*&ruby(えーえいちいち){【AH-1】}; [#m525e724]
Bell AH-1 &ruby(コブラ){Cobra};~
アメリカの[[ベル]]社が1960年代に開発した[[攻撃ヘリコプター]]。~
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元々、アメリカ陸軍ではヘリコプターを航空隊に採用してから、ヘリコプターに武装を施し、空中からの火力支援を行う「空飛ぶ砲兵」としての使い方を模索していた。~
しかし、空軍が「[[戦闘爆撃機]]と任務が重複する」としていい顔をしなかったため、汎用ヘリ（[[UH-1]]）に[[機関銃]]やロケット弾、[[ミニガン]]などを搭載した「[[ガンシップ]]」という形で対応することにした。~
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ところが、ベトナム戦争で実際にガンシップ型の[[UH-1]]を運用してみると~
「装備の積みすぎで速度・機動性が大きく削がれる」((離陸のタイミングが少しでも外れたり、途中で対地攻撃をしたりすると、もうそれで護衛対象の輸送ヘリに追いつけなくなってしまった。))~
「生存性が著しく欠けていて、たった1発の[[拳銃弾]]でも[[パイロット]]が死亡・人事不省になって[[墜落]]してしまう」((ヘリコプターのパイロットは飛行中、両手が常にふさがっているため))~
といった欠陥が露呈してしまった。~
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そこで1960年代半ば、アメリカ陸軍が実施した攻撃専門ヘリコプターの競合試作「AAFSS（新型空中火力支援システム）コンペティション」で採用され、世界初の[[攻撃ヘリコプター]]となるはずだったロッキードAH-56A「シャイアン」が、納入価格や技術上の問題を起こしたため、陸軍が暫定の代替機種として試作させた5機種のうち、ベル209をAH-1の名前で採用したものである。（ただしベル209の開発は、発注よりも以前から[[ベル]]社が独自におこなっていた）~
これは場つなぎの採用であったはずだったが、その後[[AH-56]]の開発が断念されたため、AH-1は名実ともに世界初の[[攻撃ヘリコプター]]となり、長きに渡って使われることになった。~
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先にベル社が納入していた汎用ヘリ・[[UH-1]]を改良する形で開発されたが、対地攻撃のみを主任務とするという新しい概念を取り入れたため大きく設計変更され、やや尾部に面影を残すのみである。特に胴体幅はできるだけ被弾面積を小さくしたため1m未満(幅990mm)しかない。（幅は型により異なる）~
胴体幅を狭くしたまま操作を[[パイロット]]と[[ガナー]]に分担したため[[タンデム]]複座となり、武装は胴体横の[[スタブ翼]]に施した。以後このスタイルは[[攻撃ヘリコプター]]の一般的な構成となった。~
また[[機動力]]を重視したため、[[ローター]]から[[抗力]]の大きなスタビライザー・バーを廃し、かわりに[[ドアヒンジローター]]を採用して、[[速度]]を向上させた。~
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何度も改修されたため様々なバリエーションが存在し、アメリカ陸軍では後継の[[AH-64]]に道を譲ったものの、[[海兵隊]]では最新型のAH-1Zが運用されており、初期のタイプと比べ武装から運動性能・整備性・生存性など・あらゆる能力を圧倒的に凌駕している。~
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[[陸上自衛隊]]が配備するAH-1Sは、近代化AH-1S(AH-1F)またはC-NITEに相当し、主武装に20mmM197三砲身[[ガトリング砲>ガトリングガン]]・[[BGM-71]]（TOW）対戦車ミサイル・JM261ハイドラ70 2.75in[[ロケット弾]]ポッドを装備する。~
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**スペックデータ [#t555aaee]
乗員：2名~
全長：16.18m~
全高：4.09m~
主ローター直径：13.41m~
回転円盤面積：141.2��~
空虚重量：2,993kg~
最大離陸重量：4,536kg~
エンジン：ライカミング製T53-L-703[[ターボシャフトエンジン]]（推力962kW）1基~
最大速度：123kt~
海面上昇率：494m/min~
実用上昇限度：3,710m~
[[ホバリング]]高度限界：3,720m(IGE)~
航続距離：275nm~
兵装：M134 7.62mm機関銃1門またはM129 40mmグレネードランチャー×2（AH-1G）、M197 3砲身20mm機関砲1門（AH-1S）、[[TOW]][[対戦車ミサイル]]（ミサイル8発）、JM261 ハイドラ70ロケット弾ポッド（[[ロケット弾]]19発）×2等
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**AH-1のバリエーション（陸軍型） [#b485c4cf]
-AH-1G~
初期型で[[ベトナム戦争]]用に対人戦を意識された、愛称は「ヒューイコブラ」~
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-TH-1G~
G型に複操縦装置を搭載した練習機型。~
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-AH-1Q~
[[ワルシャワ条約機構]]軍との戦闘を意識した[[対戦車ヘリコプター]]型~
[[TOW]]対戦車ミサイルの運用能力を有し、機関砲をターレット状に変更している。~
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-AH-1R~
G型のエンジン出力向上型。S型のテストベッド機。~
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-AH-1S~
AH-1GとAH-1Qを改修した型。
[[エンジン]]やトランスミッションが強化された他、風防形状の変更や搭載機器の改良等の改修が行われた。~
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-AH-1P~
AH-1S準拠の新造機で、[[キャノピー]]と計器を改善した、旧称「量産型AH-1S」~
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-AH-1E~
旧称「アップガンAH-1S」~
[[機関砲]]と照準器を[[ターレット]]に装着して攻撃の自由度を強化した型。~
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-AH-1F~
旧称「近代化AH-1S」~
[[赤外線抑制装置]]の追加やレーザー測距器、火器管制装置を搭載して隠密性を向上させるなどした型。~
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-AH-1F C-NITE~
AH-1Fに暗視照準器を追加した夜間戦闘対応型、通称「コブラナイト」~
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-TH-1S~
S型を[[AH-64]]の操縦士訓練用に改修した練習機型。~
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**AH-1のバリエーション（海兵隊型） [#k5636ade]
-AH-1J~
愛称「シーコブラ」~
海上飛行を考慮して[[エンジン]]を双発にし、出力の増加を行った型。~
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-AH-1T~
エンジン出力の強化やBGM71 [[TOW]]対戦車ミサイル発射機能の付加、胴体を延長して[[燃料]]搭載量が増加した型。~
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-AH-1W~
愛称「スーパーコブラ」~
[[エンジン]]を[[UH-60]]や[[AH-64]]と共通のT700にした型。~
[[AIM-9サイドワインダー>AIM-9]]、[[FIM-92スティンガー>FIM-92]]、[[AGM-122 サイドアーム>AGM-122]][[対レーダーミサイル]]、[[AGM-65マーベリック>AGM-65]]空対地ミサイル、[[AGM-114ヘルファイア>AGM-114]][[対戦車ミサイル]]の運用が可能。~
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-AH-1Z~
愛称「ヴァイパー」~
AH-1Wの改修型で、[[ローター]]を4枚ブレードにして飛行能力を強化、[[MFD]]や新型照準器（AN/AAQ-30ホークアイ目標照準システム(TSS)）の搭載などにより戦闘力の強化が行われている。
参考リンク：http://www.mb-aero.net/contents/products/bell_defense/ah-1z.html
#ref(ah1.JPG)
AH-1S(JGSDF)
