【直昇11】 †
中国がフランスのアエロスパシアル社（現ユーロコプター）が開発・製造する小型ヘリコプター「エキュレイユ」をリバースエンジニアリングした機体。
Z-11とも呼ばれる。
中国航空工業第二集団公司所属の晶河飛機工業集団公司と中国直昇機設計研究所が開発を担当した。
原型のエキュレイユと同様、コンパクトな機体として製作された。
軍用ヘリとしては偵察や輸送、軽攻撃など幅広い任務での使用が可能としており、中国軍では陸軍航空兵学院が「Z-11教練型」という名称で36機を訓練用ヘリコプターとして採用している。
また、アルゼンチンにも輸出されている。
スペックデータ †
| 乗員 | 1名 |
| 定員 | 兵員5名 |
| 全長 | 13.12m |
| 全高 | 3.24m |
| 主ローター直径 | 10.69m |
| 空虚重量 | 1,120kg |
| 最大離陸重量 | 2,200kg |
| エンジン | 渦軸8D（WZ-8D）ターボシャフト（出力683hp）×1基 |
| 最大速度 | 278km/h |
| 航続距離 | 560km |
| 上昇限度 | 5,240m |
| ホバリング限界高度 （地面効果あり/地面効果なし） | 2,930m/3,700m |
| 兵装 | 紅箭8（HJ-8）ATM、ロケット弾、機銃等 |
| Z-11MB1 | |
| 乗員 | 1名 |
| 定員 | 5名 |
| 全長 | 13.12m |
| 全高 | 3.14m |
| 全幅 | 10.69m（ローター直径） |
| 重量 | 2,200kg |
| 空虚重量 | 1,176kg |
| 最大離陸重量 | 2,250kg |
| エンジン | チュルボメカ・アリエル2B1Aターボシャフト（出力848hp）×1基 |
| 速度 （最大/巡航） | 278km/h /258km/h |
| 航続距離 | 661km |
| 上昇限度 | 5,270m |
| ホバリング限界高度 （地面効果あり/地面効果なし） | 3,369m/4,728m |
| 武装 | 7.62mm機銃など（Z-11J） |
主な派生型 †
- Z-11：
中国がリバースエンジニアリングした機体。
エンジンは国産の渦軸8D（WZ-8D）ターボシャフトを搭載*1。
中国陸軍では教練型として採用されているほか、アルゼンチンにも輸出されている。
- Z-11MB1：
高地での運用が可能になった型。
エンジンをアリエル2B1A（出力848hp）に換装したほか、アビオニクスの向上やGPS機材搭載なども実施されている。
- Z-11ME1：
CCTVなどで採用されている空中撮影型。
- Z-11J（警用型）：
Z-11MB1ベースの治安任務型。
7.62mm機銃やサーチライト、拡声器、暗視装置など治安任務用機材を搭載している。
- Z-11W（武直11（WZ-11））：
教練型ベースの攻撃ヘリコプター型。
FCSやアビオニクスを強化し、紅箭8（HJ-8）対戦車ミサイルや、57mm・70mmロケット弾、12.7mm機銃など各種武装の搭載が可能。
中国軍での配備は確認されていない。
- Z-11N：
農作散布などを行う民生用の農業支援機。
- Z-11（民間型）：
エンジンを米ハネウェル社製LTS101-700D-2ターボシャフトに換装した型。
