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*&ruby(ふぁーすとくらす){【ファーストクラス】}; [#zb50d046]
[[旅客機]]の客席グレードのひとつで、最上級のもの。~
主として国際線に設定されており、運賃は[[エコノミークラス]]の数倍〜10倍程度、[[ビジネスクラス]]の2〜3倍程度と高額（日本〜ヨーロッパ線なら往復で100万円前後）である。~
航空券や時刻表では「F」という略符号で表される。~
First Class.~
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上記のように運賃が非常に高額なことから、利用者は大企業の幹部役員や政治家、一流芸能人etc.といった層（欧米諸国では自家用ビジネスジェット機の顧客層とも重複する）がメインとなっている。~
[[旅客機]]の客席グレードにおける最上級。~
主として国際線の中長距離区間に設定されている。~
[[航空券]]や時刻表では「F」という略符号で表される。~
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サービス内容はビジネスクラス同様の「専用[[チェックイン]]カウンター」「専用ラウンジ」「優先搭乗」「[[マイレージサービス]]の割増マイル加算」「手荷物の重量制限緩和・到着地での優先受取・自宅〜空港間の無料配送」に加え、「空港〜自宅やホテルへの無料送迎」「優先通関レーン」「羽毛布団やナイトガウンの貸出」「専門の訓練を受けた[[フライトアテンダント]]によるサービス」「アラカルトで選べる機内食」「専用の機内トイレ」などが加わる。~
運賃は[[エコノミークラス]]の数倍〜10倍程度、[[ビジネスクラス]]の2〜3倍程度で、営業企画による割引の対象となる事もほとんどない。~
大企業幹部・政治家・資産家などの富裕層による利用が想定されている。~
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近年「ビジネスクラスのグレードアップ」や「顧客企業の出張コスト削減による利用減少」などにより、このクラスの設定を廃止・縮小したり、最初から設定しない航空会社が出現している一方、ビジネスクラスや普通運賃の利用が多い上顧客への「特権」と位置付けている会社もある。
欧米諸国では[[ビジネス機]]（プライベートジェット）の顧客と重複するが、日本や中東など、[[ビジネス機]]市場が成立しづらい国・地域ではそれなりに需要がある。~
一方、[[ビジネスクラス]]のサービス向上や、顧客側のコスト削減・購買力減少などで需要が減少傾向にある。~
そのため、ファーストクラスを廃止・縮小したり、最初から設定しない航空会社も出現している。~
一方で、利用頻度が高い上顧客への「特権」としてファーストクラスを位置付けている航空会社もある。
**主なサービス内容 [#dbb20b6f]
-広幅の座席
-専用[[チェックイン]]カウンター
-専用ラウンジ利用権
-搭乗時の最優先扱い
-[[機内食]]のグレードアップ（アラカルトで選べる他、事前申し込みにより宗教・思想・医療上の配慮をされた特別食も用意される）
-[[マイレージサービス]]の割増マイル加算
-手荷物の重量制限緩和・到着地での優先受取・自宅〜空港間の無料配送
-[[空港]]〜自宅やホテルへの無料送迎
-出発地及び到着地での「優先通関レーン」利用権
-羽毛布団やナイトガウンの貸出
-専用の機内トイレ
-専門の訓練を受けた[[フライトアテンダント]]による接客
