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*&ruby(りあじぇっとさんじゅうご){【リアジェット35】}; [#u91c0e5e]
Learjet 35.~
~
アメリカのゲイツ・リアジェット社が1970年代〜1990年代に開発・生産した[[ビジネス機]]。~
アメリカのゲイツ・リアジェット社が1970年代〜1990年代に開発・生産した[[双発>双発機]][[ビジネスジェット>ビジネス機]]。~
リアジェットシリーズの一つで、シリーズ初の[[ターボファン]][[エンジン]]搭載モデルである。~
現在の権利元はカナダの[[ボンバルディア]]社。~
~
[[連絡機]]・標的曳航機・特殊任務機などとして軍用にも採用されている。
機体は翼端に[[燃料]]タンクを装備した[[直線翼]]の[[主翼]]と[[T字尾翼>T尾翼]]という従来のシリーズと同じものだが、リアジェット25より胴体が0.33m、主翼が1.22m延長され、[[ペイロード]]や[[航続距離]]が向上している。~
~
民間での運用の他、[[連絡機]]・標的曳航機・特殊任務機などとして軍用にも採用されている。
**主な採用国（軍用） [#beee9591]
-アルゼンチン
--アルゼンチン[[空軍]]
-ボリビア
--ボリビア空軍
-ブラジル
--ブラジル空軍
-チリ
--チリ空軍
-フィンランド
--フィンランド空軍
-メキシコ
--メキシコ空軍
-ナミビア
--ナミビア空軍
-サウジアラビア
--サウジアラビア空軍
-スイス
--スイス空軍
-ペルー
--ペルー空軍
-UAE
--UAE[[海軍]]
-アメリカ
--[[アメリカ空軍]]
--[[アメリカ海軍]]
-タイ
-日本~
--タイ空軍
-日本
--[[海上自衛隊]]
~
**スペックデータ（リアジェット36A）[#y375ab32]
|乗員|2名（[[機長]]、[[副機長]]）|
|全長|14.83m|
|全高|3.73m|
|翼幅|12.04m|
|主翼面積|23.53��|
|アスペクト比|5.74：1|
|翼型|NACA 63A109|
|空虚重量|4,152kg|
|最大離陸重量|8,165kg|
|[[燃料]]容量|1,110 US gal（4,200リットル）|
|[[エンジン]]|ギャレット TFE-731-2-2B[[ターボファン]]×2基（[[推力]]16kN）|
|最高速度|872km/h（高度7,600m）|
|巡航速度|774km/h（高度14,000m、エコクルーズ時）|
|[[失速]]速度|178km/h（ギアダウン、[[フラップ]]下げ時）|
|[[航続距離]]|5,291m（乗客4名）|
|[[航続距離]]|5,291km（乗客4名）|
|[[上昇限度]]|14,000m|
|[[海面上昇率>上昇率]]|22.99m/s|
|[[離陸]]滑走距離&br;（30ft（9m）時）|1,458m|
|[[着陸]]滑走距離&br;（50ft（15m）時）|879m|
**バリエーション [#z3c4d57e]
-リアジェット35（モデル35）：~
基本モデル。乗客8名乗り。~
エンジンはTFE-731-2-2Aを搭載。~
~
-リアジェット35A（モデル35A）：~
エンジンをTFE-731-2-2Bにアップグレードし、最大離陸重量を増加させた型。~
エンジンをTFE-731-2-2Bにアップグレードし、最大[[離陸]]重量を増加させた型。~
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-リアジェット36（モデル36）：~
[[燃料]]タンクを増強し、大西洋横断を可能とした長距離型。~
[[ペイロード]]が[[燃料]]に圧迫され、乗客を6人までしか乗せられなくなっている。~
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-リアジェット36A（モデル36A）：~
35Aと同様にエンジンをアップグレードし、最大離陸重量を増加させた型。~
35Aと同様にエンジンをアップグレードし、最大[[離陸]]重量を増加させた型。~
~
-C-21A：~
リアジェット35Aの[[アメリカ空軍]]での名称。~
[[幕僚>参謀]]輸送や傷病兵輸送などに使用した。~
~
-U-36A：~
リアジェット36Aの[[海上自衛隊]]での名称。艦隊訓練支援機。~
主翼下に標的曳航装置・[[ECM]][[ポッド]]・[[チャフ]]ポッド用の[[パイロン]]を増設。~
リアジェット36Aの[[海上自衛隊]]での名称。[[艦隊]]訓練支援機。~
[[主翼]]下に標的曳航装置・[[ECM]][[ポッド]]・[[チャフ]]ポッド用の[[パイロン]]を増設。~
左翼先端に[[ミサイル]][[シーカー]]・シミュレーター、右翼先端に評価・記録用テレビカメラを搭載している。~
~
なお、本機は[[P-1]][[哨戒機]]が就役するまで「海上自衛隊唯一の純ジェット機」でもあった。~
なお、本機は[[川崎>川崎重工業]][[P-1]][[哨戒機]]が就役するまで「海上自衛隊唯一の[[純ジェット>ジェットエンジン]][[固定翼機]]」でもあった(([[海上自衛隊]]の歴代作戦機（[[固定翼>固定翼機]][[哨戒機]]）のうち、[[S2F>S-2]]や[[P2V-7>P-2]]は[[レシプロエンジン]]で、[[P-2J>P-2]]や[[P-3C>P-3]]は[[ターボプロップ]]推進だった。))。~
