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*&ruby(まめせんしゃ){【豆戦車】}; [#j91b8d51]
かつて存在した、[[戦車]]に類似の小型・軽装備の装軌式戦闘車両。~
かつて存在した、[[戦車]]に類似の小型・軽装備の装軌式装甲戦闘車両。~
別名に「タンケッテ」「豆タンク」などの言葉がある。~
[[第一次世界大戦]]から[[第二次世界大戦]]までのいわゆる「戦間期」(1920〜1930年代)に多く開発された。~
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砲塔を装備せず、武装は概ね[[機関銃]]1ないし2挺のみで、乗員も1〜2名で運用されるのが特徴。~
実質上、[[歩兵]]部隊に随伴して支援射撃を行う「移動式機関銃座」というべき車両であり、(一般の戦車と同様に)陣地攻撃や対戦車戦闘に投入するには火力・生残性とも低すぎるため不向きであったが、調達費用が安くつくため、充分な予算を得られない小国の軍隊や植民地警備任務などでは重宝された。~
また、直接戦闘任務以外では(従来は[[騎兵]]の任務であった)偵察・警戒・連絡任務や、砲兵部隊や[[輜重]]部隊における[[野砲]]・荷車の牽引などにも使われていた。((このため、「装甲車」や「牽引車」名目で開発・配備された車両もある。))~
[[砲塔]]を装備せず、武装は概ね[[機関銃]]1ないし2挺のみ((20[[機関砲]]や[[歩兵砲]]を備えた車両もあった。))で、乗員も1〜2名で運用される。~
[[装甲]]は[[小銃]]や[[手榴弾]]に対して有効だが、[[機関銃]]以上の火力に対しては十分ではない。~
本質は敵[[歩兵]]を掃討・迎撃するための移動式機関銃座であり、陣地や[[戦車]]との直接交戦には耐えられない。~
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[[第二次世界大戦]]勃発前の1920〜1930年代に多く開発されたが、第二次世界大戦で能力不足が判明したため、以後は急速に廃れていった。~
しかし、これに近い性格の車両((英国の「スコーピオン」軽戦車やドイツの「[[ヴィーゼル]]」、アメリカの「[[ストライカー]]」、日本の「[[軽装甲機動車]]」や「[[87式偵察警戒車]]」など。))はいまでも作られており、主に空挺部隊や偵察部隊、PKF部隊などで補助的・限定的に利用されている。
[[騎兵]]が[[機械化]]されて消えていく過渡期に登場したため、[[軍馬]]が担っていた任務を代替する形で使われた((たとえば[[旧日本陸軍>日本軍]]では、従来、騎兵連隊だった部隊に豆戦車を配備して「捜索連隊」に改編させていた。))。~
調達費用が安い事から、予算不足の小国や[[植民地]]、特に道路状況の劣悪な地域での治安維持任務で重宝された。~
[[偵察]]・警戒・連絡任務を行う「装甲車」、[[輜重]]や[[野砲]]を牽引する「牽引車」としても使われた事もある。~
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[[第二次世界大戦]]で能力不足が判明し、以後急速に廃れていった。~
しかし、現代においても豆戦車に近い性質を持った軽量な装甲車両(([[スコーピオン]](英)や[[ヴィーゼル]](独)、最近では[[16式機動戦闘車]](日)などが代表例。))が作られており、命脈が完全に絶えたわけではない。~
また、重火器を搭載した現代の軍用自動車(([[ジープ]]や[[HMMWV]]、[[高機動車]]などのような四輪駆動の小型トラックなど。))を豆戦車の後継と見なす向きもなくはない。~
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#ref(http://www.masdf.com/altimeter/bovington/2/IMG_0970.jpg,600x400);
イタリアL3/33(CV33)~
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関連:[[ヴィーゼル]] [[ジープ]] [[60式自走無反動砲]] [[87式偵察警戒車]] [[テクニカル]]~
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**主な車種 [#de535c15]
-英国
--カーデン・ロイド豆戦車(Mk.機Mk.検
--ユニバーサル・キャリア(ブレンガン・キャリア)~
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-イタリア
--CV-29
--CV-33
--CV-35
--L3(C.V.33)~
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-ポーランド
--TK(TK-3)/TKS~
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-ソ連
--T-27
--RPG(オブイェクト217)(試作のみ)~
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-チェコスロバキア
--vz.33豆戦車
--AH-~
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-日本
--九二式重装甲車
--九四式軽装甲車「TK」
--九七式軽装甲車「テケ」~
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