- バックアップ一覧
- 現在との差分 を表示
- ソース を表示
- バックアップ を表示
- 液冷エンジン へ行く。
- 1 (2003-12-02 (火) 20:41:03)
- 2 (2003-12-03 (水) 17:22:27)
- 3 (2003-12-03 (水) 23:40:12)
- 4 (2007-09-12 (水) 22:36:55)
- 5 (2009-05-09 (土) 06:37:15)
- 6 (2011-12-23 (金) 21:54:54)
- 7 (2012-11-19 (月) 23:14:58)
- 8 (2012-11-21 (水) 01:17:37)
- 9 (2015-01-31 (土) 10:26:05)
- 10 (2016-05-06 (金) 12:51:39)
- 11 (2020-10-17 (土) 07:41:05)
- 12 (2021-09-05 (日) 12:45:37)
- 13 (2022-05-10 (火) 07:13:10)
- 14 (2022-09-12 (月) 20:15:56)
- 15 (2022-10-16 (日) 15:29:35)
- 16 (2022-10-17 (月) 15:39:57)
- 17 (2023-02-28 (火) 07:34:13)
- 追加された行はこの色です。
- 削除された行はこの色です。
*&ruby(えきれいえんじん){【液冷エンジン】};
内部で冷却液を循環させることで焼き付きを防ぐエンジン。水冷エンジンとも呼ぶ。~
内部で冷却液を強制循環させることで冷却し、焼き付きを防ぐ[[エンジン]]。~
特に、水に添加剤を加えた液体で冷却するタイプを水冷エンジン、極めて粘度の低い油脂で冷却するタイプを油冷エンジンと呼ぶ。~
循環された冷却液は外部の熱交換器で冷却され、再び循環する。~
~
[[飛行機]]に使用された場合、[[空冷エンジン]]に比べて高々度での性能が安定し、[[前面投影面積]]も小さくできるなどの利点があるが、被弾に弱いうえに故障も起きやすく、熱交換器を搭載する分重量が増加するなどの欠点がある。~
