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*&ruby(まめせんしゃ){【豆戦車】}; [#j91b8d51]
かつて存在した、[[戦車]]に類似の小型・軽装備の装軌式戦闘車両。~
別名に「タンケッテ」「豆タンク」などの言葉がある。~
[[第二次世界大戦]]勃発前の1920〜1930年代に多く開発された。~
しかし[[第二次世界大戦]]において能力不足が判明し、以後は急速に廃れている。~
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砲塔を装備せず、武装は概ね[[機関銃]]1ないし2挺のみ((20[[機関砲]]や歩兵砲を備えた車両もあった。))で、乗員も1〜2名で運用されるのが特徴。~
実質上、野戦において最前線の[[歩兵]]部隊に随伴し、比較的近距離での火力支援を行う「移動式機関銃座」というべき車両であり、(一般の戦車と同様の任務である)陣地攻撃や対戦車戦闘に投入するには不向きであった。~
しかしながら、戦車に比べて調達費用が安くつき、なおかつ、(申し訳程度であるが)火力・防御[[装甲]]と悪路走破性を備えているため、充分な予算を得られない小国の軍隊や植民地(特に交通インフラの充分に整っていない地域)の治安維持任務などでは重宝された。~
また、列強諸国軍では前線での偵察・警戒・連絡任務や、砲兵部隊や[[輜重]]部隊における[[野砲]]・荷車の牽引などにも使われ、従来の[[騎兵]](軽騎兵・乗馬歩兵)や軍馬を代替する役割も果たしていた。((このため、「装甲車」や「牽引車」名目で開発・配備された車両もある。))~
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[[第二次世界大戦]]勃発前の1920〜1930年代に多く開発されたが、第二次世界大戦で能力不足が判明したため、以後は急速に廃れていった。~
しかし、これに近い性格の車両((英国の「スコーピオン」軽戦車やドイツの「[[ヴィーゼル]]」、日本の「[[60式自走無反動砲]]」や「[[87式偵察警戒車]]」など。))はいまでも作られており、主に[[空挺部隊]]や偵察部隊、[[PKF部隊>国連軍]]などで補助的・限定的に利用されている。
[[歩兵]]部隊に随伴して近距離の[[火力支援]]を行う移動式機関銃座で、陣地攻撃や対戦車戦闘の任には耐えない。~
調達費用が安い事から、予算不足の小国や植民地、特に道路状況の劣悪な地域での治安維持任務では重宝された。~
偵察・警戒・連絡任務を行う「装甲車」、[[輜重]]や[[野砲]]を牽引する「牽引車」としても使われた事もある。~
[[騎兵]]が[[機械化]]されて消えていく過渡期に出現した兵器であり、概ね[[軍馬]]に可能な任務全てに投入された。

現代においても豆戦車に近い性質を持った軽量な装甲車両は作られており、命脈が完全に絶えたわけではない。~
また、現代の軍用自動車、例えば[[HMMWV]]などを豆戦車の後継と見なす向きもないではない。

関連:[[ヴィーゼル]] [[60式自走無反動砲]] [[87式偵察警戒車]]

**主な車種 [#de535c15]
-英国
--カーデン・ロイド豆戦車
--ユニバーサル・キャリア(ブレン・ガン・キャリア)

-イタリア
--CV-29
--CV-33
--CV-35
--L-3

-ポーランド
--TKS(TK-3)

-ソ連
--T-27

-日本
--九四式軽装甲車「TK」
--九七式軽装甲車「テケ」

#ref(http://www.masdf.com/altimeter/bovington/2/IMG_0970.jpg,600x400);
イタリアL3/33(CV-33)


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