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*&ruby(ちょうおんそくりょかっき){【超音速旅客機】};
Super Sonic transport(SST).~
マッハ2以上で巡航することのできる[[旅客機]]のこと。~
*&ruby(ちょうおんそくりょかくき){【超音速旅客機】}; [#b4b35bdc]
Supersonic Transport ([[SST]])~
[[マッハ]]1以上で巡航することのできる[[旅客機]]のこと。~
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1960-1970年代には高速輸送の時代の到来するとの思想のもと多数の超音速旅客機が設計された。~
しかし燃費の悪さや[[ペイロード]]の低さなどにより、極めて採算性が悪くその需要は低く、実用化した機体は[[コンコルド]]と[[Tu-144]]のみである。~
2003年10月24日にコンコルドが[[退役]]したため、現在超音速旅客機は存在しない。~
1960〜1970年代、航空輸送のさらなる高速化を期待して多数の開発計画が立案された。~
しかし、[[超音速巡航]]は超大出力[[エンジン]]が不可分であり、それは必然的に燃費の悪化を招いた。~
超音速を前提とした設計は工学上の選択肢を狭め、不十分な[[ペイロード]]しか持てなかったために採算性はさらに悪化。~
加えて、音速を超える際の衝撃波が強烈な騒音と地上設備の損耗を招く危険性があった。~
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現在各国では超音速旅客機の研究が進められているものの、実現のめどは立っていない。~
こうした制限ゆえ、実用化にこぎつけた機体は2機種のみである。~
このうち、旧ソ連の[[Tu-144]]は早々に退役。~
[[コンコルド]](英国・フランス共同開発)は政治的理由から破棄が許されず、[[運用寿命]]まで延々と赤字運営を続けた。~
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関連:[[極超音速旅客機]]
現時点において商業的に成功した超音速旅客機は出現しておらず、今後も出現しないものと予測されている。~
現在でも超音速巡航に関する工学上の研究は行われているが、上記の課題を解決する目処は立っていない。~
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関連:[[極超音速旅客機]] [[QSST]] [[B747]] [[コンコルド症候群]]


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