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*&ruby(ようほうてきおうよく){【用法適応翼】}; [#b4d88ade]
mission adaptive wing (MAW)~
[[航空機]]を[[動翼]]で操縦するのではなく、翼断面形そのものを変形させて制御する翼のこと。~
[[主翼]]の[[キャンバー]]を変化させて[[フラップ]]の代わりとしたり、翼をひねって[[補助翼]]の役割を果たしたり((初期の[[飛行機]]で見られた「たわみ翼」に似た原理だが、大型化した現代の機体で実現するには困難が伴う))することが出来る。~
[[動翼]]を使う場合に比べ、翼の表面が滑らかであるため[[抗力]]を大幅に低減でき、[[速度]]や[[航続距離]]などの性能が大幅に向上するという。~
未だ研究段階にある（あるいはSF的な）航空技術の一例。~
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[[航空機]]の[[動翼]]の一種で、翼に局所的な[[動翼]]を設けるのではなく、翼面全体を変形させて[[動翼]]のように制御するもの。~
[[主翼]]の[[キャンバー]]を変化させて[[フラップ]]の代わりとしたり、翼をひねって[[補助翼]]の役割を果たす。~
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翼の表面が滑らかなまま保たれるため[[抗力]]への影響が少なく、[[速度]]や[[航続距離]]などの性能が大幅に向上するという。~
また、[[翼面荷重]]を高くせずとも乱気流に強い機体を造れるとも言われる。~
一方で柔軟さ、強靭さ、軽さ、製造や整備に関する[[コスト・パフォーマンス]]などといった要件を満たすことが難しく、これまでのところ実用化はされていない。~
一方、これを実現するために要求される仕様は工学的に相当無理のあるもので、[[コスト・パフォーマンス]]上まだ現実的な選択肢とは言えない。
[[米空軍>USAF]]が1980年代に提唱したAFTI計画の一環として、[[F-111]]に用法適応翼を装着した[[実験機]]『AFTI F-111 MAW』を製造し((主契約社は[[ボーイング]]であった))、[[NASA]]と共同で飛行実験をしていたことがある。~
これは従来の[[動翼]]と似た機構を持つ骨組みに、ガラス繊維製の外装を被せたものであるが、それでも機構や制御ソフトの開発に手間取ったと言われる。~
また2000年には[[F/A-18]]にAAWと呼ばれる[[主翼]]を装着したX-53が、同じく[[米空軍>USAF]]・[[NASA]]・[[ボーイング]]の共同で試作されている。~
このAAWは[[主翼]]を直接アクチュエーターで変形させるのではなく、小さな[[動翼]]を動かして[[抗力]]を受け、その抗力によって[[主翼]]をたわませるものであり、いわば[[エルロンリバーサル]]を積極的に利用したものである。~
