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*&ruby(はちにいしきしきつうしんしゃ){【82式指揮通信車】}; [#z42bc15e]
第二次世界大戦後の日本で初めて実用化された陸上自衛隊の装輪式[[APC]]で、当初から通信機能に特化した車両として開発された。~
[[陸上自衛隊]]で運用されている装輪式装甲車。~
大手建設重機メーカーの「小松製作所」が生産・納入を担当している。~
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愛称は「コマンダー」であるが、隊員からは「シキツウ」と呼ばれる事が多い。~
また、Command and Communication Vehicleを略してCCVと呼ばれることもある。~
1983年から導入が開始され、各地の[[師団]]・[[旅団]]司令部や[[普通科]]・[[特科]][[連隊]]本部などに配備されている。~
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1973年から開発が開始され、1983年度から配備が開始、現在までに約230両が師団司令部や普通科連隊本部、特科連隊本部などに配備されており、最終的に合計250両程度の導入が予定されている。~
製作は小松製作所が担当している。~
書面上における公式の[[愛称]]は「コマンダー」とされているが、広報が定めた[[愛称]]が尽く黙殺される[[自衛隊]]の伝統に則り、本車も実際には「シキツウ」あるいは「CCV」(Command and Communication Vehicle)と呼ばれている。~
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車体は圧延防弾鋼板の溶接構造で、エンジンが左側中央部（第1輪と第2輪の間）に配置され、その前後を操縦室と指揮・通信室が挟む形になっている。~
武装については、前部操縦室内上面と後部指揮・通信室上面のハッチに[[銃架]]が取り付けられており、62式7.62mm[[機関銃]]及び[[ブローニングM2]]が装備可能である。~
また、[[ガンポート]]が車体右側面に3基、左側面に2基、後部ドアに1基が備えられており、ある程度、[[歩兵戦闘車]]的な使い方もできるようである。~
本車の設計コンセプトは、指揮官と[[幕僚>参謀]]が[[機動]]する[[部隊]]に随伴しながら[[部隊]]を統率する「移動司令部」である。~
そのため、武装面は必要最小限に留められ、車内装備のほとんどは指揮通信に割かれている。~
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後に本車輌をベースとした[[87式偵察警戒車]]と化学防護車が開発された。~
また、同じく小松製作所が製造している[[96式装輪装甲車]]の開発にも経験が活かされ、開発期間の短縮に繋がった。~
車体は[[圧延防弾鋼板>鉄]]による溶接構造で、水深1m程度の渡河能力を有している。~
固定武装はないが、操縦室及び指揮通信室の上面にハッチと[[銃架]]を備え、主武装に[[12.7mm重機関銃M2>ブローニングM2]]・1挺、副武装に62式7.62mm機関銃または[[5.56mm機関銃MINIMI>ミニミ]]・1挺を装着できる。~
また、車内から[[小銃]]を突き出して射撃できる[[ガンポート>銃架]]も備えられており、車内に[[戦闘要員>戦闘員]]が乗車していればある程度応戦することができる。~
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後に本車をベースにして、[[87式偵察警戒車]]と[[化学防護車]]が開発された。~
さらに[[96式装輪装甲車]]の開発にも経験が活かされ、開発期間の短縮に繋がった。~
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関連：[[87式偵察警戒車]] [[化学防護車]]
**スペックデータ [#oaf9c02a]
|乗員|8名（2名+指揮通信要員6名）|
|全長|5.72m|
|全高|2.38m|
|全幅|2.48m|
|戦闘重量|13.6t|
|懸架・駆動方式|装輪式（3軸6輪駆動）|
|[[エンジン]]|いすゞ製10PBI 4ストロークV型10気筒[[水冷>液冷エンジン]][[ディーゼルエンジン]]（出力305hp）|
|変速|6速MT（2速発進を基準とする）|
|登坂力|60％|
|超堤高|0.6m|
|超壕幅|1.5m|
|最大速度|100km/h（路上）|
|[[行動距離>航続距離]]|500km|
|兵装|[[M2 12.7mm重機関銃>ブローニングM2]]×1挺&br;62式7.62mm機関銃または[[5.56mm機関銃MINIMI>ミニミ]]×1挺（弾数600発）|
|主製作所|小松製作所|
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