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*&ruby(こうげきへりこぷたー){【攻撃ヘリコプター】}; [#k96d8327]
地上目標への攻撃を主任務とする[[ヘリコプター]]。~
主に[[ロケット弾]]・[[対戦車ミサイル]]・[[機関砲]]等を搭載する「空中戦車」「空飛ぶ[[騎馬砲兵>騎兵]]」である。~
主に[[ロケット弾]]・[[対戦車ミサイル]]・[[機関砲]]等を搭載し、地上目標への攻撃を主任務とする[[ヘリコプター]]。~
「空中戦車」「空飛ぶ[[砲兵]]」とも呼ばれる兵器である。~
>対[[戦車]]戦闘を想定した機種は、特に「対戦車ヘリコプター」と呼ぶ事もある。~
ただ、米ソ[[冷戦]]が終結した1990年代以降は機種統合が進んだため、こうした機種はほとんど見られなくなった。
ただし、米ソ[[冷戦]]が終結した1990年代以降は機種統合が進んだため、こうした機種はほとんど見られなくなった。
黎明期には汎用（輸送）ヘリコプターの機体がそのまま流用されたため、任務の性質上、非常に生存性が低かった。~
近年では[[バイタルパート]]に[[装甲]]が施され、[[チャフ]]・[[フレア]]などの防御装置も搭載されている。~
また、機体構造も工夫され、低空からの[[墜落]]程度では乗員に被害が及ばないようになっている。~
しかし、やはり直接交戦で反撃を受ければ[[戦車]]ほどの生存性は期待できない。~
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[[地形追随飛行]]で身を潜めて移動し、交戦時は[[ヒットアンドアウェイ]]に徹するのが基本的運用法。~
低空は地上の敵からは発見されやすい上に、低空から地上の敵を発見するのは困難であり、戦術的に不利な条件は多い。~
また、ヘリコプターの特性上、悪天候にも弱い。~
[[アビオニクス]]の向上による改善は見られるが、現在でも全天候対応には程遠い。~
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しかしながら、友軍地上部隊に随伴して[[攻撃機]]よりも密接な支援攻撃((ベトナム戦争の[[バトルプルーフ]]では、攻撃ヘリコプターは[[固定翼機]]による[[近接航空支援]]に比べて1/4〜1/10の近距離から繰り返し攻撃する事ができた。))を行える貴重な戦力であり、世界中の[[陸軍]]で採用されている。~
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関連:[[戦闘ヘリコプター]] [[AH-1]] [[AH-56]]
**開発の経緯 [#hc302bad]
「攻撃ヘリコプター」という兵器の端緒は、1950年代のアメリカに始まる。~
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当時の[[ヘリコプター]]は兵士を空輸するための乗り物であり、直接交戦はほとんど想定されていなかった((とはいえ、「[[砲兵]]の弾着観測」「指揮・伝令」「負傷兵の[[後送]]」「[[捜索救難]]」などの多岐に渡る任務に必要とされており、[[軍馬]]の後継として戦場に欠かせない存在になりつつあった。))。~
そんな中、[[朝鮮戦争]]で[[海兵隊>アメリカ海兵隊]]が共産軍の戦線後方へ歩兵を空輸する[[ヘリボーン]]作戦を成功させ、兵器としての可能性を示していた。~
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これに刺激された[[陸軍>アメリカ陸軍]]は、「空飛ぶ[[砲兵]]」として、ヘリコプターに武装を施し、[[近接航空支援]]を実施可能とした機体の配備を計画した。~
しかし、[[空軍>アメリカ空軍]]が「[[攻撃機]]との任務の重複」を理由に難色を示した(([[A-1]]、[[A-4]]、[[A-6]]、[[F-4]]といった独自の固定翼攻撃機を持つ[[海兵隊>アメリカ海兵隊]]も、同じ理由で攻撃ヘリコプターの導入を渋っていた。))事から新規機体の開発は頓挫したため、既存の輸送ヘリコプターに武装を積んだだけの「[[ガンシップ]]」として実用化される事になった。~
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1960年代、[[ベトナム戦争]]で道路状況が劣悪なベトナムの奥地に浸透するため、[[ヘリボーン]]戦術が大々的に採用された。~
1960年代、アメリカ軍が参戦した[[ベトナム戦争]]では、当時、道路状況が劣悪だったベトナムの奥地に兵力を浸透させるため、[[ヘリボーン]]戦術が大々的に採用された。~
その護衛や[[火力支援>近接航空支援]]に際しても[[戦闘車両>AFV]]の投入が困難であったため、汎用ヘリコプター・ベル[[UH-1]]の[[ガンシップ]]型が投入された。~
[[ガンシップ]]はそれなりの戦果を挙げたが、否定的な[[戦訓>バトルプルーフ]]も数多く集まり、甚大な[[戦術]]的欠陥が露呈する事となった。
:速度・機動性が低い。|
ガンシップには[[機関銃]]・[[ミニガン]]・[[擲弾発射器]]など多数の重火器が搭載され、なおかつ、機体両側面をカバーするための専用の機関銃（ドアガン）とその[[射手>ガナー]]も搭載されたが、これは当時の[[ヘリコプター]]にとって、ほとんど過積載に近い負荷であった。~
ガンシップには、[[機関銃]]((機体前方正面を向く銃と、機体両側面をカバーする銃があった。&br; このうち、側面の銃は後部[[キャビン]]の人員・貨物乗降ドア部分に設けられたため「ドアガン」と呼ばれ、専属の[[射手>ガナー]]が搭乗していた。))・[[ロケット弾]]・[[ミニガン]]・[[擲弾発射器]]など多数の重火器が搭載されていたが、これは当時の[[ヘリコプター]]にとって、ほとんど過積載に近い負荷であった。~
このため、当時のガンシップは非常に鈍重になってしまい、作戦運用に甚大な支障を来した((例えば[[ヘリボーン]]作戦で輸送ヘリコプターを護衛中、離陸のタイミングが少しでも遅れたり、敵の待ち伏せ陣地を見つけて攻撃したりすると、それだけで護衛対象の輸送ヘリとはぐれてしまうことがままあった。))。~
:射撃が命中しやすく、装甲も脆いため生存性が低い。|
ガンシップの母体となった輸送ヘリコプターは、[[貨物室>キャビン]]の分だけ機体の投影面積が大きく、機動性も低く、[[装甲]]も不十分であった。~
また、[[攻撃機]]よりも低空・低速で飛行し、敵から数十〜数百メートルといった至近距離での交戦も日常茶飯事であった。~
そのため、敵兵の撃った[[拳銃弾]]や[[小銃弾]]1発で[[パイロット]]が死傷して[[墜落]]する事例が多数報告されることになった。~
これに対して、[[エンジン]]出力強化・[[コックピット]]の[[装甲]]化などの対策が取られたが、根本的な解決には程遠かった。~
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そこで1960年代半ば、[[アメリカ陸軍]]は専門攻撃ヘリコプターの開発に着手。~
紆余曲折を経た((当初はロッキード社の[[AH-56]]が採用されたが、技術的困難から実戦化が断念され、代替機として[[AH-1]]が採用された。))末、ベル社の開発した[[AH-1]]が優秀な成果を上げた事で、各国も軒並み攻撃ヘリコプターの開発に着手していった。
**代表的な機種 [#r725fce8]
-アメリカ
--[[AH-1]]
--[[AH-56]]
--[[AH-64]]
--[[RAH-66]]
~
-ロシア
--[[Mi-24]]
--[[Mi-28]]
--[[Ka-50]]
--[[Ka-52>Ka-50]]
~
-イタリア
--[[A129]]
~
-ドイツ・フランス
--[[タイガー]]
~
-南アフリカ
--[[AH-2]]
~
-中国
--[[武直10（WZ-10）>武直10]]~
