- 追加された行はこの色です。
- 削除された行はこの色です。
*&ruby(あすか){【飛鳥】}; [#re69e472]
1970〜1980年代、科学技術庁航空宇宙技術研究所（NAL）((現在の[[宇宙航空研究開発機構(JAXA)>JAXA]]の前身のひとつ。))が開発した[[STOL（短距離離着陸）>STOL]][[実験機]]。~
ローカル線区用のSTOL[[旅客機]]を開発するためのテストベッドとして[[川崎重工>川崎重工業]]で製作された。~
~
機体は、川崎が[[航空自衛隊]]に納入していた[[C-1>C-1（日本）]][[輸送機]]をベースに新規製作され、NALが開発した低騒音[[ターボファン]]エンジン4基を主翼上に搭載した。~
このエンジンの排気を[[主翼]]の上面に流し、更に[[フラップ]]で下へ向けて[[コアンダ効果]]で[[揚力]]を高める「[[USB]]」という手法によって[[離陸]]滑走距離を短縮するようになっていた。~
川崎が[[航空自衛隊]]に納入していた[[C-1>C-1（日本）]][[輸送機]]をベースに新規製作され、NALが開発した低騒音[[ターボファン]]エンジン4基を主翼上に搭載した。~
エンジンの排気を[[主翼]]の上面に流し、更に[[フラップ]]で下へ向けて[[コアンダ効果]]で[[揚力]]を高める「[[USB]]」という手法によって[[離陸]]滑走距離を短縮するようになっていた。~
~
同機は1985年〜1989年にかけて試験飛行が行われ、一定の成果を収めたが、ここから実用機の開発・製作を進めるにはコストが膨大にかかり、また、地方空港でも[[滑走路]]延伸などの設備改良によって通常型の機体が離発着できるところが増え、研究そのものの意義も薄まったため、プロジェクトの終了と共に除籍された。~
1985年〜1989年にかけて試験飛行を行い、技術上の成果を得たが、予算上の問題から量産化が頓挫。~
また、同時期に日本各地の地方空港で[[滑走路]]延伸が相次ぎ、STOL[[旅客機]]の需要も喪失。~
プロジェクトは終了した。~
~
現在、同機は岐阜県各務原市の「岐阜かかみがはら航空宇宙博物館((2018年3月、「[[かかみがはら航空宇宙科学博物館]]」から改称。))」にて展示保存されている。~
機体はプロジェクト終了と共に除籍され、「[[岐阜かかみがはら航空宇宙博物館]]((2018年3月、「[[かかみがはら航空宇宙科学博物館]]」から改称。))」にて展示保存されている。~
~
**スペックデータ [#u5bc3d93]
|全長|29.0m|
|全高|10.2m|
|全幅|30.6m|
|[[主翼]]面積|120.5��|
|全備重量|38,700kg|
|[[エンジン]]|NAL FJR710/600S 低騒音[[ターボファン]]×4基（[[推力]]4,290kg）|
|最大速度|600Km/h|
|[[航続距離]]|1,600km|
|着陸距離|480m|
~
