*&ruby(そうや){【宗谷】}; [#r579bcfd]
+[[二等巡洋艦>巡洋艦]]「宗谷」。~
明治末期〜大正初期にかけて[[大日本帝国海軍>日本軍]]に在籍した[[防護巡洋艦>巡洋艦]]。~
元々は、帝政ロシアがアメリカから輸入した[[防護巡洋艦>巡洋艦]]「ヴァリヤーグ」を、[[日露戦争]]開戦初頭の仁川沖海戦で[[鹵獲]]し、帝国海軍の軍籍に組み入れたものである。~
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日本海軍編入後は艦隊に組み入れられず、もっぱら士官候補生の練習艦として用いられ((装備がアメリカ式だったため、日本海軍の規格に合わなかったことと、姉妹艦がないため他の艦と「戦隊」を組めず、運用上の支障があったためだという。))、[[第一次世界大戦]]中の1916年にロシアへ返還((当時、日本とロシアは共に[[連合国]]陣営として大戦に参戦しており、ロシアへの軍事援助の一環として、日露戦争時に鹵獲した艦の一部を返還したのである。))、艦名も元の「ヴァリヤーグ」に戻されてロシア海軍に復帰した。~
その後、1917年に修理のため英国へ渡ったが、母国で革命が起きて帝政が倒れ、共産党政権が修理費の支払いを拒んだため、英国で廃棄されてしまった。~
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+特務艦（砕氷測量艦兼[[運送艦>輸送艦]]）「宗谷」。~
1930年代後半に就役した強行測量艦兼輸送艦。~
元々は、ソ連向け耐氷貨物船「ボロチャエベツ」として日本の造船所で建造された船を帝国海軍が買収したもの。~
[[大東亜戦争]]終戦まで生き抜き、戦後は[[海上保安庁]]の船舶（灯台補給船（LL-01）→巡視船（PL-107））として使用された。~
詳しくは[[宗谷（巡視船）]]の項を参照のこと。~
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+鉄道連絡船「宗谷丸」。~
1930年代、鉄道省（後の日本国有鉄道・JRグループの前身）が北海道・稚内と南樺太・大泊((現在はロシア連邦の実効支配下にあり、ロシアにおける地域行政区分は「極東連邦管区・サハリン州コルサコフ市」となっている。&br; なお、南樺太における日本の領有権は、1952年4月発効のサンフランシスコ講和条約により、同条約参加国に対して放棄されている（ロシアは現在も条約には未参加）。))を結ぶ「&ruby(ちはく){稚泊};航路」に就役させていた砕氷貨客船。~
姉妹船に「亜庭丸」があった。~
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1945年8月、[[ソ連軍]]の南樺太侵攻に伴い、邦人避難民多数を載せた最終便として稚内へ脱出。~
以後は稚泊航路が休止（実質上廃止）となったため、青函航路での旅客輸送や室蘭〜川崎〜戸畑間の石炭輸送((この時の所属は広島鉄道管理局（現在のJR西日本広島支社・JR貨物広島支店など）だった。))、乗務員訓練などに従事し、1960年代に除籍・売却された。~
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なお、この間の1950年代には「国際地球観測年」で日本が南極観測事業に参加することになったのを受けて、2.の「[[宗谷>宗谷（巡視船）]]」((当時は[[海上保安庁]]の灯台補給船だった。))と共に、南極観測船の候補にもノミネートされていた。~
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+[[海上自衛隊]][[機雷]]敷設艦「そうや」（JMSDF Soya MMC-951）。~
1970年代、海自初の機雷敷設艦として就役した艦。~
同型艦はなかったが、同時期に就役した掃海母艦「はやせ（MST-462）」と設計が共通していた。~
有事において、必要な海域に[[機雷]]原を構築する任務を与えられると共に、（「はやせ」と同様）掃海部隊の母艦としての機能も備えていた。~
1996年、大型化・機能統合された「うらが」級掃海母艦の就役に伴って除籍・解体された。~
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+[[海上保安庁]]砕氷巡視船「そうや」（JCG Soya PLH-01）。~
（初代南極観測船も務めた）2.の「[[宗谷>宗谷（巡視船）]]」が解役になった代替として、1978年に就役した砕氷巡視船。~
海保の巡視船で、初めて[[ヘリコプター]]の搭載能力を備えた船でもあり、[[ベル212>UH-1]]を1機搭載できる。~
現在は第1管区釧路海上保安部に属し、北海道・釧路港を母港としている。
