【殲撃7】(せんげきなな) †

中国国産の超音速戦闘機。
中国語では殲-7（殲撃7）を「ジエン・チー」と呼ぶ。また、「J-7」や「F-7」とも言う。

本機は旧ソ連（ロシア）のMiG-21をコピーしたもので、オリジナルMiG-21の基本性能の良さと、中国初のマッハ2級超音速戦闘機と言うこともあり、中国独自の発展型が数多く作られた。

基本的な性能はMiG-21と大して変わりがないが、初期型の殲撃7I型は、30I型30mm機関砲を2門装備し、国産の成都 渦噴13（WP-13・A/B64.7kN）を搭載した事によりエンジン推力は5%向上している。これらがMiG-21との違いである。
本機は2500機以上が生産され、中国空軍・海軍で使用されている他、後述の通りアジア・アフリカ各国へも輸出されている。
輸出型には、使用国ユーザーの要望で搭載機器の一部（計器類、射出装置、通信機材等）が西側の製品に転換されているものもある。

また、湾岸戦争やイラン・イラク戦争などの実戦にも使われた。（結果はMiG-21と一緒で惨敗であった。）

本機は、今後も海外への売り込みを続けると思われるが、次世代の戦闘機に比べると能力がかなり落ちている。
しかし、価格的に新鋭機を買う余裕が無い国にとっては、お手ごろの値段となっている。

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開発の経緯 †

本機は前述の通り、MiG-21をベースとして開発されたが、その経緯は複雑であった。

当初、本機はライセンス生産機として開発がはじまった。
1961年、その第一段階として、生産技術を習得するためにMiG-21のノックダウン生産契約がソ連との間で締結された。
しかし、計画が起動した初期に中ソ関係が悪化し、ロシア人技術者が全員帰国してしまう。
中国技術陣は、不完全な形で残された技術資料からリバースエンジニアリングを行い、原型機の生産にまでこぎつけた。

そして1966年に原型機が初飛行したが、その直後に文化大革命が勃発。
この政変で、エリートや知識人層に対する大規模な追放が行われ、その結果、航空産業を含めた中国の工業技術は長期間の停滞を余儀なくされた。

こうしたさまざまな事件に巻き込まれたことにより、量産第1ロットの生産開始は1968年、中国空軍で最初の実戦部隊が編成完結したのは1972年と大幅に遅延してしまった。

因みに南昌飛機製造公司が開発したJ-12は、当機の就役の遅れを補う目的で開発されたが低性能だったため、結局物にならなかった。

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主な採用国 †

中国、北朝鮮、ミャンマー、バングラデシュ、スリランカ、パキスタン、タンザニア、スーダン、ジンバブエ、イラク、エジプト、イエメン、イラン、アルバニア、ナイジェリア

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性能諸元 †

乗員1名
全高4.10m
4.11m（殲撃7II/殲撃7E）
全長14.9m
全幅7.15m
8.32m（殲撃7E）
空虚重量5,068kg（殲撃7I）
5,375kg（殲撃7II）
5,270kg（殲撃7III）
5,292kg（殲撃7E）
通常離陸重量7,531kg（殲撃7II）
7,540kg（殲撃7E）
最大離陸重量7,850kg（殲撃7I）
7,500kg（殲撃7III）
9,100kg（殲撃7E）
最大兵装搭載量1,000kg（殲撃7）
1,400kg（殲撃7E）
機内燃料搭載量2,385ℓ
機外燃料搭載量1,800ℓ（増槽搭載時（800ℓ×1+500ℓ×2または500ℓ×3））（殲撃7/殲撃7I）
1,780ℓ（増槽搭載時（800ℓ×1+500ℓ×2または500ℓ×3））（殲撃7E）
エンジン成都 渦噴7B（WP-7B）ターボジェット×1基（殲撃7/殲撃7II）
成都 渦噴7（WP-7）ターボジェット×1基（殲撃7I）
成都 渦噴13A（WP-13A）ターボジェット×1基（殲撃7III）
成都 渦噴13F（WP-13F）ターボジェット×1基（殲撃7E）
出力
（通常/アフターバーナー）		43.15kN/59.83kN（殲撃7）
38.90kN/49.20kN（殲撃7I）
43.15kN/59.83kN（殲撃7II）
3,800kg/6,100kg（殲撃7III）
4,400kg/6,500kg（殲撃7E）
最高速度M2.04（殲撃7）
M2.1（殲撃7III）
航続距離1,740km
上昇限度18,200m（殲撃7II）
18,800m（殲撃7III）
17,500m（殲撃7E）
最大上昇力9,000m/min（殲撃7）
10,800m/min（殲撃7II）
11,700km/min（殲撃7E）
固定武装30I型30mm機関砲×2門（装弾数60発）
兵装ハードポイント2箇所（殲撃7Eは5箇所）に下記兵装を搭載可能。
霹靂5・霹靂7・霹靂8赤外線誘導空対空ミサイル×2
霹靂9・R-550・AIM-9×4（殲撃7E）
通常爆弾
雷霆2型（LT-2）レーザー誘導爆弾
HF-7Cまたは90I式ロケット弾ポッド×2〜4基
（55mmまたは57mm空対地ロケット弾×18、90mm空対地ロケット弾×7）
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殲撃7の主な種類 †

  • 殲撃7
    MiG-21F-13に準じた初期生産型。12機製作。

  • 殲撃7I型
    初期生産型で1門だった30I型30mm機関砲を2門にした昼間戦闘機。少数生産。

  • F-7A型
    I型の輸出型。F-7IAとも表記されることもある。
    エンジンを渦噴7から渦噴7Bに換装している。タンザニアとアルバニアに輸出された。

  • 殲撃7II
    II型の改良型。
    キャノピーを再設計し射出座席を装備し、エンジンも渦噴7Bに強化され、機内燃料タンクの増設などが行われている。

  • F-7B型
    輸出型。AIM-9・R-550AAMの運用が可能。
    エジプト・イラク・スーダンに輸出。

  • 殲撃7IIA型
    II型をベースに改良した型。
    西側製FCSを搭載しピトー管が機種下面から同上面に移設された。

  • F-7M「エアガード」（殲撃7M型）
    IIA型をベースとし、主に射出座席をさらに改善し、ハードポイントを4ヶ所に増設した型。
    バングラデシュ、イラン、ミャンマー、ジンバブエ、イエメン共和国に輸出されている。

  • F-7MP「エアボルト」（殲撃7MP型）
    M型ベースの輸出モデル。
    各種新型アビオニクスを搭載し、多種多様な兵装を搭載できるように、パイロンを2個増加、後方視界用リアビューミラー?を搭載している。

  • F-7P「エアボルト」（殲撃7P型）
    M型のパキスタン仕様。AIM-9AAMを4発搭載。

  • 殲撃7PG型
    J-7MGのパキスタン空軍型。0-0射出座席やECM装置等を備える。

  • 殲撃7G型
    2003年に初飛行したJ-7Eの発展型。

  • 殲撃7IIN型
    ジンバブエに輸出された機体。

  • 殲撃7III型（J-7C）
    殲撃7の全天候?型。MiG-21MFに似ており、少数生産された。

  • 殲撃7EB型
    II型ベースでの能力向上型。
    主翼を大幅に再設計し、ダブルデルタ翼が採用されている他、FCS等の電子装備の更新も行われている。
    中国のアクロチーム空中儀仗隊にも採用されている。

  • 殲撃7MG型
    E型の輸出型。

  • FC-1（殲撃9）
    スーパー7と呼ばれる近代化改修型。
    これまでの物より大幅に改修が加えられている。パキスタンに輸出。

  • 殲教7型（JJ-7、JT-7）
    殲撃7の複座高等練習機。

  • 殲教7P型（FT-7P）
    殲教7型の胴体を650mm延長したタイプ。

  • 殲撃7FS型
    殲撃7型の最新型で1998年6月初飛行した実験機。
    機首上面にF-7M用のレーダーを搭載し、エアインテークはF-16同様胴体下面にある。
J-7E.jpg

Photo:Chinese Defence Today

関連:MiG-21


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