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*&ruby(しんめいわこうぎょう){【新明和工業】}; [#fa6a0b4e]
Shinmaywa Industries.~
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日本の輸送機械メーカー。本社は兵庫県宝塚市に置かれている。~
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[[航空]]分野では[[海上自衛隊]]に納入されている[[PS-1]]・[[US-1]]・[[US-2]]といった[[飛行艇]]のメーカーとして知られている。~
[[航空]]分野では、[[海上自衛隊]]に納入されている[[PS-1]]・[[US-1]]・[[US-2]]といった[[飛行艇]]のメーカーとして知られている。~
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当社のルーツは、1920年に兵庫の豪商・川西清兵衛が設立した「川西機械製作所」の航空機部である。~
これが1928年に「川西航空機」として独立し、[[第二次世界大戦]]期には[[九七式飛行艇]]・[[二式飛行艇]]・[[強風]]・[[紫電]]・[[紫電改]]などの機体を開発・生産していた((納入実績からも分かる通り、川西航空機は[[海軍>日本軍]]により[[水上機]]メーカーとして育てられており、これは戦後の新明和工業にも受け継がれている。))。~
当社のルーツは、1920年に兵庫の豪商・川西清兵衛が設立した「川西機械製作所」の[[航空機]]部である。~
これが1928年に「川西航空機」として独立。~
[[第二次世界大戦]]期には[[海軍>日本軍]]からの発注を受け、主に[[水上機]]や[[飛行艇]]を開発・生産していた。~
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川西航空機は終戦後、[[GHQ]]の占領政策で日本人の[[航空]]分野への関与が禁じられたことから、[[航空機]]から汎用機械メーカーへの転換を図る中で社名を「明和興業」へ変更したが、日本政府からの戦時補償が打ち切られた((軍需品の受注で日本政府に対して持っていた債権に対して、100％の税金がかけられて無効化されていた。))ことに伴い、自動車部門((「明和自動車工業」として設立され、現在の「ダイハツ自動車」の源流となった。))・汎用機械部門と債務整理部門で分社化されて現在の形となった。~
その後、[[朝鮮戦争]]を契機に[[航空機]]部門を再設立し、[[YS-11]]の分担生産・[[海上自衛隊]]向けの[[飛行艇]]生産で航空機メーカーとして復活した。~
終戦後、[[GHQ]]の占領政策で日本人の[[航空]]分野への関与が禁じられた。~
これを受け、[[航空機]]から汎用機械メーカーへの転換を図る中で社名を「明和興業」へ変更。~
しかし、日本政府が終戦後の軍需取引の支払債務に対して「戦時補償特別税」（税率100％）を課し、これによる債務不履行により経営危機に陥る。~
債務整理のために分社化が行われ、この時に設立された分社の一つが現在の「新明和工業」となっている。
>なお、このときに自動車部門が「明和自動車工業（後のダイハツ自動車）」として独立している。
その後、1950年の[[朝鮮戦争]]を契機に[[航空機]]部門を再設立。~
[[YS-11]]の分担生産・[[海上自衛隊]]向けの[[飛行艇]]生産で航空機メーカーとして復活した。~
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現在は前述の[[自衛隊]]向け[[飛行艇]]の他、[[ボーイング]]や[[エアバス>エアバス（企業）]]製の[[旅客機]]のコンポーネントや[[空港]]・[[飛行場]]のボーディングブリッジの生産なども行っている。~
現在、[[航空]]・[[軍事]]分野では前述の[[自衛隊]]向け[[飛行艇]]の他、[[ボーイング]]や[[エアバス>エアバス（企業）]]製の[[旅客機]]のコンポーネントや[[空港]]・[[飛行場]]設備（[[ボーディングブリッジ]]など）を生産している。~
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公式サイト：http://www.shinmaywa.co.jp/
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公式サイト：https://www.shinmaywa.co.jp/
**主な製品 [#ca79ae5a]
-川西航空機時代
--[[九七式飛行艇]]
--[[二式飛行艇]]
--[[強風]]
--[[紫電]]
--[[紫電改]]
--K-12「桜号」
--九〇式[[飛行艇]]（H3H/H3K）
--九三式[[中間練習機>練習機]]（K5Y）
--九四式[[水上>水上機]][[偵察機]]（E7K）
--九試大型飛行艇→[[九七式飛行艇（H6K）>九七式飛行艇]]→川西式四発飛行艇
--[[二式飛行艇（H8K）>二式飛行艇]]
--[[水上戦闘機]]「[[強風（N1K1）>強風]]」
--[[局地戦闘機]]「[[紫電（N1K1-J）>紫電]]」
--局地戦闘機「[[紫電改（N1K2-J）>紫電改]]」
--[[夜間戦闘機]]「[[極光（P1Y2-S）>銀河]]」
--[[水上>水上機]][[偵察機]]「[[紫雲（E15K）>紫雲]]」
--試作[[戦闘機]]「陣風（J6K1）」（計画のみ）
--試作[[輸送飛行艇>輸送機]]「蒼空（H11K-L）」（計画のみ）
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-新明和工業時代
--航空機
---UF-XS（[[グラマン]]UF-1「アルバトロス」飛行艇の改造）
---[[PS-1]]
---[[PS-1「おおとり」>PS-1]]
---[[US-1]]
---[[US-1A>US-1]]
---[[US-2]]
---U-36A（リアジェット36）
---[[U-36A（リアジェット36）>リアジェット35]]（米リアジェット社からの輸入。[[自衛隊機>軍用機]]としての改装工事を担当）
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--生産協力
---[[B787]]（主翼桁（スパー）の製造を担当）
---[[B777]]（翼胴フェアリングの製造を担当）
---[[B767]]（[[川崎重工業]]・[[三菱重工業]]・[[富士重工業>SUBARU]]の2次下請けとして部品製造を担当）
---[[A330]]/[[A340]]（[[主翼]]フィレット・フェアリングの製造を担当）
---[[A380]]（主翼フィレット・フェアリングとランプ・サーフェス・パネルの製造を担当）
---[[YS-11]]（後部胴体、翼端、[[ドーサルフィン]]の製造を担当）
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--その他
---U-36A、US-2の定期修理（PAR((Progressive Aircraft Rework.))）((新明和岩国航空整備株式会社が担当。))
---[[U-36A>リアジェット35]]、[[US-2]]の定期修理（PAR((Progressive Aircraft Rework.))）((グループ会社の新明和岩国航空整備株式会社が担当。かつては[[US-1A>US-1]]の整備も担当していた。))
---[[航空自衛隊]]U-4（[[ガルフストリーム��]]）の航空機定期修理（IRAN((Inspect and Repair As Necessary.))）~
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