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*&ruby(ぷっしゃーしき){【プッシャー式】}; [#s5d6eede]
[[プロペラ]][[飛行機]]のうち、機体の後部に[[プロペラ]]を持ち、押し出すような形で[[推力]]を得る形式の事。~
[[プロペラ]]の気流が胴体に邪魔されないため[[推力]]効率に優れる一方、機体の安定性が低くなるというデメリットがある。~
[[震電]]、[[DH2]]、[[B-36]]など少数の例があるが、[[プロペラ]]機の殆ど全てが[[トラクター式]]である。
機体の後部に[[プロペラ]]を備え、後ろから押し出すような形で[[推力]]を得て前進する事。~

機体の前進で生じる気流・水流に影響されにくいため[[推力]]効率に優れる。~
また、機体前方に[[プロペラ]]を置かないため前方の視界を確保しやすい。~

反面、[[墜落]]時などに急停止すると[[エンジン]]が機内にめり込んで[[キャビン]]などに激突する危険性がある。~
また、地上を走行したり離着陸を行う際、巻き上げられた砂塵などが[[プロペラ]]に激突して[[FOD]]を生じさせる危険性が高い。

事故の危険性が文字通り致命的なため、車両や[[航空機]]での採用例は非常に少ない。~
一方、[[プロペラ]]が常に水没している船舶・[[艦艇]]では広範に見られる。

関連:[[AH-56]] [[震電]] [[DH2]] [[B-36]]



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