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*&ruby(けいこうくうき){【軽航空機】}; [#g5cbe169] [[航空機]]のうち、機体全体の比重が空気よりも軽く、放っておいても空中に浮かんでいられるもの。~ これに対し、放っておくと落下し、滞空するために[[揚力]]ないし[[推力]]を必要とするものを[[重航空機]]と呼ぶ。 >紛らわしいが、「[[軽飛行機]]」は[[重航空機]]に分類される。 現実に存在する全ての軽航空機は、気嚢(袋)に大気より軽いガスを詰め込む事で浮力を得ている。~ [[推力]]を持たない[[気球]]と、[[推力]]を備えた[[飛行船]]とに大別される。~ ~ [[重航空機]]よりも空中へ上がることができ、航空史初期の中心的存在であった一方、下記のような弱点も多い。 -体積の大半を気嚢が占め、浮力を大きくすることが難しいことから[[ペイロード]]が限られる。 -気嚢の[[空気抵抗>抗力]]が非常に大きく、[[速度]]の向上が難しい。 -気嚢に充填する気体ごとに運用制限がある。 --気嚢に水素を充填する場合、引火による爆発事故の危険性がある。((水素[[飛行船]]の事故としてはヒンデンブルク号が有名であるが、こちらは後に「水素が爆発したのではなく、静電気により気嚢の外皮が燃え上がった」とされている。)) --気嚢に水素を充填する場合、引火による爆発事故の危険性がある((水素[[飛行船]]の事故としてはヒンデンブルク号が有名であるが、こちらは後に「水素が爆発したのではなく、静電気により気嚢の外皮が燃え上がった」とされている。))。 --気嚢にヘリウムを充填する場合、非常に高価となる。 --気嚢に熱した空気を充填する場合、浮力が非常に小さいため大型化できない。 速度・重量制限が厳しく、高度な性能要求を満たす事ができないため、[[重航空機]]が発達すると共に廃れていった。~ 現代では広告・気象観測・遊覧飛行でしか用いられていない。~ 将来の展望としては[[成層圏プラットフォーム]]など定点浮遊用途での研究がされている。 現代では広告・気象観測・遊覧飛行でしか用いられていないが、将来の展望としては[[成層圏プラットフォーム]]など定点浮遊用途での研究がされている。