AMX(Atelier de Construction d'Issy les Moulineaux)~
国立のフランス兵器工廠(車両系)。~
[[AMX-10P]]/[[AMX-10RC]]/[[AMX-13]]/[[AMX-30]]/[[AMX-50]](ルクレール)等といった[[戦車]]・[[装甲車>装甲兵員輸送車]]の開発を行っている。~
フランスの兵器産業グループ「[[GIATインダストリー]]」の一員でもある。~
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+熊本県の地域航空会社「天草エアライン」の略称。~
+熊本県の地域航空会社「[[天草エアライン]]」の略称。~
~
+アエロメヒコ航空の[[ICAO>国際民間航空機関]]航空会社コード。~
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