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*&ruby(ねつのかべ){【熱の壁】}; [#r60d0a5f]
&ruby(ヒートバリアー){Heatbarrier};.~
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[[音の壁]]を越えて加速する[[航空機]]・[[ミサイル]]における、材料工学的な耐熱性に由来する限界速度。~
一般には[[マッハ]]3程度が「熱の壁」が待つ領域とされる。~
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大気圏内を超音速で前進すれば、押しのけられた空気も超高圧になり、[[断熱圧縮]]によって深刻な高温を持つようになる。~
大気圏内を[[超音速]]で前進すれば、押しのけられた空気も超高圧になり、[[断熱圧縮]]によって深刻な高温を持つようになる。~
例えば、[[マッハ]]3で飛行する[[飛行機]]は、部分的に摂氏1,000度を超える熱を持つ事になる。~
[[航空機]]に使われる一般的な構造材（[[アルミニウム]]やジェラルミンなど）はこの熱に耐えきれず、機体の空中分解を引き起こす。
>これをして「摩擦熱で燃え尽きる」と表現する場合があるが、これは間違い。~
高密度の硬い路面と衝突するタイヤはともかく、大気ほど薄い気体との衝突では摩擦熱はほとんど発生しない。
>これをして「[[摩擦]]熱で燃え尽きる」と表現する場合があるが、これは間違い。~
高密度の硬い路面と衝突するタイヤはともかく、大気ほど薄い気体との衝突では[[摩擦]]熱はほとんど発生しない。
このため、そのような飛翔体の機体構造材には耐熱性の低い[[アルミニウム]]やジェラルミンではなく、融点の高い素材が必要となり、加工が困難な[[チタニウム]]、重量のかさむ[[鉄]]、脆くて使い捨ての耐熱セラミックなどが選ばれる。~
熱の壁を越えるためには融点の高い耐熱素材を使った設計が必要となる。~
現在、主に用いられるのは加工困難な[[チタニウム]]、重量のかさむ[[鉄]]、脆くて使い捨ての耐熱セラミックなどである。~
どれも設計上あまり効率的とは言えない素材であり、科学的には突破も可能だが、経済的にはあまり現実的でない。~
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関連：[[極超音速]] [[金の壁]] [[SR-71]] [[スペースシャトル]]
