*&ruby(こうくうがくせい){【航空学生】}; [#lcfc1c52]
[[海上自衛隊]]・[[航空自衛隊]]における[[パイロット]]・[[戦術航空士]]の養成課程。~
飛行要員養成の中核であり、[[自衛隊]]パイロットの大半がこの課程の出身である。

>なお、[[陸上自衛隊]]の航空隊にはこれに相当する養成課程がない。~
陸自の飛行要員は主に現役隊員からの選抜である「[[陸曹航空操縦学生]]課程」で確保されている。~

募集資格は「日本国籍を有し、高校卒業程度の学歴を持つ18歳以上21歳未満の男女((これは[[防衛大学校]]・[[防衛医科大学校]]の受験資格と同じである。))」で、毎年60〜70名前後が採用される。~
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採用試験に合格した者は、（[[非任期制隊員>自衛隊員]]である）二士として教育部隊(([[海上自衛隊]]の教育部隊は山口県・小月基地の小月教育航空群小月教育航空隊。&br;　　[[航空自衛隊]]の教育部隊は山口県・防府南基地の第12飛行教育団航空学生教育群。))に配属される。~
配属後2年間（この期間が純粋な「学生」の課程である）は幹部予定者たる[[自衛官]]としての基礎教育に費やされ、[[飛行機]]には触れない。~
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教育部隊での教育修了後は、教育航空部隊での操縦教育((この課程を修了すると国土交通省から[[事業用操縦士]]の資格が発給される。ただし、除隊後2年間は[[航空機に搭乗する職種>航空士]]に就く事を禁じられる。))及び幹部候補生学校での初級幹部教育の課程（合計約4年間）に移る。~
この間、訓練の進捗に応じて階級が累進し、幹部候補生学校の卒業時点（入隊後約6年）で三尉に任官されて各地の航空部隊に配属され、飛行要員として勤務する。~
ただし、候補生の大半は中途で落第してしまうため、[[ウィングマーク]]を受けられる同期生は概ね15人に満たない。~
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関連：[[予科練]]

**他コースからのパイロット候補生との差異 [#dbda5c30]
海自・空自の飛行要員には、本課程の出身者以外にも[[防衛大学校]]や一般大学の出身者もいる。~
しかし、大卒者が中途まで他の職種・職域志願者と同じ教育を受けた後に操縦教育に入るのに対し、本課程は最初から[[パイロット]]になることを前提とした教育が行われ、大卒者より数年若く教育が修了する。~
そのため、本課程の出身者は大卒者より操縦技量が高い傾向にあり、入隊から退官までの総飛行時間も格段に多い。

>うがった見方をすれば、航空学生からの出世・昇進は比較的難しいとも言える。~
地上勤務の管理職では[[防衛大学校]]出身者の方に分があるからだ((ある程度以上の規模がある民間企業における「四大卒・総合職」と「高卒・技術職」の社員の出世スピードの差異がこれに近しいと思われる。))。

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