*&ruby(こうきどうしゃ){【高機動車】}; [#e0f9c050]
[[陸上自衛隊]]が使用してきた[[73式小型トラック]]（ジープ）の後継として、1992年に正式採用された4輪駆動の小型トラック。メーカーはトヨタ自動車。~
「○○式〜」といった形式は無く、これが正式名称である。~
「疾風」という愛称がついているが、現役隊員からは「高機（コウキ）」と呼ばれる事が多い。
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要するに[[アメリカ軍]]が使用している[[HMMWV]]の用途を模した車両で、形状も似ているがこれは単なる「偶然」である。~
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悪路での機動性、走破性を備え、また日本国内の道路事情を反映して4輪操舵を採用したことで、通常の乗用車並みに小回りが効くようになり、その図体に似合わず4輪ドリフトも可能といわれている。~
当然、ランフラットタイヤを採用しているためタイヤがパンクしても行動可能である。
また軍用車の割に乗り心地が非常に良く、駐屯地での体験搭乗では人気がある。~
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バリエーションも各種存在し、標準型、[[5.56mm機関銃MINIMI>ミニミ]]装備型、[[93式近距離地対空誘導弾]]装備型、[[96式多目的誘導弾]]システム装備型、03式中距離地対空誘導弾の無線中継･伝送・射撃統制装置装備型、航空電源装備型などが存在し、今後は[[96式40mm自動擲弾銃]]搭載型、指揮通信車なども予定されている。~
また、[[軽装甲機動車]]と同様に[[海上自衛隊]]・[[航空自衛隊]]へも納入される予定となっている。~
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ボディはFRP製の為、[[装甲]]防御は全くないと言って良いが、イラクに派遣された車両は、対[[地雷]]装備として車体下面に簡単な装甲が施され、ドア側面にも薄いながらも装甲が追加された。~
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だが、（[[武器輸出三原則等]]との絡みもあってか）なかなか量産効果が上がらず、採用当時の価格1000万円よりは安くなったが、この種の車両としては今だに高価（800万円）なのが難点である。~
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当初は民間向けへの販売予定は無かったが、1995年の阪神・淡路大震災にてその優れた機動性、走破性が評価され、消防、警察、自治体などから販売の要請がなされ、「メガクルーザー」の名で民間にも販売された。~
（現在、民間向けモデルの生産・販売は終了しているが、海自・空自への納入車はこれをベースとする予定になっている）~
ちなみに民間型はエアコン装備である。~
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参考　http://www.mod.go.jp/gsdf/html/soubi/bottom/syaryou/kaisetu/kokido.html

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