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*&ruby(ろくごうせんしゃ){【6号戦車】};
第二次世界大戦におけるドイツの代表的な重戦車。以下の二形式が存在した。~
*&ruby(ろくごうせんしゃ){【6号戦車】}; [#xf612c12]
Panzerkampfwagen �� /Pz.kpfw.�� / Panzer ��.~
~
+6号戦車E型「&ruby(ティーガー){Tiger};1」~
1935年、[[3号戦車]]、[[4号戦車]]を上回る重戦車が構想され、そして1937年に30t級、105mm/L28、最大装甲厚50mmの「1号突破戦車」として開発が開始されたが、紆余屈折の後、1941年5月、敵戦車よりも強力な主砲と重装甲を施し、戦車部隊の先頭に立って敵を突破する為の重突破戦車を作ると言う構想が生まれ、その構想から前面装甲100mm、88mm/L56の主砲を搭載した戦車と生まれ変わり、[[バルバロッサ作戦]]で出現したソ連戦車[[T-34]]、[[KV-1]]の対抗の為にも突貫工事で開発が進められ、1942年7月に完成した。
[[第二次世界大戦]]期のドイツ[[陸軍]]で運用された[[重戦車]]。~
大分して、以下の2種が存在した。~
**6号戦車E型「ティーガー1」 [#t1a18f21]
Panzerkampfwagen �� Tiger Ausführung E（Ausf.E）/ Tiger I.~
~
基本構造はドイツ伝統の無骨な箱形、[[均質圧延装甲]]の溶接構造で、車体配置や乗員も他のドイツ戦車と同じであり、これといって革新的な構造は取っておらず、伝統的ドイツ戦車に重武装、重装甲を施した車両といえる。主砲はかの有名な88mm対空砲から発展したもので、1000mで120mmの装甲を撃ち抜くことが可能であり、出現当時はほぼ全ての[[連合国]]戦車を遠距離から撃破可能であった。また装甲も最大で100mmと出現当時、[[連合国]]戦車では撃破不能の装甲を誇った。だがその強力無比な装甲と武装と引き替えに非常に重過ぎた為(57t)、機動力は劣悪であった上に、整備性も優れているとは言えず、各地で本車の脚を引っ張った。~
1935年、[[3号戦車]]、[[4号戦車]]を上回る重戦車が構想され、そして1937年に30t級、105mm/L28、最大装甲厚50mmの「1号突破戦車」として開発が開始。~
紆余曲折の後、1941年5月、敵戦車よりも強力な主砲と重装甲を施し、戦車部隊の先頭に立って敵を突破する為の重突破戦車を作ると言う構想が生まれ、その構想から前面装甲100mm、56口径の8.8cm主砲を搭載した戦車と生まれ変わり、[[バルバロッサ作戦]]で出現したソ連戦車[[T-34>T-34（戦車）]]、[[KV-1]]の対抗の為にも突貫工事で開発が進められ、1942年7月に完成した。~
~
本車は各地の戦場で友軍が苦戦する中を奮戦し、数々の伝説を作り上げ、立派に任務を果たした。そして現在でも名戦車として多くのファンを持っている事は言うまでもない。~
基本構造はドイツ伝統の無骨な箱形、[[均質圧延装甲]]の溶接構造で、基本的に垂直装甲であること、車体配置や乗員も他のドイツ戦車と同じであり、これといって革新的な構造は取っておらず、伝統的ドイツ戦車といえる。~
~
武装88mm/L56x1、7.92mmx2、最大装甲厚100mm、重量57t、最大速度40km/h~
注：初期型、中期型、後期型が存在するが、[[キューポラ]]や[[防盾]]の形状を除いて基本的に大差はない。~
主砲は8.8cm[[高射砲]]（[[FLAK]]）を原型とする8.8cm Kwk36L/56で、1,000mで120mmの装甲貫徹能力をもち、出現当時に存在したほぼ全ての[[連合国>連合国（第二次世界大戦）]]戦車を[[アウトレンジ]]で一方的に撃破可能であった。~
また、車体装甲も前面全体で100mmと、出現当時に[[連合国>連合国（第二次世界大戦）]]が運用していたあらゆる戦車が撃破不能の装甲を備えていた。~
だが、その装甲と武装と引き替えに、重量は57tと過大であった為、[[機動力]]は劣悪であった。~
その上、変速機や操向装置は壊れやすかったため、整備性も優れているとは言えず、各地でドイツ陸軍の[[兵站]]上の大きな負担となった。~
それでも、本車は戦争終盤に各地の戦場で奮戦、連合国側に可能な限りの打撃を与えた。~
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**スペックデータ [#q337948d]
|乗員|5名|
|全長|8.45m|
|車体長|6.316m|
|全高|3m|
|全幅|3.705m|
|戦闘重量|57t|
|懸架方式|トーションバー方式|
|[[エンジン]]|マイバッハ HL210 P45 [[水冷>液冷エンジン]]V型12気筒ガソリンエンジン&br;（出力700PS（700仏馬力、690hp、515kW））|
|最大速度|40km（整地）&br;20〜25km/h（不整地）|
|[[行動距離>航続距離]]&br;（整地/不整地）|100km/60km|
|武装|KwK 36L/56 56口径8.8cm砲×1基&br;MG34 7.92mm機関銃×2挺&br;NbK39 90mmSマイン発射機×6基|
|[[装甲]]|前面：100mm&br;側面および後面：60〜80mm&br;上面および底面：25mm|
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+6号戦車B型「&ruby(ティーガー){Tiger};2(&ruby(ケーニヒスティーガー){Königstiger};)」~
1941年、上記のティーガー1の性能不足が開発中に指摘され、より長砲身の88mm/L71の搭載が計画された。そして1942年10月に正式にティーガー2として開発が開始された。だが途中で[[パンター2>5号戦車]]との部品共通化が企画されたのだが、結局それは中止となり、その為開発は遅れをきたした。そして1943年10月に試作が完成、1944年に量産が開始された。~
【各形式】~
注：生産時期によって初期型・中期型・後期型が存在するが、[[キューポラ]]や[[防盾]]等、細部の手直しにとどまり、大差はない。~
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車体デザインは[[5号戦車]]の発展拡大型であり、上記のティーガー1とは全く関係がない。車体構想は[[均質圧延装甲]]の溶接、乗員は5名である。主砲は当時最強とも言える88mm/L71を搭載（1000mで203mm）し、[[IS-2]]と言ったソ連新型重戦車も含め、全ての[[連合国]]戦車を撃破可能であった。尚、初期型50両の砲塔には「ポルシェ砲塔」と呼ばれる前面が丸く滑らかに成形された砲塔が搭載さていたのだが、[[ショットトラップ]]を起こす上に、製作に時間がかかると言う理由から、その後は[[ザウコフ型防盾]]を持つ、「ヘンシェル砲塔」と呼ばれるタイプに変更された。それぞれの前面[[装甲]]厚は前者が最大100mm、後者が前面180mmと極めて重装甲であり、武装も含め文字通り「世界最強」であった。その反面重量があり(69.8t)機動性は低く、駆動系の信頼性も低かった。~
本車は紛う事なき「世界最強の虎」で有ったが、その出現はあまりに遅く、なおかつ数が少なすぎたため、殆ど戦況に影響を与えることが出来なかったのが惜しまれる。~
--DW ��/�供�DurchbruchWagen：突破車両の意）：~
最初にVI号戦車として予定された突破戦車。車台試作のみ。~
~
なお、米軍からはキングタイガー、英軍からはロイヤルタイガーと呼ばれた。~
--VK3001（H）：~
DW�胸邵郤屬鬟戞璽垢砲靴申天臣羸鐚崋崑罎了邵郤屐�~
~
武装88mm/L71x1、7.92mmx2、前面最大装甲180mm（ポルシェ100mm）、重量69.8t、最大速度41.5km/h~
--VK3001（P）：~
ポルシェ製の重型中戦車車台の試作車。~
電気式変速装置を装備。~
~
--VK3601（H）：~
VK3001（H）の設計をベースにした重戦車車台の試作車。~
~
--VK4501（H）：~
VK3601(H)の拡大版。後に「ティーガー�機廚箸靴萄陵僂気譴拭�~
~
--VK4501（P）：~
ポルシェ製のTiger試作車。「ポルシェティーガー」や「タイガーP」とも呼ばれる。~
生産された車台は「フェルディナント」（後に「エレファント」に改称）重[[駆逐戦車]]へ流用された。~
~
--E型：~
ティーガー�気箸盡討个譴詢婿嵯拭�~
初期型と後期型で[[キューポラ]]や[[防盾]]等が異なる。~
~
---極初期型（1942年5月〜1942年12月）：~
円筒形キューポラ、複眼式の主砲照準器、砲塔後部の独特な形状のゲペックカステン（用具箱）など。~
履帯は初期生産20両は左右対称で生産21号車以降は左右共用（右側の履帯を逆にして左側にも使用）になっている。~
その他、部隊によってはゲペックカステンの追加装備、アフリカの第501重戦車大隊では放熱スリット付き排気管カバーやサイドスカート装備などの現地改修が施された。~
~
---初期型（1942年12月〜1943年7月）：~
一枚板の前部フェンダーや局面形状の排気管カバーが特徴。~
砲塔右後方側面の大型ピストルポートの廃止と同位置に（撃ち殻薬莢を捨てるための）ハッチの新設、操縦手視察口の[[装甲]]バイザー上の[[ペリスコープ]]用の穴を廃止。~
~
---中期型（1943年7月〜1944年2月）：~
背の低い新型キューポラ（7個のペリスコープ、スライド式ハッチ、対空銃架付）の採用、装填手用ハッチ前に前方監視用ペリスコープ、車体右後部に主砲用トラベリング・ロック追加、ツィンメリット・コーティングの標準仕様化。~
悪路の泥や雪から起動輪を守るため、第一転輪の外側1枚の撤去（東部戦線のみ）。~
~
---後期型（1944年2月〜1944年3月）：~
鋼製転輪（ゴムリング板を2枚のプレス鋼板でサンドイッチした構造の大転輪）の採用、転輪配置の変更、転輪数の削減（片側3枚→2枚）。~
~
---最後期型（1944年3月〜生産終了まで）：~
[[砲塔]]上面の装填手用ハッチ後方に対[[歩兵]]用の「近接防御兵器（Nahverteidigungswaffe）」を装備、主砲照準器を単眼式に変更、砲塔上面にピルツ（[[エンジン]]を交換するための簡易2tクレーンを取り付ける基部）を追加。~
ティーガー�兇箸良�品の共用化（主砲[[マズルブレーキ]]や装填手ハッチ）。~
~
--Gerät 5-1702（17cm k43）：~
大口径重砲を搭載した自走砲。計画のみ。~
~
--Pz.Sfl.V：~
通称「&ruby(シュタール・エミール){Sturer Emil};」。~
VK3001(H)の車台に12.8cm[[カノン砲]]を搭載した対戦車自走砲。~
2両のみ生産、実戦投入された。~
~
--シュトルムティーガー（Sturmmörser Tiger）：~
38cmロケット推進臼砲を搭載した自走突撃砲。~
損傷を受けたティーガー�気魏�造して製作された。~
~
--ベルゲティーガー：~
戦車回収車型。砲身部分をウィンチに換装している。~
軍で正式採用されたものではなく、破損したティーガー�気鮓獣呂量鄒鐔ね�中隊が独自に改造した車両である。~
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**6号戦車B型「ティーガー2」 [#bcb14120]
Panzerkampfwagen �� Tiger Ausf.B / Tiger ��.~
~
1941年、上記のティーガー1の性能不足が開発中に指摘され、より長砲身の88mm/L71の搭載が計画された。~
そして1942年10月に正式にティーガー2として開発が開始された。~
その途中、[[パンター2>5号戦車]]との部品共通化が企画されながらも中止となり、開発に遅れをきたした。~
そして1943年10月に試作車が完成、1944年に量産が開始された。~
~
車体デザインは[[5号戦車]]の発展拡大型であり、上記のティーガー1とは全く関係がない。~
車体構造は[[均質圧延装甲]]の溶接、乗員は5名である。~
主砲は当時最高級の貫徹力をもつ8.8cm Kwk43/L71を搭載（1,000mで203mmの装甲を貫通する能力を持つ）し、[[IS-2]]と言ったソ連新型[[重戦車]]も含め、全ての[[連合国>連合国（第二次世界大戦）]]戦車を撃破可能であった。~
尚、初期型50両は「ポルシェ[[砲塔]]」と呼ばれる前面が丸く滑らかに成形された[[砲塔]]を搭載していたが、[[ショットトラップ]]を起こす上に、製作に時間がかかるという理由から、その後は[[ザウコフ型防盾]]を持つ、「ヘンシェル[[砲塔]]」と呼ばれるタイプに変更された。~
それぞれの前面[[装甲]]厚は前者が最大100mm、後者が前面180mmと極めて重装甲であった。~
その反面、69.8tとティーガー1を超える重量から機動性は低く、駆動系の信頼性も低かった。~
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本車は火力、防御力において世界最高級ではあったが、出現はあまりに遅く、なおかつ配備数が少なすぎたため、戦況に影響を与えなかった。~
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なお、米軍からは「キングタイガー」、英軍からは「ロイヤルタイガー」と呼ばれた。~
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余談だが、その重量から、戦後も破壊されたTiger2の撤去ができず（Tiger2を牽引するには、もう一台Tiger2が必要、と言われている）、今も野ざらしとなった無残なTiger2をドイツ国内で見かけることが出来る。~
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**スペックデータ [#b69514bb]
|乗員|5名|
|全長|10.28m|
|車体長|7.38m|
|全高|3.09m|
|全幅|3.75m|
|重量|69.8t|
|懸架方式|トーションバー方式|
|[[エンジン]]|マイバッハ HL230 P30[[水冷>液冷エンジン]]V型12気筒ガソリンエンジン（出力700hp（520kW））|
|最大速度|38km/h（整地）&br;20km/h（不整地）|
|[[行動距離>航続距離]]|170km（整地）&br;120km（不整地）|
|武装|8.8cm KwK 43 L/71×1基（84発）&br;MG34 7.92mm機関銃×3挺（うち1挺は対空用）|
|装甲|180mm/100mm（ポルシェ砲塔）傾斜10°（[[砲塔]]前面）&br;80mm 傾斜20°（[[砲塔]]側面・後面最大）&br;150mm 傾斜50°（車体前面最大）&br;80mm 傾斜25°（車体側面・後面）&br;40mm（車体上面・下面最大）|
~
【派生型】~
--[[ヤークトティーガー]]：~
車体を延長し、固定戦闘室に12.8cm砲を装備した重[[駆逐戦車]]。~
詳しくは別項を参照。~
~
--Gerät 809：~
対戦車[[自走砲]]型。K 18 173mm[[カノン砲]]を搭載する。~
G.W. Tiger（Geshützwagen Tiger：ティーガー火砲運搬車）、またはWaffenträger Grille17（大型兵装運搬車 グリレ17）とも呼ばれた。~
モックアップが1両製作されたのみで量産されず。~
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--E-75：~
ティーガー�兇慮綏兌嵶招弉茵�~
車両自体は製作されなかったものの、サスペンションのみが実際に完成し、テストされている。~
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