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*&ruby(かいぐんよびいん){【海軍予備員】}; [#yf1c329e]
[[海軍]]における[[予備役]]制度の一種。~
民間の海事関係者（商船や漁船の船員など）を有事に海軍へ招集し、戦死傷者の補充や[[兵站]]輸送・海洋監視などの業務((これらの業務には、乗船している船舶ごと徴用されることもある。))に充てるもの。~
商船や漁船など民間船舶を運用する船員を海軍へと招集し、戦死傷者の補充や[[兵站]]輸送・[[海洋監視>偵察]]などの業務に充てるもの。~
船員個人を招集するのが基本的な手続きだが、船舶まるごと[[軍隊]]に徴用する場合もある。~
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一般の[[予備役]]将兵とは異なり、海事関連の学校（商船学校や漁業関係学校）を卒業するなど、海事業務従事者としての一定の資格を満たすことで（海軍将兵としての現役に服すことなく）自動的に登録され、また、海事業務従事者としての勤続年数が海軍軍人としてのキャリアと自動的に連動し、有事に招集された際には勤続年数相当の階級として遇されることが大きな特徴となっている。~
なお、国によっては海事関係者からの志願によって充足することもある。~
一般の[[予備役]]将兵とは異なり、退役軍人ではなく民間の船員を対象とし、招集を受けるまでは軍属ではない。~
船員としての資格・免許が[[海軍]]の徴用名簿に紐付けられ、船員としての経験・職能を招集後の[[階級]]にも反映させるのが一般的。~
古くは[[徴兵制]]の制度の一部として船員に予備員登録を義務付けるのが一般的であったが、近年では志願者のみを登録する制度である場合が多い。~
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わが国では、かつての[[大日本帝国海軍>日本軍]]時代には存在していたが、現在の[[海上自衛隊]]にはこれに相当する制度がない。
近代以前における水夫の境遇は過酷であり、[[海軍]]の戦時徴用はどうしても強権的かつ苦痛を伴うものにならざるを得なかった。~
とはいえ、その事が[[士気]]と作業効率に無視できない悪影響を及ぼすのも事実であり、予備員の徴用は戦時にのみ行う緊急の措置とされていた。
>港湾の盛り場などから人攫い同然に拉致してきて軍役を強要する「強制徴募」が19世紀まで行われていた。~
また、20世紀前半に至るまで、徴用されて損壊・沈没した船舶の補償が行われなかったという事例も散見される。~
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なお、同時代における民間の船主とて労働契約の実態は似たようなもの、あるいはもっと酷いものだった。~
軍船における正規の船員は民間船より厚遇されていたのが近代までの常であり、平時であれば概ね志願兵のみで船員を充足できたという。
