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*&ruby(ひょうめんこうかよくき){【表面効果翼機】}; [#p91b93fb]
[[飛行機]]の一種で、[[表面効果]]を利用して高い[[揚力]]を得、それを利用して大量の[[ペイロード]]を見込んだもの。~
Surface Effect Ship / Wing In Ground-effect vehicle.~
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試験的に研究されていた[[飛行機]]の一種で、[[地形追随飛行]]を念頭におくもの。~
[[飛行艇]]のそれを「水面効果翼船(Surface Effect Ship)」、陸上機を「地面効果翼機(Wing In Ground-effect vehicle)」として区別する事もある。~
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低空飛行のため[[墜落]]の危険性が高く、[[速度]]を高く取る事もできない。~
一方、[[表面効果]]によって[[揚抗比]]を向上させ、[[燃料]]消費に比して多くの[[ペイロード]]を搭載可能とする。~
ただし地形障害に非常に弱く、波のない水面・広大な平原などといった特殊な地形でしか運用できず、研究は進んでいない。~
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見込まれている主な需要は、モンゴルなどの平原で用いる[[輸送機]]。~
また、高速[[鉄道]]としての応用も期待されている。~
従来の車両の代わりに、細長い表面効果翼機が平坦な線路上を疾走するものである。~
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関連：[[エクラノプラン]]
地上や水上をすれすれで飛行することは、[[墜落]]する危険や大気の濃さなどから[[速度]]をあまり上げることができない一方、[[表面効果]]を利用して[[揚抗比]]を向上させることができるため、[[輸送機]]などとして適するのではないかと考えられている。~
このうち、水上飛行を前提とした[[飛行艇]]を水面効果翼船(SES: Surface Effect Ship)、陸上飛行を前提とした機体を地面効果翼機(WIG: Wing In Ground-effect vehicle)と呼ぶ。~
前者は揚陸作戦に適するとして[[ソ連軍]]で「エクラノプラン」として研究された時期があり、その機体の大きさから「カスピ海の怪物」と称されていた。~
しかし実際には多少の高波が来ただけで飛行に支障をきたしてしまうため、外海で運用されることはなかった。~
またSESは離水時に大きな[[推力]]を必要とする欠点があったが、近年の小型SESでは双胴型船体の中央をリフティングボディに見立て、かつその前方から[[推力]]を当てることで高い[[揚力]]を得るという対策が採られている。~
これは[[エアクッション艇]]の一種に分類されることもあるが、俗に言うホバークラフトとは異なり[[ホバリング]]（空中静止）はできない。~
後者は「長距離連続する平地」という特殊な地形でなければ運用できないため、あまり研究が進められていなかったが、モンゴルなどの広大な平原で連絡・輸送をするための研究が進められている。~
また、長距離の溝などを建造してそこを飛行させれば、リニアモーターカーよりも[[コスト・パフォーマンス]]に優れる公共輸送機関を実現できるのではないかとする説もある。~
