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【ボーイングビジネスジェット】 †
Boeing Business Jet(BBJ).
アメリカのボーイング社が、自社製の旅客機をベースに開発・生産しているビジネス機。
特に双発小型ジェット旅客機・B737をベースにしたものをこう呼んでいる。
B737ベースの機体は、-700型をベースに-800型の主翼と降着装置?を用いて離陸重量を増やし、内装をビジネス機仕様に改良したものである。
各国の企業や富裕層に属する個人が導入している他、政府専用機としての導入例もある。
旧来、政府専用機には大型旅客機を以て充てるのが通例だった。
これは事故に対する安全性の観点、および国外に赴く航続距離の関係で多発機が必要とされていた事に因る。
しかしそうした大型機は相応の設備投資*1を必要とし、中小国での運用には大きな制約があった。
近年では小型機の信頼性・航続距離が大きく向上したため、手頃なビジネス機を政府専用機として採用する国も増えている。
なお、ボーイング社では「ボーイングビジネスジェット」としてB737の他、B747-8*2やB777*3・B787といった中・大型機をベースとしたVIP仕様機も販売している。
参照:http://www.boeing.com/commercial/bbj/
関連:B777-3SBER エアバス・コーポレートジェット
スペックデータ(BBJ1) †
乗員 | 2名(機長・副機長) |
乗客 | 8〜63名 |
全長 | 33.63m |
全高 | 12.57m |
翼幅 | 35.79m |
空虚重量 | 42,895kg |
最大離陸重量 | 77,560kg |
エンジン | CFMインターナショナル? CFM56-7?ターボファン×2基 (推力117.4kN) |
最高速度 | マッハ0.82(890km/h) |
航続距離 | 11,480km(乗客8名) 11,075km(乗客25名) 10,205km(乗客50名) |
実用上昇限度 | 12,496m |
バリエーション †
- ボーイングビジネスジェット(BBJ(BBJ1とも)):
原型機。B737-700型がベースで、後に-700ERのベースにもなった。
- C-40B「クリッパー」:
アメリカ空軍が高官輸送用として採用した機体の制式名。
- C-40B「クリッパー」:
- ボーイングビジネスジェット2(BBJ2):
B737-800型をベースにしたもの。
- ボーイングビジネスジェット3(BBJ3):
B737-900型ベースの機体。
- ボーイングビジネスジェットC(BBJ C):
B737-700C型ベースの機体。
- BBJ MAX7:
B737-MAX7型ベースの機体。
- BBJ MAX8・MAX9:
B737MAX8/MAX9型ベースの機体。
新しいCFM LEAP-1B高バイパスターボファンエンジンと、燃費を13%改善する最新のウイングレットを備える。
- BBJ 747-8:
B747-8ベースの機体。
- BBJ 777:
B777ベースの機体。
75人の乗客を乗せて18,580kmの航続距離を持つ-200LRベースのモデルと、17,220kmの航続距離を持つ-300ERベースのモデルがあった。
- B777-3SBER:
日本国政府が発注し、航空自衛隊に運用を委託した政府専用機。
日本国の公文書では「B-777-300ER」と呼ばれている。
詳しくは項を参照のこと。
- B777-3SBER:
- BBJ 777X:
B777Xベースの機体。
75人の乗客を乗せて21,583kmの航続距離を持つ-8と、20,372kmの航続距離を持つ-9がある。
- BBJ 787:
B787ベースの機体。
25人の乗客を乗せて18,418kmの航続距離を持つ-8と、17,566kmの航続距離を持つ-9がある。
*1 一例を挙げれば、滑走路だけでも2500〜3000mという長大な面積を必要とする。
*2 ブルネイ・モロッコ・オマーン・クウェート・トルコが政府専用機として採用している。
*3 300ERモデルは日本国政府専用機(2代)として採用されている。