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*&ruby(こうべくうこう){【神戸空港】}; [#x402069d]
兵庫県神戸市沖合・神戸港内の人工島「神戸空港島」((1970年代に建設された「ポートアイランド」の南側にあり、行政上は神戸市中央区に属する。))に建設され、2006年に開港した[[空港]]。~
愛称は「マリンエア」。~
兵庫県神戸市の神戸港内に所在する人工島「神戸空港島((行政上は神戸市中央区に属する。))」に所在する[[空港]]。~
[[愛称]]は「マリンエア」。~
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航空運賃の計算上では[[関西国際空港]]及び[[伊丹空港]]と同一として取り扱われている。~
[[関西国際空港]]および[[伊丹空港]]と合同でひとつの[[マルチエアポート]]を構成しており、[[航空券]]や時刻表では「大阪（神戸）」との表記もある。~
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開港当初は「建設から運営まで神戸市が手がける((関連施設を含め、建設費用の90％以上を神戸市が出資した。))『市営空港』」として話題を集め、先に開設された[[関西国際空港]]及び[[伊丹空港]]と共に「関西三空港」とも呼ばれているが、現実には開港以来、「（政治的な理由で算出された）過大な需要予測と現実の航空需要との大幅乖離」や「[[伊丹空港]]及び徳島空港に近すぎる立地条件((そのため、一日の発着数は30便までに限定されており、国際線も、定期便はもとよりオウンユース（機体の運航費用を全て借主が負担するもの）以外のチャーター便も乗り入れが認められていない。))」「地域経済の不振」などから利用が伸びず、[[伊丹空港]]と共に、空港自体のあり方が議論の的となっている。~
>出ている意見の中には~
「本空港を廃港にして、伊丹の主要機能を関空に移転させる――近畿圏の空港を関空に集約すべし。跡地は政府の防災・危機管理拠点((なお、本空港は首都圏で大規模災害が発生した際の「被災地外広域搬送拠点」のひとつとなっており、2006年に政府が行った総合防災訓練では、医療チームを乗せた[[航空自衛隊]]の[[C-1]][[輸送機]]が本空港と入間基地を往復し、被災者を搬送する訓練が行われた。))やヘリポートなどに転用すればよい」~
というものもある。
関連施設を含めて建設費用の90％以上を神戸市が支出し、2006年に開港。~
希有な『市営空港』((市が運営母体となっている空港としては、旭川空港・[[帯広空港（とかち帯広空港）>帯広空港]]に次いで3番目。))として話題となるも、事業としては開港当初から先行きが暗く、その去就が議論の的となっている。~
>この議論の中で出された意見の中には「本空港を廃港として就航便を伊丹・関西に集約し、跡地は政府の危機管理施設((実際、本空港は首都圏で大規模災害が発生した際の「被災地外広域搬送拠点」のひとつともなっている。))やヘリポートとして用いればよい」といったものもあった。~
しかしながら、利用需要は全国平均程度の水準((地方管理（旧[[第三種>第三種空港]]）空港の中では全国1位だという。))で、それほど良い立地条件ではないが、特筆するほどひどくもない。~
事業不振の原因は、神戸市の事業計画が総じて杜撰・過大で無駄の多いものであった事によるものとされる((本空港に限らず、日本の地方空港は、建設計画時に往々にして（政治的に算出された）過大な需要予測のもとに建設されることが多く、実際の開港後、現実の需要との乖離から赤字経営となることがままあるという。))。
2012年にはヨーロッパの大手[[ヘリコプター]]メーカー「[[ユーロコプター]]」社の日本法人「ユーロコプタージャパン」が、本空港に隣接した空港島内に訓練・整備拠点を設置した。~
2012年、[[ユーロコプター・ジャパン>エアバス・ヘリコプターズ]]（当時）の整備場及び乗員訓練拠点が[[伊丹空港]]から移設されてきた。~
2018年、施設の運営が「関西エアポート神戸株式会社(([[伊丹空港]]及び[[関西国際空港]]を運営する「関西エアポート株式会社」の関連会社。))」に移管された。~
また同年、兵庫県消防防災航空隊及び神戸市航空機動隊((神戸市消防局の消防航空隊。))の運航基地が神戸ヘリポート（現在は廃港）より移設された。~
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**空港情報 [#b33bec82]
種別：地方管理空港（旧[[第三種>第三種空港]]）~
[[滑走路]]：2,500×60(09/27)~
3レターコード:UKB~
4レターコード:RJBE
|種別|地方管理空港（旧[[第三種>第三種空港]]）|
|[[滑走路]]|2,500×60（09/27）|
|3レターコード|UKB((元々、IATA（国際航空運送協会）によって神戸市の都市コードとしても割り当てられていた。))|
|4レターコード|RJBE|
|[[ILS>計器着陸装置]]|あり（カテゴリー�機�|
|設置・管理者|神戸市（用地・施設の保有）&br;関西エアポート神戸株式会社（施設の運営((2018（平成30）年度〜2059（令和41）年度まで施設の運営にあたる予定。))）|
~
**就航路線 [#be274543]
|航空会社|就航地|
|[[全日本空輸（ANA）>全日本空輸]]|[[札幌/新千歳>新千歳空港]](([[AIRDO]]（ADO）との[[共同運航便>コードシェア]]。))、[[東京/羽田>東京国際空港]]、[[沖縄/那覇>那覇空港]](([[ソラシドエア]]（SNA）との共同運航便。))|
|[[日本航空（JAL）>日本航空]](([[フジドリームエアラインズ]]（FDA）との共同運航便。))|松本、出雲、高知|
|[[スカイマーク（SKY）>スカイマーク]]|北海道：札幌/新千歳&br;東北：[[仙台>仙台空港]]&br;関東：[[茨城>百里飛行場]]、東京/羽田&br;九州：[[長崎>長崎空港]]、[[鹿児島>鹿児島空港]]&br;沖縄：那覇|
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**所在の官公庁航空組織 [#ic43b066]
-神戸市消防局警防部
--神戸市航空機動隊（[[BK117C-2>BK117]]「HYOGOKOBE-1」「KOBE-2」を装備）
-兵庫県消防防災航空隊（[[BK117C-2>BK117]]「ひょうご」を装備）
