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【大日本航空】 †
| 概要 | |
| 創設 | 1938年 |
| 解散 | 1945年 |
| ハブ空港 | 羽田飛行場 |
| 焦点空港 | 雁ノ巣飛行場など |
| マイレージサービス | - |
| 保有機材数 | n/a |
| 同盟 | - |
| 航空会社コード | IATA:なし ICAO:n/a |
| コールサイン | n/a |
| 本拠地 | 東京府（1943年からは東京都） |
第二次世界大戦前に存在した日本の航空会社。
日本国内および中国大陸に路線を持っていた「日本航空輸送」と「国際航空」の合併により発足し、日本政府の出資を受けて半官半民の国策会社となったが、第二次世界大戦の終結に伴うGHQの占領政策により解散させられた。
当時、日本航空輸送は日本国内および中国大陸に路線網を展開し、北東アジアにおける航空網の中心的存在であった。
1937年に日華事変が勃発すると、満州国を含む中国大陸と日本との航空連絡が重要となり、民間航空は戦時体制に再編されることになった。
そこで、日本航空輸送は会社の解散と新会社への合流を株主総会で決議し、1938年11月、国際航空と合併して大日本航空が設立されることになった。
これに合わせて、日本国内のローカル線を運航していた「日本航空輸送研究所」「日本海航空」「東京航空」及び「安藤飛行研究所」は航空輸送を停止した。
1941年に大東亜戦争が勃発すると、大日本航空の機材や乗員の多くは陸軍航空隊の「特設第13輸送飛行隊」に編入されて南方への輸送を担ったが、1945年の終戦に伴い、進駐してきた連合国（GHQ）の指令により「閉鎖機関」に指定され、解散となった。
主な運航機材 †
