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*&ruby(しもじしまくうこう){【下地島空港】};
*&ruby(しもじしまくうこう){【下地島空港】}; [#db349430]
沖縄県宮古島市の下地島に所在する[[地方管理空港>空港]]。~
日本で唯一の民間[[航空操縦士>エビエーター]]訓練用[[空港]]として、1979年に開港した。~
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開港当時から訓練用として設計されていた為、[[滑走路]]の両端に[[ILS>計器着陸装置]]が設置されている、日本でトップクラスの地上設備を備えている空港である(([[東京国際空港]]をはじめとする国内の空港のほとんどは、滑走路の片側にしかILSが置かれていない。))。~
1994年までは[[那覇>那覇空港]]〜下地島間に[[南西航空（現在の日本トランスオーシャン航空（JTA））>日本トランスオーシャン航空]]による民間定期便が就航していたが、乗客数が少ないために廃止されてしまった。~
>その後、2019年3月に新ターミナルが開業し、[[ジェットスター・ジャパン]]社が[[成田空港]]や[[関西国際空港]]からの((後に新型コロナウイルス（COVID-19）による旅客減により、季節便に格下げされている。))、香港エクスプレスが香港からの定期便を開設した。~
また、2020年10月からは[[スカイマーク]]が[[羽田空港>東京国際空港]]からの定期便を開設している。
1979年に開港した、日本で唯一の民間航空操縦士訓練用空港。~
開港当時から訓練用として設計されていた為、滑走路の両端に[[ILS>計器着陸装置]]が設置されている、日本でトップクラスの地上設備を備えている空港である。~
1994年までは沖縄〜下地島間で民間定期便が就航していたが、乗客数が少ないために廃止されてしまった。~
かつては[[日本航空]]や[[全日空>全日本空輸]]が訓練を行っていたが((同空港からの撤退後、日本航空はグアム国際空港を、全日本空輸は[[中部国際空港]]を訓練に用いている。))、現在は国内航空各社(([[JTA>日本トランスオーシャン航空]]、[[ソラシドエア]]、[[AIRDO]]、[[琉球エアーコミューター（RAC）>琉球エアーコミューター]]が訓練を行っている。))や官公庁(([[海上保安庁]]や国土交通省航空局。))、キャセイ・パシフィック航空((系列のキャセイドラゴン航空の訓練も予定している。))が訓練用[[飛行場]]として用いている。~
民間[[旅客機]]の[[タッチ・アンド・ゴー]]が見物できるほか、機体が[[着陸進入>アプローチ]]時に珊瑚礁と絡める構図を取りやすいので、撮影目的で訪れる人も少なくない。~
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島に行く場合は、宮古島から船便を使って行く必要があるが、~
民間旅客機の[[タッチ・アンド・ゴー]]が見物できるほか、機体が着陸進入時に珊瑚礁と絡める構図を取りやすいので、撮影目的で訪れる人も少なくない。~
#ref(shimojishima.jpg)~
Photo:沖縄県
**空港情報 [#kff293a7]
|種別|地方管理空港（旧[[第三種>第三種空港]]）|
|[[滑走路]]|3,000m×60m（17/35）|
|3レターコード|SHI|
|4レターコード|RORS|
|[[ILS>計器着陸装置]]|あり（ランウェイ17・35）|
|設置・管理者|沖縄県|
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種別：[[第三種>第三種空港]]~
滑走路：3,000m×60m(17/35)~
3レターコード：SHI~
4レターコード：RORS
**就航路線 [#p4bf235e]
|>|CENTER:''国内線''|
|CENTER:航空会社|CENTER:就航地|
|[[日本航空]]&br;（JAL）(([[ジェットスター・ジャパン]]（JJP）との[[コードシェア]]便。))((国際線との乗り継ぎのみ。))|[[成田空港]]、[[関西国際空港]]|
|[[スカイマーク]]&br;（BC）|[[東京国際空港]]、[[那覇空港]]|
|>|CENTER:''国際線''|
|CENTER:就航会社|CENTER:就航地|
|香港エクスプレス航空&br;（HKE）|香港国際空港|
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