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*&ruby(せんげきじゅう){【殲撃10】}; [#xe715122]
+殲撃10~
成都（チェンドゥ）の第611航空機設計研究所（成都飛機工業集団公司）が開発した中国[[人民解放軍]]の最新鋭[[戦闘機]]。~
殲撃10の他にもJ-10・F-10・殲10と呼ばれている。~
成都（チェンドゥ）の第611航空機設計研究所（成都飛機工業集団公司）が開発した[[中国人民解放軍空軍>人民解放軍]]の[[戦闘機]]。~
殲撃10の他にJ-10・F-10・殲-10と呼ばれるほか、西側諸国では「ヴィゴラス・ドラゴン（猛竜）」と呼ばれている。~
[[NATOコード]]では「ファイヤーバード」と呼ばれる。~
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基本設計には[[イスラエル軍]]のIAI[[ラビ]]の技術関与が外観からも分かり、[[カナード>先尾翼]]・クロース・カップルド・[[デルタ翼]]等は今までの中国軍機には無くスタイルを一新している。~
第二期生産分以降は[[エンジン]]は、[[殲撃11]]や[[Su-27]]と同じAL-31FをJ-10の仕様に改修した二次元推力偏向型AL-31FNを使用しており、推力はかなり高い（将来的に国産エンジンの渦扇10A（WS-10A、1980年代にアメリカから入手したP&W F-100をリバースエンジニアリングして開発したもの）を搭載する予定で2008年11月に開催された珠海航空ショーではJ-10の主任試験飛行士の雷強氏により、WS-10Aを搭載したJ-10の試験が既に行われている事が明らかにされた）。~
[[火器管制装置]]は、ウクライナのものを中国でコピーしたヘルメット目標指示装置と、ミサイルのシーカーを連動させる事も可能になっている。~
[[ハードポイント]]は主翼下面に6箇所（片方3箇所ずつ）と胴体前後左右と中心線下の5箇所の計11箇所ある。~
また、一部機体は空中給油プローブを装備している。~
[[イスラエル軍]]・[[IAI]][[ラビ]]による技術関与があったとされ、それまでの中国軍機には無かった特徴を多数持つ。~
[[ブレンデットウィングボディ]]、[[先尾翼]]、[[クロースカップルドデルタ]]等がそうした技術関与の影響であるとみられる。~
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武装に関しては、固定武装に23mm連装機関砲を装備し、空対空装備には[[霹靂12（PL-12）>霹靂12]]中距離[[アクティブレーダー誘導]]空対空ミサイル・[[霹靂8（PL-8）>霹靂8]]短距離[[赤外線誘導]]空対空ミサイルや[[AA-12アッダー（R-77）>AA-12]]中距離アクティブレーダー誘導空対空ミサイル・[[AA-11アーチャー（R-73）>AA-11]]短射程[[赤外線誘導]]空対空ミサイルを搭載・運用可能。~
空対地・空対艦装備では[[YJ-8K/C-801（CSS-N-4 Sardine）>YJ-8]]空対艦ミサイル・YJ-91（Kh-31P・AS-17Cクリプトン）対レーダーミサイル・Kh-31A（AS-17クリプトン）空対艦ミサイル・[[ロケット弾]]ポッド・通常爆弾及び雷石6（LS-6）滑空[[誘導爆弾]]・飛騰1型/3型（FT-1/3）[[GPS誘導爆弾]]・雷霆2型（LT-2）[[レーザー誘導爆弾]]など約4.5tが搭載可能である。~
[[エンジン]]は[[AL-31F>AL-31]]をJ-10の仕様に改修したAL-31FNを使用。~
将来的に国産エンジンの渦扇10A（WS-10A）への換装が予定され、[[試験機]]での運用を確認されているが、改修計画の進捗については定かでない。~
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[[火器管制装置]]は、ウクライナのものを中国でコピーした[[ヘルメット目標指示装置>ヘッドマウントディスプレイ]]と、[[ミサイル]]の[[シーカー]]を連動させる事も可能になっている。~
[[レーダー]]は、南京の第14電子技術研究所が開発した「KLJ-3」[[パルスドップラーレーダー]]を搭載している。~
このレーダーは最大探知距離104〜130kmで、15目標を追尾しつつ、2〜6目標を同時攻撃できるといわれている。~
また、[[LANTIRN]]のような前方[[赤外線]]・[[レーザー]]目標指示ポッド（イスラエルの技術援助で開発）も搭載可能とされている。~
なお、一部機体は[[空中給油]][[プローブ]]を装備している。~
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固定武装として23mm連装[[機関砲]]を装備する他、[[主翼]]の右翼・左翼に各3カ所、胴体の前・後・左・右・中央に一カ所ずつ、計11カ所の[[ハードポイント]]を持つ。~
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初飛行は1998年で、2008年までに80〜100機程度が製造されており、月産2機程度のペースで生産が続いている。~
現在、浙江省の基地の16機を含む65機が5ヶ所の基地に配備されている。~
総合的な能力については、まだまだ謎の多い[[戦闘機]]である。~
また、パキスタンにもFC-20の名称で輸出される予定であるが、中国政府が海外輸出ライセンスを許可していないため、当面延期される模様。~
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現在の所単座型のJ-10A、複座型のJ-10Sの二種類が存在する。~
#ref(J-10.jpg)
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Photo:Chinese Defence Today~
~
全幅：8.78m 全長：14.57m 全高：4.80m 自重：9,900kg 最大重量：19,227kg
最大出力： ？ kg（A/B使用時12,505kg） 最大速度：M2.0 上昇限度 18,000m
戦闘行動半径 550km
|>|CENTER:''スペックデータ''|
|乗員|1名/2名（複座型）|
|全長|16.43m|
|全高|5.43m|
|全幅|9.75m|
|主翼面積|45.5��|
|空虚重量|9,750kg|
|最大離陸重量|18,600kg|
|機外兵装搭載量|5,500kg|
|機内[[燃料]]搭載量|4,950リットル|
|[[エンジン]]|サチュルン/リューリカ [[AL-31FN>AL-31]][[ターボファン]]×1基&br;瀋陽 渦扇10A（WS-10A）ターボファン×1基（J-10B）&br;瀋陽 渦扇10B（WS-10B）ターボファン×1基（J-10C）|
|[[推力]]&br;（[[ドライ出力>ミリタリー推力]]/[[A/B>アフターバーナー]]使用時）|79.3kN/122.6kN&br;89.17kN/129.4kN（WS-10）|
|最大速度&br;（高空/低空）|[[M>マッハ]]2.2/M1.2|
|許容[[G]]|+9G/-3G|
|海面[[上昇率]]|N/A|
|[[実用上昇限度>上昇限度]]|18,000m|
|フェリー[[航続距離]]|1,000nm（[[増槽]]使用時）|
|[[戦闘行動半径]]|300nm|
|固定武装|[[GSh-23 23mm連装機関砲>GSh-23]]×1門|
|>|CENTER:兵装（11か所の[[ハードポイント]]に以下の兵装を搭載可能）|
|[[AAM>空対空ミサイル]]|[[霹靂8]]、[[霹靂9]]、[[霹靂10]]、[[霹靂11]]、[[霹靂12]]、[[R-73>AA-11]]、[[R-77>AA-12]]|
|[[ASM>空対艦ミサイル]]|[[鷹撃8K>YJ-8]]、Kh-31A（AS-17「クリプトン」）|
|[[ARM>対レーダーミサイル]]|鷹撃9/9K（YJ-9/C-701）、鷹撃91（YJ-91）|
|[[爆弾]]|通常爆弾&br;雷霆2（LT-2）[[レーザー誘導爆弾]]&br;飛騰2（FT-2）レーザー誘導爆弾&br;雷石6（LS-6）GPS誘導爆弾&br;飛騰1/3（FT-1/3）[[GPS>全地球測位装置]][[誘導爆弾]]|
|ロケット弾/[[増槽]]|[[ロケット弾]][[ポッド]]、[[増槽]]|
|各種[[ポッド]]|Hongguang-I [[IRST]]ポッド&br;BM/KG300G自己防衛[[ジャミング]]ポッド&br;KZ900[[偵察]]ポッド&br;ブルースカイ航行ポッド&br;FILAT照準ポッド|
|[[アビオニクス]]|KLJ-3（1473型）[[FCS>火器管制装置]][[レーダー]]|
~
#ref(J-10.jpg)
【派生型】~
--J-10A：~
単座基本型。~
輸出仕様のF-10Aも存在する。~
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Photo:Chinese Defence Today~
--J-10AH：~
海軍航空隊向け単座型。~
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--J-10AY：~
[[八一飛行表演隊]]仕様。~
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--J-10S（J-10ASとも）：~
訓練・多用途任務用の複座型。~
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--J-10SH：~
海軍航空隊向け複座型。~
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--J-10B：~
2009年に確認されたA型の改良型。~
インテークの形状変更（可変式からダイバータレス超音速インレット式に変更）、[[ベントラルフィン]]の面積拡大や[[ストレーキ]]の追加、[[機首]][[レドーム]]の大型化、[[EOTS]]/[[IRST]]の搭載が行われている。~
エンジンについては試製01〜04号機までは[[推力偏向ノズル]]を持たないAL-31FN シリーズ3を搭載している。~
試製05号機では国産のWS-10Aを搭載しているのが確認されているが、結局採用されなかった模様。~
~
--J-10BS：~
B型の複座型。~
~
--J-10C：~
B型のアップグレード型。~
機体設計は基本的にはJ-10Bを踏襲しているが、[[レーダー]]は[[AESA]][[レーダー]]に換装され、全体的な[[アビオニクス]]の高度化が行われている。~
J-10Bとの違いは[[垂直尾翼]]前の小型アンテナ、尾部の空中ブレード、[[機首]][[レドーム]]直下後方にある2つの小さなアンテナ、および[[主翼]]の前縁の小さな誘電体アレイである。~
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--J-10D：~
開発中とされる発展型。~
[[コンフォーマル・フューエル・タンク>コンフォーマルタンク]]を装備し、エンジンを14t級のWS-10-IPEへ換装、J-10Cのアビオニクスの発展型を搭載するとされている。~
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--FC-20：~
パキスタン向け輸出仕様。~
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+殲撃10~
1960年代から1970年代にかけて第112航空廠（後の瀋陽飛機航空工業集団）で開発が行われた同名の戦闘機。~
こちらは、[[MiG-25]]や[[MiG-31]]に匹敵する大形戦闘機を実用化する事が目指され、機体設計からも肩翼式の[[デルタ翼]]や双垂直尾翼形式、2次元式インテークを採用するなど[[MiG-25]]の影響を受けている。~
しかし、大推力エンジンや充実したレーダー・アビオニクスといったコンポーネントの実用化がネックとなり、実用化には至らなかった。~
1960年代から1970年代にかけて、第112航空廠（後の瀋陽飛機航空工業集団）で開発が行われた長距離[[迎撃戦闘機]]。~
[[MiG-25]]や[[MiG-31]]に匹敵する大型戦闘機を実用化する事が目指され、機体設計からも肩翼式の[[デルタ翼]]や双垂直尾翼形式、2次元式[[インテーク>エアインテーク]]を採用するなど[[MiG-25]]の影響を受けている。~
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[[機首]]には全天候性能を確保するために大形レーダーを搭載する[[レドーム]]が配置され、操縦手のほかに[[レーダー]]や武器の操作を担当する[[兵装操作員>兵装システム士官]]が搭乗する複座機とすることとされた。~
しかし、大推力エンジンや充実したレーダー・[[アビオニクス]]といったコンポーネントの実用化がネックとなり、実用化には至らなかった。~
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