*&ruby(ごえいくうぼ){【護衛空母】}; [#zf31940d]
[[第二次世界大戦]]中にアメリカ・イギリス海軍が運用した、小型の[[航空母艦]]。~
[[アメリカ海軍]]での記号は"CVE"。~
>ちなみに日本海軍では、徴用商船から改造された「特設空母」と呼ばれる艦の一部((特設空母の中には、当時の[[正規空母]]とほぼ同じスペックを持っていた艦（もと日本郵船の「出雲丸」「橿原丸」。後にそれぞれ正式に軍籍に入れられて「飛鷹」「隼鷹」となった）もあったため、「特設空母＝護衛空母」とはならなかった。))がこれに相当する。~
搭載機数は20機〜30機程度、[[巡航速度]]は20kt前後。~
同世代の[[正規空母]]・[[軽空母]]と比較すれば性能面では明らかに見劣りする。~
実際、敵の[[航空母艦]]との直接対決は全く想定されていなかった。~
~
主任務は輸送船団を護衛し、その船団に対する[[通商破壊>通商破壊戦]]を阻止する事である。~
敵性[[航空機]]・[[潜水艦]]を発見するための[[哨戒機]]と、応戦のための[[戦闘機]]が搭載された。~
また、[[航空機]]を前線基地へ移動させる際の中継拠点、旧式[[戦艦]]の護衛などにも利用されていた。~
~
初期には民間船を徴用・改造して作られていたが、後には新規に建造されるようになった。~
量産性が重視され、商船の設計思想を取り入れた簡易な構造のものが多い。
>アメリカの「ボーグ」級は45隻、「カサブランカ」級は年間で50隻が製造された。~
最盛期には1週間で1隻という尋常ならざる竣工ペースから「週刊空母」の異名を取ったという。
[[第二次世界大戦]]終結後、残存艦の一部は武装解除され、商船として売却された。~
また、一部は[[ヘリコプター空母]]や[[輸送艦]]・[[強襲揚陸艦]]として1960年頃まで軍に籍を置いていた。~
戦後は[[艦載機]]の技術革新に対応できず(([[エンジン]]技術の進歩に伴って[[航空機]]が大型していったため、必要な機体数に対して[[ペイロード]]が不足していった。))、[[航空母艦]]としての命脈を保つ艦は多くなかったという。~
~
関連：[[制海艦]] [[MACシップ]]
**主な護衛空母 [#md2f8847]
-アメリカ
--ロングアイランド（もと未完成貨物船「モーマックメイル」）
--チャージャー（もと未完成貨物船「リオ・デ・ラプラタ」）((当初「アヴェンジャー」級の一艦として英国へ貸与される予定だったが、キャンセルとなってアメリカ軍籍に残されたもの。))
--ボーグ級（未完成貨物船を徴用）
--サンガモン級（もと徴用[[タンカー]]）
--カサブランカ級
--コメンスメント・ベイ級
~
-イギリス
--オーダシティ（もとドイツ貨物船「ハノーバー」）
--[[アーチャー]]（アメリカから貸与・もとアメリカ未完成貨物船「モーマックランド」）
--アクティヴィティ（もと未完成冷凍貨物船）
--カンパニア（もと未完成冷凍貨物船）
--アヴェンジャー級（アメリカから貸与）
--アタッカー級（アメリカから貸与された「ボーグ」級）
--ナイナラ級（もと未完成冷凍貨物船）
--プレトリア・カスール（もと客船→特設[[巡洋艦]]）
--[[MACシップ]]
~
-日本
--大鷹型（もと日本郵船「春日丸」「八幡丸」「新田丸」）
--海鷹（もと大阪商船「あるぜんちな丸」）
--神鷹（もとドイツ貨客船「シャルンホルスト」）((1939年に神戸港に寄港中、第二次世界大戦が勃発したため帰国不能となって放棄されていたところを日本政府が「戦争終結後、船体価格の倍額を支払う」という条件で買い上げたもの。))
--あきつ丸（陸軍が「特殊船（[[揚陸艦]]）」として徴用した船に、護衛空母としての機能を追加したもの）
--熊野丸（同上）
~
