【殲撃11】(せんげきじゅういち) †

Su-27「フランカー」を中国でライセンス生産した型。
中国語では、殲-11（殲撃11）（シエン・シィィイー）と呼ぶ。
他に蘇-27やJ-11と呼んだりする。

1995年から完成品の引渡しが始まり、1996年福健省で実施された中国軍の大演習の際に初めて参加した。
中国がロシアから購入したSu-27は全てコムソムルスク・オン・アムール社?製のもので、3回に分けて順次引渡された。
第一期分は26機（SK型20機・UB型6機）、第ニ期分は元々ロシア軍向けだった22機（SK型16機・UBK型6機）、第三期分はUBK型28機が中国軍へ輸出された。
その後、ライセンス生産契約が結ばれ、瀋陽航空機工業（SAC）で生産が行われたが、完全な国内生産は認められておらず、エンジンやアビオニクスなど30％近い部品はロシアから供給されている。
そのため、エンジンの整備や分解・修理の際はロシアに送り返さなければならず、配備当初は稼働率が良くなかったが、2001年に整備工場が完成したことで中国国内でもエンジンの整備・修復が可能になった。
武装はロシア製空対空ミサイル（AA-10・AA-11）の他、中国製の霹靂11・霹靂8・霹靂9等の空対空ミサイル、各種ロケット弾・爆弾も搭載可能である。

現在本機は、第1戦闘機師団（遼寧省瀋陽）、第2戦闘機師団（広東省遂溪）、第3戦闘機師団（安徽省蕪湖）、第6戦闘機師団（甘粛省蘭州）、第7戦闘機師団（北京）、第14戦闘機師団（江蘇省南京）、第19戦闘機師団（山東省済南）、第33戦闘機師団（四川省重慶）に分散配備されている。

↑

スペックデータ †

乗員1名
全長21.49m
全高6.36m
全幅14.70m
重量16,380kg
エンジンサチュルン/リューリカAL-31Fターボファン（推力12,500kg（A/B使用時））×2基
渦噴10A（WS-10A）「太行」ターボファン（13,460kg（A/B使用時））×2基（J-11B/BS、換装予定）
最大速度M2.35
航続距離3,680km
実用上昇限度19,850m
固定武装GSh-301 30mm機関砲×1門（弾数150発）
兵装空対空ミサイル：R-27,R-73,霹靂12,霹靂8,R-77（J-11A以降の機体と改修型のみ。）
空対地ミサイル：KD-88（空地88）
空対艦ミサイル：YJ-82（C-802）
対レーダーミサイル：YJ-91（鷹撃91)（J-11B）
誘導爆弾：雷石6（LS-6）,雷霆2型（LT-2）,飛騰1型/3型（FT-1/3）
各種爆弾/ロケット弾など4トン（J-11Bは8トン）を搭載可能。


↑

派生型 †

  • 殲撃11（J-11）：Su-27SKのライセンス生産型。レーダーはN001 Zhuk-VEに換装。60機を生産。単座型のみ。
  • 殲撃11A（J-11A）：J-11の改良型。グラスコックピット化を進め、アクティブレーダー誘導ミサイルの運用が可能になった。
  • 殲撃11B（J-11B）：コンポーネントに中国製の物を大幅に使用した改良型。垂直尾翼と主翼部分の設計が変更され、着陸装置や機体構造が強化されたほか、レーダー波吸収塗料を使用したため、RCSが低減されている。
  • 殲撃11BS（J-11BS）：J-11Bの複座型。
    • 殲撃16（J-16）：殲撃11BS型をベースに中国海軍のSu-30MK2（J-13）と同仕様に改修して開発した型。
      中国海軍で運用中。
      空対艦ミサイルを運用可能で、エンジンは国産のWS-10A「太行」を搭載。カナード翼とTVCは非搭載。

      J-11.jpg

Photo:Chinese Defence Today

関連:Su-27


トップ 新規 一覧 単語検索 最終更新ヘルプ   最終更新のRSS