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*&ruby(はちまるしきくうたいかんゆうどうだん){【80式空対艦誘導弾】}; [#o69882ae]
1973年から79年にかけて開発された国産初の[[空対艦ミサイル]]。
通称「ASM-1」。~
[[航空自衛隊]]の[[F-1]]、[[F-4EJ改>F-4]]に装備される。~
1973年から79年にかけて開発された国産初の[[空対艦ミサイル]]。通称「ASM-1」。~
[[航空自衛隊]]の[[F-1]][[支援戦闘機]]への搭載を前提に平行開発された。~
配備当初、搭載できる機体はF-1のみだったが、後に[[F-4EJ改>F-4]]や[[F-2>F-2（日本）]]にも装備された。~
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[[F-1]]に搭載することを前提に開発された[[空対艦ミサイル]]で、動力はソリッドタイプの[[固体燃料ロケット]]推進、誘導方式は[[中間>中間誘導]][[慣性誘導>慣性航法装置]]、[[終端>終端誘導]]にはECCM機能付きのXバンドのアクティブレーダーシーカーを用いた[[アクティブレーダー>アクティブレーダー誘導]]方式。~
高度計にはパルス式高度計よりESMに探知されにくいFM/CW方式の電波高度計を用いる。~
ミサイルは葉巻型の胴体中部に4枚の主翼および末尾に4枚の操舵翼をつけた形状で、将来の改良・再設計を見越したモジュール設計となっているのが特徴。~
後に、[[88式地対艦誘導弾]]（SSM-1）や[[90式艦対艦誘導弾]]（SSM-1B）、[[93式空対艦誘導弾]]（ASM-2）などの設計母胎となった。~
技術変更要求による改良も随時行われ、誘導制御部を[[88式地対艦誘導弾]]のものへ換装するASM-1改も構想された事がある。~
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弾頭部は弾頭、信管、上方トンネルからなり、弾頭は弾頭重量225kg(150kgとの説もあり)のHE半徹甲弾。信管には時限自爆機能付きの着発信管が採用されている。~
また、上方トンネルにはアンビリカルコネクターを介して搭載母機と同ミサイルを結ぶ配線が装着されている。~
現在、後継弾として[[新空対艦誘導弾（XASM-3）>XASM-3]]が開発されており、2018年1月に開発完了となった。~
>なお、ASM-3自体は量産されておらず、さらなる改良型が開発中である。
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弾体制御にはマグネティックパウダクラッチを用いた電気サーボ(最大舵角は±20°、最大出力[[トルク]]3.5kgf.m)によって作動する操舵翼を用いる。~
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ECCM機能として周波数変換機能や電波妨害源追尾機能を備えていると考えられる。~
また目標への突入はシャローダイブまたはシースキミング飛翔である。~
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技術変更要求による改良を随時行なっており、誘導制御部を[[88式地対艦誘導弾]]のものへ換装するASM-1改も構想されたことがある。~
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当時としては標準的なタイプのミサイルであったが、将来の改良を見越した柔軟な設計がなされており、後に、これをベースにして[[88式地対艦誘導弾]]（SSM-1）、[[90式艦対艦誘導弾]]（SSM-1B）や、[[93式空対艦誘導弾]]（ASM-2）といった対艦ミサイルファミリーが生み出される事となった。~
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現在、後継弾として[[XASM-3]]を開発中である。~
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**スペックデータ [#r72af028]
|全長|3,980mm|
|直径|350mm|
|主翼&br;（翼幅/翼取り付け根部）|1,190mm/940mm|
|操舵翼&br;（翼幅/翼取り付け根部）|905mm/215mm|
|発射時重心位置&br;（誘導装置先端から）|2,230mm|
|重量&br;（発射時）|600kg|
|推進方式|ソリッドタイプの固体燃料[[ロケットモーター>ロケットエンジン]]|
|エンジン|日産製1段式ロケットモーター|
|推進方式|[[固体燃料ロケット]]|
|[[エンジン]]|[[日産>IHI]]製1段式[[ロケットモーター>ロケットエンジン]]|
|最大射程|50km+|
|信管|[[ダイキン工業]]製時限自爆機能付き着発信管|
|弾頭|[[ダイキン工業]]製[[HE>榴弾]]半[[徹甲弾]]|
|信管|ダイキン工業製時限自爆機能付き[[着発信管]]|
|弾頭|ダイキン工業製[[HE>榴弾]]半[[徹甲弾]]|
|弾頭重量|225kg（150kgとの説もあり）|
|誘導方式|[[慣性誘導]]（[[中間誘導]]）/[[アクティブレーダー誘導]]（[[終末誘導]]）|
|[[シーカー]]|[[三菱電機]]製Xバンド・アクティブレーダーシーカー|
|[[慣性誘導]]装置|[[日本航空電子]]製ストラップダウンデジタル方式|
|電源|[[日本電池]]製自動注液式[[酸化銀亜鉛形電池]]|
|高度計|[[日本無線]]製FM/CW方式の電波高度計|
|誘導方式|[[慣性誘導>慣性航法装置]]（[[中間誘導]]）/[[アクティブレーダー誘導]]（[[終端誘導]]）|
|[[シーカー]]|[[三菱電機]]製Xバンド・[[アクティブレーダー>アクティブレーダー誘導]][[シーカー]]|
|[[慣性誘導装置>慣性航法装置]]|日本航空電子製ストラップダウンデジタル方式|
|電源|日本電池製自動注液式[[酸化銀亜鉛形電池>電池]]|
|高度計|[[日本無線]]製FM/CW方式電波高度計|
|主契約会社|[[三菱重工業]]株式会社|
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