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*&ruby(うんゆはち){【運輸8】}; [#y7025039]
中国[[人民解放軍]]などで運用されている軍用[[輸送機]]。~
Y-8とも呼ばれる。~
ソ連・ウクライナの[[An-12]]「カブ」輸送機をコピーしたもの(([[ライセンス生産]]とする説もあり))であり、国産の[[ターボプロップ]][[エンジン]]を搭載している以外はほとんど同じである。~
1974年12月に初飛行し、1981年から量産が開始。~
西安 運輸8~
中国[[人民解放軍]]などで運用されている軍用[[輸送機]]。Y-8とも呼ばれる。~
ソ連・ウクライナのアントノフ設計局が開発した[[An-12「カブ」>An-12]]輸送機をコピーしたもの(([[ライセンス生産]]とする説もあり))であり、国産の[[ターボプロップ]][[エンジン]]を搭載している以外はほとんど同じである。~
1969年から西安飛機工業公司で開発が始まり、1974年12月に初飛行、1981年から陝西飛機工業公司で量産が開始された。~
オリジナルのAn-12が生産中止となった後も、2001年までに75機以上が生産されたといわれている。~
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中国空軍以外にも、スリランカ、タンザニア、ミャンマー、イラン、ジンバブエなどに輸出されているほか、[[早期警戒機]]型や洋上[[哨戒機]]型、[[ELINT]]機型など多数の派生型も製作された。~
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派生型として、[[早期警戒機]]型や洋上[[哨戒機]]型、[[ELINT]]機型などが製作された。~
また、中国空軍以外にも、スリランカ、タンザニア、ミャンマー、イラン、ジンバブエなどに輸出されている。~
**スペックデータ [#yd6e3365]
乗員：2〜5（形式によって異なる）~
乗員：2〜5名（形式によって異なる）~
全長：34.02m~
全高：11.6m~
全幅：38.0m~
全高：11.6m~
翼面積：121.9m²~
[[主翼]]面積：121.9m²~
空虚重量：35,490kg~
最大離陸重量：61,000kg~
エンジン：哈爾浜 渦奨WJ-6[[ターボプロップ]][[エンジン]]×4（4,250馬力)~
[[エンジン]]：哈爾浜 渦奨6（WJ-6）[[ターボプロップ]]（4,250馬力）×4基~
速度：660km/h（最高）/550km/h（巡航）~
航続距離：5,615km~
[[航続距離]]：5,615km~
固定武装：23I型23mm連装機関砲×1基（軍用型）~
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**派生型 [#jdecb34b]
-Y-8~
An-12Bがベースの基本型（軍用輸送型）~
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-Y-8A~
[[S-70Cブラックホーク>UH-60]]輸送型。An-12BP同様の機体だが、貨物室が若干拡大されている。~
[[S-70Cブラックホーク>UH-60]]輸送型。~
An-12BP同様の機体だが、西側の航空貨物規格に適合する改修が施されており、貨物室が若干拡大されている。~
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--Y-8AF~
対潜機材のテストベット機。後に、地下鉱物資源探査機に改修された。~
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-Y-8B~
民間輸送型。An-12B同様の非武装モデル。~
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-Y-8C~
軍民両用の貨物室与圧型。現行生産モデル。~
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--Y-8CA~
戦闘機用レーダーのテストベッド機。~
[[J-10>殲撃10]]・[[J-11>殲撃11]]の開発に用いられた。~
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--Y-8CB（Y-8ECM/ELINT）~
「高新1号」の名称で呼ばれる[[ELINT]]機型。K/YJZ-8とも。~
機体前部下面及び垂直尾翼前面に大型のフェアリングを搭載している。~
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-Y-8D/DII/DIII~
Y-8Bの輸出型。西側製[[アビオニクス]]を搭載している。~
Y-8Bの輸出型。~
西側製[[アビオニクス]]を搭載しており、搭載する電子機器によってD/DII/DIIIのサブタイプに分けられる。~
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-Y-8E WZ-5（CH-1）~
[[ドローン]]母機。~
-Y-8E~
WZ-5（CH-1）[[ドローン]]母機。~
前方の与圧客室内にコントロール機器が装備されており、両外翼下面にドローン各1機を吊り下げることができる。~
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-Y-8F~
家畜輸送型。通常貨物輸送にも使用可能。~
B型の改良型で民間向け貨物輸送型。~
通常貨物のほか、与圧/温度調節装置を装備しており、家畜輸送にも使用可能。~
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-Y-8F100~
中国郵便航空用の全天候輸送機型。エンジンが換装されている。~
--Y-8F-100~
中国郵便航空用の全天候輸送機型。~
エンジンが換装されたほか、EFIS((Electric Flight Instrument System：電子式飛行計器システム))や気象レーダー、GPS航法装置、空中衝突防止装置などの航法機器を搭載している。~
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-Y-8F200~
民間輸送型の改修型。胴体が延長されている。~
--Y-8F-200~
民間輸送型の胴体延長モデル。~
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-Y-8F400~
乗員3名で運行可能な改修型。~
--Y-8F-300~
西側アビオニクスを搭載した輸出型。~
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-Y-8F600~
--Y-8F-400~
運用機器の自動化改良を行ない、乗員3名で運行可能な改修型。~
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--Y-8F-600~
[[アントノフ]]の技術協力の元で開発中の機体。~
エンジンはP&Wカナダ製PW-150Bを搭載し、[[コックピット]]の近代化により乗員2名で運行可能。~
エンジンはP&Wカナダ製PW-150Bを搭載し、[[グラスコックピット]]化により乗員2名で運行可能。~
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-Y-8G（Y-8EW/ECM）~
別名「高新4号」と呼ばれる[[電子戦機]]型。~
胴体側面に大型のフェアリングを設けており、電子戦用アンテナを装備していると推測されている。~
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--Y-8G IFR~
Y-8CBの改良型と見られる電子戦/情報収集機型。K/JYG8とも。~
より大型のフェアリングと機首を持つ。~
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-Y-8G（II）（Y-8ACP）~
別名「高新3号」と呼ばれる、Y-8F-200をベースに改造された空中指揮管制/通信中継機型。~
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-Y-8T~
Y-8F-400をベースに開発された空中指揮機型。~
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-Y-8H~
空中測量/写真偵察型。~
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-Y-8ASA~
-Y-8J洋上偵察機（Y-8ASA）~
Skymasterレーダーを搭載する早期警戒型。~
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-Y-8MPA（Y-8X）~
-Y-8X（Y-8MPA）~
洋上哨戒機型。西側製の電子機器を搭載している。~
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-Y-8CA~
[[J-11>殲撃11]]などに開発された中国製各種レーダーを搭載し試験を行うレーダーテストベッド機。~
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-Y-8EW/ELINT~
別名「高新一号」。[[ELINT]]機型。~
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-Y-8AEW~
[[早期警戒機]]型。~
~
-Y-8 SIGINT~
別名「高新二号」。[[SIGINT]]機型。~
-Y-8JB（Y-8 SIGINT）~
別名「高新2号」と呼ばれる[[SIGINT]]機型。~
~
-Y-8ACP~
別名「高新三号」。開発中の指揮管制型。~
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-Y-8EW/ECM~
別名「高新四号」。~
[[電子戦機]]型。胴体側面に大型のフェアリングを設けており、電子戦用アンテナを装備していると推測されている。~
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-KJ-200（空警200/高新5号）~
早期警戒機型。~
-KJ-200（空警200）~
別名「高新5号」と呼ばれる早期警戒機型。~
胴体上部にスウェーデンのエリクソン社製PS-890エリアイ（Erieye）早期警戒レーダーに似たアンテナが装備されている。~
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-Y-8ASW~
別名「高新六号」。開発中の[[対潜哨戒機]]型。詳細不明。~
別名「高新6号」と呼ばれる[[対潜哨戒機]]型。開発中のため詳細不明。~
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-Y-8EW/ECM~
別名「高新七号」。~
-Y-8XZ（Y-8EW/ECM）~
別名「高新7号」と呼ばれる機体。~
電子情報収集か電子妨害型と見られているが、正確な任務については不明。~
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-Y-8ELINT/KZ-800~
マレーシアで開催された兵器博覧会で展示されたY-8ベースの電子情報収集型。~
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-ZDK-03~
パキスタン空軍向けの機体。~
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