【政府専用機】(せいふせんようき) †

政府が、要人・賓客の輸送のために特に用意する旅客機。
一般のビジネス機を転用したものからB747やB777のような大型旅客機を改装したものまで、国情やその国の財政状況などにより千差万別である。

かつては「世界中のあらゆる地点に到達可能なように」と、大型の多発旅客機を用いるケースが多かったが、現在ではETOPSの改善により、B737やA320クラスの小型双発機でも太平洋・大西洋横断が可能になったことや、大型多発機の運用可能な空港・飛行場が制限されてしまう問題*1などもあり、小型化・双発化が進んでいる。

また、国によっては政府中枢のバックアップ機能（暗号通信システムや空中給油の受油装置など）を備えた機体もある。

管理・運用形態も千差万別で、政府が直接保有・運用する国と（輸送機の一種として）軍隊（特に空軍）が運用する国*2、（フラッグキャリアとされた）民間航空会社に委託する国とがある。

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各国の政府専用機 †

国名機種管理・運用者備考
アメリカ合衆国VC-25空軍通称「エアフォースワン*3」。
航空機動軍団第18空軍隷下・第89空輸航空団大統領空輸群所属*4。
ボーイング社内での型式呼称は「B747-2G4B」。
C-32AVC-25の離着陸ができない空港への飛行に用いられるほか、
「エアフォースツー」として、
副大統領や大統領夫人などが利用することがある。
E-4B*5*6
VH-3D海兵隊通称「マリーンワン」。
主に国内での短距離移動に用いる機体。
VH-60N通称「マリーンワン」。
主に大統領の海外訪問時に用いられる機体*7。
VH-92VH-3Dの老朽代替として導入予定。
日本国B777-3SBER航空自衛隊所属は航空支援集団隷下・特別航空輸送隊第701飛行隊
（北海道・千歳基地所在）。
運航支援は全日本空輸。
従来のB747-47Cに代わって、2019年から就役。
EC-225LP陸上自衛隊近距離移動に用いられる機体。
陸上総隊隷下・第1ヘリコプター団所属。
英国BAe146空軍王室専用機。
A330 MRTT
アイルランドガルフストリーム��空軍
A330エア・リンガス
フランスA330-200空軍元エア・カライベス社の機体。
ファルコン7X
ファルコン900
カナダCC-150空軍第437輸送飛行隊が運用。
スペインA310-300空軍
ファルコン900
ドイツA340-300空軍元ルフトハンザドイツ航空の機体。
A319CJ
ボンバルディア・グローバルエクスプレス
イタリアVC-319A空軍
ファルコン900
ファルコン50
A340-500元エディハド航空の機体。
ポーランドエンブラエル175LR空軍LOTポーランド航空からのリース機。
ウクライナA319CJ政府オーストリアのジェットアライアンスからのリース機。
チェコA319CJ空軍
チャレンジャー600
Yak-40
Mi-8
スロバキアTu-154M内務省航空団
Yak-40
スイスファルコン50空軍
セスナ・サイテーション
ピラタスPC-242019年導入。
オランダフォッカー70政府
ギリシャガルフストリーム��政府
ルーマニアB707政府
BAC 1-11
スウェーデンTP102空軍
カザフスタンA330-200政府
B737-700BBJ
A321
Tu-154
ロシアIl-96-300ロシア航空運用は空軍が行っている。
スホーイ・スーパージェット不明
Tu-204
ジョージアB737-700エアーゼナ・
ジョージアン・エアラインズ
オーストラリアB737-700BBJ空軍第34飛行隊で運用。
チャレンジャー604
ニュージーランドB757-200空軍第40飛行隊で運用。
パプアニューギニアファルコン900EX政府
マレーシアB737-700BBJ空軍
A330マレーシア航空
中華民国
（台湾）		B737-800空軍台北松山基地に所属。
フォッカー50
B747-400チャイナエアラインカリブ海諸国への長距離移動時や国家承認がない国家に乗り入れる場合に使用。
特別塗装の「Dreamliner」（機体記号：B-18210）が充てられることが多い。
B747-400エバー航空カリブ海諸国への長距離移動時や国家承認がない国家に乗り入れる場合に使用。
中華人民共和国B747-400中国国際航空国家主席や国務院総理（首相）などの外遊時に使用。
A330-200
B747-8
B737-300空軍
B737-700
ブルネイB747-400政府モスボール中。
B767-200ER
A340-200
タイA310空軍2016年よりモスボール中。
A319CJ
ATR72
B737-400
B737-800
エンブラエル135
サーブ340
スホーイ・スーパージェット
インドネシアB737-800BBJ空軍
マレーシアガルフストリーム��SP空軍
B737-700BBJ
カンボジアA320-200政府元中国南方航空の機体*8。
大韓民国B747-400大韓航空
B737BBJ
S-92政府
朝鮮民主主義人民共和国Il-62高麗航空愛称は「チャムメ*91号/2号」
インドB747-400エア・インディア
B737-700空軍
ベトナムB777ベトナム航空
モンゴルA310MIAT モンゴル航空
B737
スリランカベル412空軍
フィリピンフォッカーF28政府
ベル412
UAE（アラブ首長国連邦）B747-400ドバイ・エアウィングドバイ首長国の機体。
元エアカナダ→エア・インディアの機体。
BAe アブロRJドバイ首長国の機体。
B777-300ERアブダビ・アミリフライトアブダビ首長国の機体。
B737（BBJ）
B787-9United Arab Air Wing機体番号：A6-PFE
カタールA340-200カタール・アミリ・フライト*10
A310
B747-8
クウェートB747-8クウェート航空
A340-500
B737-900ER
サウジアラビアA340-200サウジアラビアロイヤルフライト
B747-300
MD-90
MD-11
ガルフストリーム��
オマーンA320-200ロイヤル・フライト・オブ・オマーン
B747-400
B747SP
ガルフストリーム��
バーレーンB747SPバーレーン王室航空
B747-400
B767-400ER
B727-200元リパブリック航空（アメリカ）の機体。
イエメンB747SP不明
トルコA330-200トルコ航空
ガルフストリームG550
セスナ・サイテーション
A319CJ
イランA321政府
A340-200
B737-200
ヨルダンガルフストリームG650政府
ガボンB777-200政府
エジプトA340-200政府
リビアA340-200政府元ブルネイ政府専用機。
現在はフランスでモスボール中。
南アフリカボンバルディアBD-700空軍
ナイジェリアB737-700BBJ空軍
ガンビアIl-62M空軍モスボール中との情報あり。
B727
ボンバルディア・チャレンジャー
スワジランドMD-87政府元日本エアシステム→日本航空の機体*11。
ブルキナファソB727-200政府
コートジボワールガルフストリーム��政府
ジブチB767-200ER政府
カメルーンB727政府
ガルフストリーム��
ナミビアファルコン9X政府
ジンバブエB767-200ERエア・ジンバブエ
ブラジルVC-1A空軍公式愛称は「サントス・デュモン」。
大統領搭乗時には「フォルサ・アエリア・ワン」のコールサインが用いられる。
エンブラエル190
メキシコB757-200空軍
ガルフストリーム��
リアジェット
コロンビアB737-700BBJ政府
フォッカーF28
チリB737-500空軍
アルゼンチンB757-200空軍「タンゴ01」のコールサインがある。
キューバIl-96-300クバーナ航空
Il-62
エルサルバドルホーカー400政府
ベル412


*1 たとえば、B747クラスの大型機を採用した場合、離着陸するには2500〜3000ｍ級の滑走路が必要になる。
*2 その場合、あからさまに軍用機として運航すると外交関係が良好でない国に乗り入れる際に支障が出るため、機体が民間機扱いで登録されている国もある。
*3 正確には大統領搭乗時に使用するコールサイン。
*4 作戦指揮上ではアメリカ輸送軍の指揮を受ける。
*5 本項の「政府専用機」の定義からは外れるが、非常事態の際に大統領が乗り込んで「エアフォースワン」となり、全軍を指揮するための機体であるため、ここに付記する。
*6 所属は航空戦闘軍団第12空軍隷下・第55航空団。
*7 大統領がVC-25に乗って外遊する際には空軍の輸送機に搭載されて移動する。
*8 運航支援も同社が行っているとの情報あり。
*9 オオタカの意。
*10 カタール空軍の隷下組織。
*11 日本時代の機体記号はJA8372。

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