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*&ruby(ななさんしきそうこうしゃ){【73式装甲車】}; [#x2dd39d7]
1965年、性能が不足してきた[[60式装甲車]]に変わり、当時開発中の[[74式戦車]]に随伴可能な装軌式[[APC]]として計画され、1973年に制式化された。~
1970年代、[[陸上自衛隊]]に[[制式]]採用された国産の装軌式[[装甲兵員輸送車]]。~
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基本的には[[60式装甲車]]の発展型で車体は大型化、アルミ合金製となり、[[NBC>NBC兵器]]防護、浮行渡河能力も付与された。~
大型化にともない乗員一人当たりの容積が60%増大し、乗員も12名に増員された。~
武装は当初、20mm[[機関砲]]を装備する計画されたが(ラインメタル社製Rh202を採用する予定で、実際に搭載試験が行われた)、予算不足から[[60式装甲車]]と同様になっている。~
本車のバリエーションとして、74式自走105mmりゅう弾砲、[[75式自走多連装ロケット弾発射機>多連装ロケットシステム]]、76式対砲レーダー装置などが存在する。~
また、一線を退いた一部の車輌には70式地雷原爆破装置が搭載され、施設科部隊の[[地雷]]除去用装備として使用されている。~
陸自は1960年代、国産の[[APC>装甲兵員輸送車]]「[[60式装甲車]]」を開発・制式化していたが、同車には夜間戦闘能力や[[NBC>NBC兵器]]防護、浮航渡河能力の欠如や[[隊員>自衛隊員]]の体格向上による[[搭載力>ペイロード]]の不足などから能力不足が危惧されていた。~
そこで、同車の後継かつ当時開発中の新型戦車（後に[[74式>74式戦車]]として[[制式]]化）に随伴可能な[[装軌式>無限軌道]][[APC>装甲兵員輸送車]]として1965年に開発着手され、1973年に[[制式]]化されたのが本車である。~
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本来なら[[60式装甲車]]ととって変わるべき車両だったが、自衛隊装備品共通の欠点である高価な事が災いし、340両程度しか生産、装備されていない（しかし、最終的には調達価格ベースで約1億円程度まで単価が減少している）。~
また、同年代に開発・生産されていた各国の[[APC]]と比べて弱武装（[[M2]]重機関銃、74式車載7.62mm機関銃）なのも欠点とされている。~
すでに配備から30年以上経過しているが、未だ後継の[[96式装輪装甲車]]と共に現役である。~
車体は基本的に前作の[[60式>60式装甲車]]を発展させたもので、大型化された上に素材も[[アルミ>アルミニウム]]合金製となり、[[NBC>NBC兵器]]防護、浮航渡河能力も付与された。~
大型化にともない乗員一人当たりの容積が60％増大し、乗員も12名に増員された。~
武装は当初、20mm[[機関砲]]を装備する計画であったが((ラインメタル社製Rh202を採用する予定で、実際に搭載試験が行われた。))、予算不足から[[60式装甲車]]と同様になっている。~
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本車のバリエーションとして、[[74式自走105mmりゅう弾砲>74式自走榴弾砲]]、[[75式自走多連装ロケット弾発射機]]、76式対砲レーダー装置などが存在する。~
また、一線を退いた一部の車輌には70式地雷原爆破装置が搭載され、[[施設科]]部隊の[[地雷]]除去用装備として使用されている。~
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本来なら[[60式装甲車]]ととって変わるべき車両だったが、自衛隊装備品共通の欠点である高価な事が災いし、340両程度しか生産、装備されなかった((しかし、最終的には調達価格ベースで約1億円程度まで単価が低下している。))。~
また、同年代に開発・生産されていた各国の[[APC>装甲兵員輸送車]]と比べて弱武装（[[ブローニングM2]][[重機関銃]]、74式車載7.62mm機関銃のみを搭載）であることも欠点とされている。~
すでに配備から50年が経過しているが、未だ後継の[[96式装輪装甲車]]と共に現役である。~
**スペックデータ [#n35f8726]
全長：5.80m~
全幅：2.90m~
全高：2.21m~
戦闘重量：13.3t~
エンジン：[[三菱重工>三菱重工業]]製4ZF 4気筒空冷ディーゼルエンジン（出力330hp）~
登坂力：60%~
超堤高：0.7m~
超壕幅：2.1m~
最大速度：60km/h（路上）/6km/h（浮航時）~
航続距離：300km~
乗員:4名+兵員8名~
兵装：[[M2 12.7mm重機関銃>ブローニングM2]]1挺（弾数600発）、74式7.62mm機関銃1挺（弾数4,500発）~
|乗員|4名+兵員8名|
|全長|5.80m|
|全高|2.21m|
|全幅|2.90m|
|戦闘重量|13.3t|
|[[エンジン]]|[[三菱重工>三菱重工業]]製4ZF 2ストロークV型4気筒[[空冷>空冷エンジン]][[ディーゼル>ディーゼルエンジン]]（出力330hp）|
|登坂力|60％|
|超堤高|0.7m|
|超壕幅|2.1m|
|最大速度&br;（路上/浮航時）|60km/h / 6km/h|
|[[行動距離>航続距離]]|300km|
|[[装甲]]|[[アルミ合金>アルミニウム]]|
|兵装|[[M2 12.7mm重機関銃>ブローニングM2]]×1挺（弾数600発）&br;[[74式7.62mm機関銃>62式機関銃]]×1挺（弾数4,500発）&br;ブローニングM1919 7.62mm機関銃（試作型及び生産当初の型）|
|製作|神戸製鋼所（アルミ合金装甲）&br;三菱製鋼（装甲鋼板）&br;三菱重工業（発動機・操向装置・懸架装置）&br;日立製作所（変速機）&br;小松製作所（[[履帯>無限軌道]]）&br;日本電気（暗視装置）|
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**バリエーション [#l7e25be2]
-三菱製
--SUB-��-1：~
試作1号車。~
[[防弾鋼板>鉄]]製で、兵装として[[キューポラ]]外部に12.7mm機関銃を装備する。~
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--SUB-��-2：~
試作2号車。~
1号車と同じく[[キューポラ]]外部に12.7mm機関銃を装備するが、装甲は[[アルミ>アルミニウム]]合金防弾板製で、車高可変装置付き。~
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-小松製
--SUB-��-1：~
試作1号車。~
防弾鋼板製で、兵装として[[砲塔]]に12.7mm重機関銃を装備する。~
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--SUB-��-2：~
試作2号車。~
アルミ合金防弾板製で、車体前面にウインチを装備する。~
兵装としてターレットにラインメタル製20mm[[機関砲]]を装備する。~
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**派生型 [#o25300c6]
-70式地雷原爆破装置搭載型：~
一線を退いた車両に70式地雷原爆破装置を搭載したもの。~
[[施設科]][[部隊]]で運用されている。~
~
-局地無線搬送装置搭載型：~
[[師団]]通信システム(改)（iDICS）を搭載した型。~
第7通信大隊第1中隊で運用されている。~
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-容積増加型：~
車体後部の後部兵員室上に板金をリベット止めで組み立てた箱型の天蓋((天蓋は車体に被せてあるだけで固定されておらず、試験終了後には元に戻された。))を設置し、[[M557>M113]]のように兵員室内部の容積を増加させていた。~
天蓋には左右各3か所と後部にガンポートが、上部には複数のペリスコープが設置されており、兵員室内で立ち上がった状態で射撃可能になっていた。~
[[第7師団>第7師団（自衛隊）]]で試験的に改造された。~
~
-[[74式自走105mmりゅう弾砲>74式自走榴弾砲]]：~
本車のシャーシをベースにした[[自走榴弾砲]]型。詳しくは項を参照。~
~
-[[75式130mm自走多連装ロケット弾発射機>75式自走多連装ロケット弾発射機]]：~
本車の車体に、75式130mmロケット[[りゅう弾>榴弾]]の多連装[[ロケット弾]]発射機を搭載した自走ロケット砲。~
詳しくは項を参照。~
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-75式自走地上風測定装置：~
73式の生産型（SUB-1）に伸縮式の測定装置と計測情報の計算・表示装置を搭載した観測車型。~
[[75式自走多連装ロケット弾発射機]]の項を参照。~
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-76式対砲レーダー装置 JMPQ-P7：~
牽引式の対[[砲兵]][[レーダー]]。~
「対砲レーダ用装軌車」および「電源車JK-1-B」は本車と共通である。~
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