- バックアップ一覧
- 現在との差分 を表示
- ソース を表示
- バックアップ を表示
- 61式戦車 へ行く。
- 1 (2004-04-23 (金) 23:17:59)
- 2 (2004-04-24 (土) 01:08:36)
- 3 (2004-04-29 (木) 07:07:50)
- 4 (2004-07-10 (土) 10:35:18)
- 5 (2004-10-30 (土) 12:17:32)
- 6 (2006-10-02 (月) 03:25:44)
- 7 (2007-05-05 (土) 12:06:26)
- 8 (2007-05-06 (日) 10:23:40)
- 9 (2007-09-12 (水) 22:29:08)
- 10 (2008-03-16 (日) 19:32:28)
- 11 (2008-06-21 (土) 02:24:14)
- 12 (2008-08-20 (水) 10:39:36)
- 13 (2008-08-31 (日) 19:29:57)
- 14 (2009-02-23 (月) 10:58:40)
- 15 (2009-12-16 (水) 10:58:55)
- 16 (2010-01-04 (月) 20:15:29)
- 17 (2010-01-28 (木) 08:50:18)
- 18 (2010-01-29 (金) 11:21:58)
- 19 (2010-01-29 (金) 17:28:42)
- 20 (2010-01-30 (土) 10:57:49)
- 21 (2010-02-16 (火) 14:48:15)
- 22 (2010-02-16 (火) 21:48:21)
- 23 (2010-04-17 (土) 03:49:13)
- 24 (2010-04-17 (土) 08:04:36)
- 25 (2010-06-03 (木) 13:50:42)
- 26 (2010-10-30 (土) 11:23:26)
- 27 (2011-02-03 (木) 03:45:24)
- 28 (2011-04-23 (土) 06:18:58)
- 29 (2011-10-20 (木) 21:52:04)
- 30 (2012-03-27 (火) 21:47:33)
- 31 (2012-04-07 (土) 19:19:17)
- 32 (2013-06-01 (土) 07:59:09)
- 33 (2013-06-14 (金) 14:20:47)
- 34 (2013-11-29 (金) 22:24:41)
- 35 (2014-04-13 (日) 09:40:56)
- 36 (2016-12-16 (金) 15:55:10)
- 37 (2019-08-06 (火) 22:24:46)
- 38 (2020-09-22 (火) 06:54:15)
- 39 (2020-11-01 (日) 11:44:25)
- 40 (2021-06-09 (水) 08:08:48)
- 41 (2021-07-06 (火) 07:04:13)
- 42 (2022-01-28 (金) 07:26:19)
- 43 (2022-09-07 (水) 18:19:39)
- 44 (2022-11-12 (土) 12:05:11)
- 45 (2023-03-04 (土) 12:30:20)
- 46 (2023-04-12 (水) 21:33:32)
- 47 (2023-10-15 (日) 13:36:42)
- 48 (2023-10-21 (土) 10:43:48)
- 追加された行はこの色です。
- 削除された行はこの色です。
*&ruby(ろくいちしきせんしゃ){【61式戦車】}; *&ruby(ろくいちしきせんしゃ){【61式戦車】}; [#wab0c725] M4、M24、M41といった[[アメリカ軍]]貸与の旧式戦車に代わり、1961年に制式採用された、戦後初の[[陸上自衛隊]]近代的国産[[戦車]]。~ 設計は戦後初の戦車故にいきなり新規設計とは行かず、旧軍の[[三式戦車]]及び[[四式戦車]]、[[アメリカ軍]]の当時の主力戦車[[M47]][[M48]]を参考とした。~ また日本の国情に合わせて[[戦車]]というより、待ち伏せを主戦法とする[[戦車駆逐車]]的な思想で設計された。~ ~ 車体は溶接、砲塔は鋳造であり、当時としてはごく一般的な構造で、車体、砲塔共に[[避弾径始]]を考慮した丸みを帯びた形状である。武装は主砲90mm砲x1（携行弾数50発）、補助に[[M2]]12.7mm重機関銃×1、7.62mm同軸機銃×1で、主砲に[[スタビライザー]]は搭載されておらず、[[行進間射撃]]は行えない。また、日本の地形や鉄道輸送を行うことを考慮して、非常に小型軽量（35トン）なのも特徴であるが、反面、装甲防御にやや難があったようである。照準装置はステレオ式照準器であるが弾道計算機が無く、当然ながら夜戦能力は無い。エンジンは日本のお家芸と言えるディーゼルエンジンで570馬力を発揮、最大路上速度は45km/時である。乗操縦にはかなり”癖”があったようで、当時の隊員に「世界一操縦の難しい戦車」と言わしめた。尚、[[信地旋回]]は出来るが[[超信地旋回]]は出来ない。乗員は車長、砲手、装填手、操縦手の四名。~ ~ 正直なところ、設計に未完成な部分が多く（一例として車体前面の一番被弾を受けやすい所にエンジン点検用のハッチがボルト止めされている）、同世代の戦車と比べるとやや劣る面が多かったのは事実だが、戦後の空白を乗り越え、何とかかんとか国産戦車を作り上げ事は十分に評価に値する。~ 正直なところ、設計に未完成な部分が多く（一例として車体前面の一番被弾を受けやすい所にエンジン点検用のハッチがボルト止めされている）、同世代の戦車と比べるとやや劣る面が多かったのは事実だが、戦後の空白を乗り越え、何とか国産戦車を作り上げた事は十分に評価に値する。~ ~ 61式戦車は560両配備され、[[74式戦車]]採用後も機甲戦力の一翼を担って長く使用されたが、運良く一度も戦火をくぐることなく、総てが退役した。~ ~ #ref(tyep61mbt3.jpg);
