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*&ruby(しなの){【信濃】}; [#x280f167]
大日本帝国海軍・超大型[[空母>航空母艦]]「信濃」。~
[[大東亜戦争]]後期、建造中の[[戦艦]]から空母に改造された艦である。~
~
当初、本艦は「[[大和]]」級[[超ド級]]戦艦の3番艦として横須賀海軍工廠で建造が進められていた。~
しかし、建造途中の1942年、[[ミッドウェー海戦]]で[[連合艦隊]]の擁する空母[[機動部隊]]が壊滅的な被害を蒙り、その補充が急務となった。~
このため、本艦は戦艦としての建造が中止され、空母に設計変更されて建造が続けられた。~
>同様に改「鈴谷」級[[重巡洋艦>巡洋艦]]として建造されていた「伊吹」も空母に設計変更され、また、旧式戦艦の「伊勢」「[[日向]]」も空母へ改装されることになったが、こちらは結局[[航空戦艦]]となった。
（空母としての）本艦の設計・建造に当たっては、他の空母とは異なるコンセプトが採用された。~
敵の[[機動部隊]]を[[アウトレンジ]]するため、本艦は機動部隊の前方海面に進出し、後方の空母（主に商船改造の[[軽空母]]）から発進してきた[[艦載機]]を一旦収容し、[[燃料]]・弾薬の補充を行って敵へ向かわせる、という運用法が考えられた。~
このため、当初は自前の[[攻撃機]]を搭載せず、直衛の[[零戦>零式艦上戦闘機]]のみを搭載することとされ、また、予想される敵攻撃隊の攻撃に対処するため、[[飛行甲板]]にも[[装甲]]が施されていた。~
>このことで[[排水量]]が68,000トンになったことから、後年「世界初の[[スーパーキャリアー]]((「68,000トン」を国際標準のメートルトンと解釈し、これを米トンに換算すると「約75,000トン」に相当する、として。))であった」という説も生まれたが、本来の[[スーパーキャリアー]]とは運用思想が根底から異なるため一般的ではない。
しかし、戦局の急速な悪化に呼応して竣工が急がれたため、必要な工事の大半が省略された形で1944年11月に竣工。~
残りの工事を呉で行うため回航されることになったが、その途上、紀伊半島沖合で米[[潜水艦]]「アーチャー・フィッシュ」の雷撃を受け横転、沈没してしまった。~
竣工からわずか10日目のことであった。
