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【ヴィーゼル】 †
ドイツ連邦軍(陸軍)が現在使用している小型装軌車両。
クラカ汎用装輪式車両の後継として、1970年代にポルシェ社の手で開発が開始され、1984年に量産が開始された。
なお、ドイツ陸軍では空挺部隊のほか、軽装備の山岳部隊や軽歩兵部隊にも配備している。
生産開始時期によって「ヴィーゼル1」と「ヴィーゼル2」に分けられ、1989年から1992年までに生産され、転輪数が3つのものがヴィーゼル1、1985年から現在まで生産されている転輪数が4つのものがヴィーゼル2である
空挺部隊向けなので車体が小さく、展開能力に優れているのが最大の特徴で大型の輸送機なら3〜6両、CH-47及びCH-53大型ヘリコプターなら2両が搭載できる。
装甲は7.62mm徹甲弾の直撃と榴弾の破片程度まで耐えられる。
エンジンは、フォルクス・ヴァーゲン社製直列5気筒液冷ターボチャージド・ディーゼルエンジン(出力87hp)が搭載されており、出力/重量比はレオパルト2やM1エイブラムズなどの西側第3世代MBTと同等である。
また、エンジンの最大回転数は4,500rpmと高く、これで伝達トルクを小さくすることによってパワー・トレインの軽量化を図っている。
バリエーションも豊富で、ヴィーゼル1にはFN MAG?やブローニングM2を搭載したフランスSAMM社製BTM208銃塔やマルダー歩兵戦闘車やルクス装甲偵察車の主砲にも採用されているラインメタル社製Mk20 Rh202 20mm機関砲を装備するKUKA社製E6II-A 1名用砲塔を搭載した偵察型、HOT対戦車ミサイルやTOW対戦車ミサイル発射機を搭載した戦車駆逐車型などがあり、ヴィーゼル2にはラインメタル社製120mm迫撃砲を搭載した自走迫撃砲型やASRAD?(Atlas Short Range Air Defence System=アトラス短射程防空システム)を搭載した型、スティンガー4連装地対空ミサイル発射機を搭載した自走対空車両「オツェロット」があり、この他にも射撃指揮車型や貨物輸送車型、野戦救急車型などがある。