- 追加された行はこの色です。
- 削除された行はこの色です。
*&ruby(えーさんはちまる){【A380】}; [#ba8255fc]
Airbus A380.~
2000年代、[[エアバス]]社が[[ボーイング]]社の[[B747]]に対抗して開発した超大型[[旅客機]]。~
開発当初は「A3XX」と呼ばれていた。~
~
世界初の総2階建て客室を持つ[[旅客機]]で、3クラス（[[ファースト>ファーストクラス]]、[[ビジネス>ビジネスクラス]]、[[エコノミー>エコノミークラス]]）の仕様では約555席を収容し、1クラス（オールエコノミー）では約800〜850席を収容できる。~
~
2005年1月に完成し、同年4月27日に初飛行。~
当初は2006年以降に引き渡しが行われる予定としていたが、開発スケジュールが大幅に遅延し、ローンチカスタマーであるシンガポール航空に引き渡されたのは2007年10月になってしまった。((この遅延により、[[貨物機]]型の発注は全てキャンセルされてしまった。))~
当初は2006年以降に引き渡しが行われる予定としていたが、開発スケジュールが大幅に遅延し、ローンチカスタマーであるシンガポール航空に引き渡されたのは2007年10月になってしまった((この遅延により、[[貨物機]]型の発注は全てキャンセルされてしまった。))。~
~
[[コックピット]]は従来開発された[[A320ファミリー>A320]]・[[A330]]・[[A340]]のレイアウトとは大きく異なり、縦長で大型の液晶ディスプレイを8列並べるスタイルを取っているが、[[フライバイワイヤー]]はそのまま引き継いでいる。~
~
[[エアバス]]社のホームページ内にある[[Airbus A380 Navigator>http://www.airbus.com/a380/]]にて、製造過程にある機体の写真や開発の経緯などを見ることができる。~
参考リンク（http://www.airbusjapan.com/product/a380_backgrounder.asp）
**性能諸元(A380-800) [#x6f039fa]
|乗員|[[パイロット]]2名（[[機長]]・[[副機長]]）|
|乗客定員|525名（3クラス）/853名（モノクラス）|
|全長|73.00m|
|全高|24.10m|
|全幅|79.80m|
|翼面積|845��|
|運行自重|277,000kg（277t）|
|最大離陸重量|560,000kg（560t）|
|[[ペイロード]]|66,400kg|
|[[エンジン]]|ロールスロイス トレント970&br;又はエンジン・アライアンスGP7270[[ターボファン]]×4基|
|エンジン[[推力]]|311kN（69,915lbf）|
|速度&br;（最大/巡航）|[[マッハ]]0.89/マッハ0.85|
|最大航続距離|14,800km|
|巡航高度|13,100m|
|離着陸距離&br;（離陸/着陸）|3,200m/2,500m|
|離着陸距離&br;（[[離陸]]/[[着陸]]）|3,200m/2,500m|
**主な派生型 [#w7f90729]
-A380-800~
-A380-800：~
基本型。3クラス555席。~
-A380-800C~
~
-A380-800C：~
メインデッキの一部を貨物室としたコンビ型。397席〜454席。~
-A380-800S~
~
-A380-800S：~
A380-800の短距離型。~
-A380-800F~
~
-A380-800F：~
A300-800の純貨物型。150t以上の[[ペイロード]]を持ち、[[航続距離]]は10,400kmである。~
完成すれば[[An-124]]を超え、世界最大の[[貨物機]]となるはずだったが、A380シリーズ全体の開発スケジュール遅延により、当初の顧客からの発注が全てキャンセルされたため、実機の生産はまだ行われていない。((今後、導入を希望する顧客があれば生産に応じるとしている。))((なお、本機には「ノーズカーゴドアがつけられないため長尺貨物の搭載ができない」「2階部分への貨物の積み降ろしには専用のローダーが必要」などの欠点が指摘されている。))~
-A380-800R~
A380-800の[[航続距離]]延長型。
-A380-900~
完成すれば[[An-124]]を超え、世界最大の[[貨物機]]となるはずだったが、A380シリーズ全体の開発スケジュール遅延により、当初の顧客からの発注が全てキャンセルされたため、実機の生産はまだ行われていない((今後、導入を希望する顧客があれば生産に応じるとしている。))((なお、本機には「ノーズカーゴドアがつけられないため長尺貨物の搭載ができない」「2階部分への貨物の積み降ろしには専用のローダーが必要」などの欠点が指摘されている。))。~
~
-A380-800R：~
A380-800の[[航続距離]]延長型。~
~
-A380-900：~
A380-800の胴体延長型。3クラス656席。~
-A380-900S~
A380-900の短距離型。
-A380-700~
~
-A380-900S：~
A380-900の短距離型。~
~
-A380-700：~
A380-800の胴体短縮型。3クラス480席。~
~
このうち、実際に生産されているのは基本型のA380-800のみである。~
エアバスでは、当分の間は-800型に生産・販売を集中し、それ以外の型については今後、顧客からの要望があれば開発・生産を検討することとしている、という。
#ref(http://www.masdf.com/altimeter/farnborough/IMG_5872.jpg,600x400);
~
